| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23

  1. #11

    الصورة الرمزية alhamza

    رقم العضوية : 8638

    تاريخ التسجيل : 09Apr2008

    المشاركات : 367

    النوع : ذكر

    الاقامة : m

    السيارة: n

    السيارة[2]: tida

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alhamza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtak مشاهدة المشاركة
    على حد معلوماتى الضعيفه و اللى يمكن غلط "ارجو ان يصححها لى من يراها كذلك"
    abs بتشتغل لما يكون فى فرق فى الضغط على الفرامل على الكاوتشات
    يعنى الاربع كاوتشات ليسوا تحتهم نفس الخامة من الطريق لذا كلبشه كل عجله تختلف عن الاخرى
    و هنا دور الاى بى اس
    علشان كده بتحس ان الفرامل كنبضات
    اما لو الاربع عجلات تحتهم نفس الخامة من الطريق
    اظن ان الفرامل هاتبقى عاديه
    ---
    شخصيا
    معى التيدا من 2007
    لو اسسفلت ناعم و باضرب فرامل العجله بتصفر على الاسفلت و لكن لم تصل الى مرحله انها تزحف
    و بصراحه انا شايف ان دى حاجه طبيعيه
    ------------------------
    ارجو ان يتم تصحيح اى معلومه غلط ذكرتها فتلك هى حدود علمى و انا بصراحه ماليش فى العربيات اوى
    مش تصحيح بصراحه كلامك مقنع جدا بس انا كان معايا لانسر فيها اي بي اس ومكنتش بتعمل الصوت ده ابدا حتي والاسفلت خامه واحده ربنا يستر وميكنش عيب في الكاوتش


  2. #12

    الصورة الرمزية astalavistaghost

    رقم العضوية : 17682

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Nissan Tiida

    السيارة[2]: Datsun 140

    الحالة : astalavistaghost غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtak مشاهدة المشاركة
    على حد معلوماتى الضعيفه و اللى يمكن غلط "ارجو ان يصححها لى من يراها كذلك"
    abs بتشتغل لما يكون فى فرق فى الضغط على الفرامل على الكاوتشات
    يعنى الاربع كاوتشات ليسوا تحتهم نفس الخامة من الطريق لذا كلبشه كل عجله تختلف عن الاخرى
    و هنا دور الاى بى اس
    علشان كده بتحس ان الفرامل كنبضات
    اما لو الاربع عجلات تحتهم نفس الخامة من الطريق
    اظن ان الفرامل هاتبقى عاديه
    ---
    شخصيا
    معى التيدا من 2007
    لو اسسفلت ناعم و باضرب فرامل العجله بتصفر على الاسفلت و لكن لم تصل الى مرحله انها تزحف
    و بصراحه انا شايف ان دى حاجه طبيعيه
    ------------------------
    ارجو ان يتم تصحيح اى معلومه غلط ذكرتها فتلك هى حدود علمى و انا بصراحه ماليش فى العربيات اوى
    كلام حضرتك مظبوط بس مع تغيير اسم التكنولوجيا
    يعنى اللى حضرتك بتقول عليه ده طريقة عمل ال ebdمش ال abs ها اشرح لحضرتك اللى انا فاهمه و ياريت لو حد شايف ان انا غلط يصححلى
    الفرامل ال abs اسمها بالعربى مانع الانغلاق يعنى بيمنع العجله من انها تصل إلى حالة السكون النهائى أثناء الضغط على الفرمله علشان ما يحصلش زحلقه
    و بعدين الصوت اللى انا باسمعه ده معناه ان العجله اتزحلقت من على الأسفلت لكن مش بالقدر اللى يخلى العربيه تزحف او انا احس لكن بالقدر اللى يخلى الكاويتش يحتك مع الأسفلت فيطلع صوت الصرير اللى انا باسمعه
    و بصراحه انا جربتها كتير جدا
    أقول لحضرتط حاجه
    فرمل فى حته تراب بس فرمله جامده هاتلاقى ان البدال بيهتز تحت رجلك زى مايكون بيتكسر فى الحاله دى الabs اشتغلت علشان تمنع ان العجله تقف عن التحرك فالعربيه تنزلق على الطرق الترابيه
    ياريت تكون وجهة نظرى وصلت لحضرتك
    اما بالنسبه لى انا فأنا لسه ما رحتش للتوكل مع ان العربيه وصلت معايا دلوقتى ل 7000 كيلو و معملتش غير صيانة ال 1000 بس و مش لاقى وقت اروح فيه اعمل صيانة ال 5000 فأجلتها لصيانة ال 10000 ان شاء الله و اول ما اوصل لنتيجه ها اقولكو عليها ان شاء الله


  3. #13

    الصورة الرمزية حاتم فوزى

    رقم العضوية : 44250

    تاريخ التسجيل : 31Jul2009

    المشاركات : 180

    النوع : ذكر

    الاقامة : al badrashin-giza

    السيارة: TOYOTA 91

    السيارة[2]: MAZDA 83 H/B

    الحالة : حاتم فوزى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    هقولكم على شوية حاجات تعملوها ياجماعة وبعد كده نجرب
    1-اظبطوا ضغوط الكاوتش امامى 33 والخلفى 30 (ملزوقة على القائم مابين البابين الامامى للسائق والخلفى) وياريت يكون فى التوكيل او فى محطة وقود محترمة وبلاش عدادات بتوع الكاوتش اللى الله يسامحهم
    2-اظبط زوايا (يمكن اخذت مطب جامد او بلاعة لغبطت الزوايا ومنها تطمئن) بس ياريت يكون فى مركز معتمد
    3-شوف الفيديوهات دى الاصوات اللى موجودة طبيعية

    http://www.nilemotors.net/Nile/a/87467-a.html


  4. #14

    الصورة الرمزية astalavistaghost

    رقم العضوية : 17682

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Nissan Tiida

    السيارة[2]: Datsun 140

    الحالة : astalavistaghost غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش بس مظبط الضغط بتاع الإطارات انا كمان مليته نيتروجين
    و بردو نفس الأصوات زى ماهيه
    و كمان الزوايا مظبوطه لأن انا تابعتها بره التوكيل من يومين
    اما عن الفيديو مش بيفتح معايا بصراحه


  5. #15

    الصورة الرمزية alhamza

    رقم العضوية : 8638

    تاريخ التسجيل : 09Apr2008

    المشاركات : 367

    النوع : ذكر

    الاقامة : m

    السيارة: n

    السيارة[2]: tida

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alhamza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astalavistaghost مشاهدة المشاركة
    انا مش بس مظبط الضغط بتاع الإطارات انا كمان مليته نيتروجين
    و بردو نفس الأصوات زى ماهيه
    و كمان الزوايا مظبوطه لأن انا تابعتها بره التوكيل من يومين
    اما عن الفيديو مش بيفتح معايا بصراحه
    بالنسبه لموضوع النيتروجين ده انا كمان مليت نيتروجين بس بعدين واحد في مركز كاوتش وكده قللي ان الكاوتش العادي المفروض ميتمليش نيتروجين اللي يتملي نيتروجين الجنوط الاسبور بس هل الكلام ده صح


  6. #16

    الصورة الرمزية Migo123

    رقم العضوية : 137

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 1,281

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: KIA RIO

    السيارة[2]: Megane II

    الحالة : Migo123 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التيدا بتاعتي كمان بتعمل كده صوت صريخ في العجل عند الضغط علي الفرامل بطريقه متوسطه بين الشده(ايه بي اس) واللين بس الكلام ده حصل معايا بس وانا علي الاسفلت في الايام الحاره جدا في طريق سفر زراعي ومش في كل الاحيان انا حاسس ان شاء الله انه يكون عيب اسفلت
    أعتقد ان ده عيب كاوتش ... الكاوتش اللي نازله بيه العربيه غيرمناسب لمناطق الحاره .... انا عندي ميشلان بيعمل نفس الكلام في بالظبط (عربيه كيا ومفيهاش abs)

    هو مش عيب .. بس مواصفات الكاوتش كده

    [خبئ قصائدك القديمة كلها .... مزق دفاترك القديمة كلها
    واكتب لمصر اليوم شعرا مثلها ... لا صمت بعد اليوم يفرض خوفه
    فاكتب سلاما نيل مصر وأهلها


  7. #17

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astalavistaghost مشاهدة المشاركة
    انا مش بس مظبط الضغط بتاع الإطارات انا كمان مليته نيتروجين
    و بردو نفس الأصوات زى ماهيه
    و كمان الزوايا مظبوطه لأن انا تابعتها بره التوكيل من يومين
    اما عن الفيديو مش بيفتح معايا بصراحه
    ------------------------------------------
    اللينك اهو تانى وشغال باذن الله حيدخلك على الموضوع اللى فيه الفيديو اللى بيوضح الصوت , والصوت ده انا شايفه عادى ممكن يروح بتغير الكاوتش اللى نازل مع العربية او ظبط هوا العربية وبعدين صوت عادى مش مقلق ابداااااااااا ,,,,,,,,,,,
    http://www.nilemotors.net/Nile/87467-a.html


  8. #18

    الصورة الرمزية Hassan Khalil

    رقم العضوية : 2504

    تاريخ التسجيل : 08Oct2007

    المشاركات : 1,704

    النوع : ذكر

    الاقامة : gesr el swis

    السيارة: la yogad

    السيارة[2]: la yogad

    الحالة : Hassan Khalil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة migo123 مشاهدة المشاركة
    أعتقد ان ده عيب كاوتش ... الكاوتش اللي نازله بيه العربيه غيرمناسب لمناطق الحاره .... انا عندي ميشلان بيعمل نفس الكلام في بالظبط (عربيه كيا ومفيهاش abs)

    هو مش عيب .. بس مواصفات الكاوتش كده
    غالبا هو ده العيب تحديدا ..
    لأن العربيات كلها جديدة .. و الزوايا متظبطة .. و ضغط الهوا مظبوط .. و الصوت اللي الاخوة بيشرحوه صوت صريخ في الكاوتش مش صوت الاي بي اس ...
    بعد الحاجات دي لم يتبق الا انه يكون كاوتش


  9. #19

    الصورة الرمزية alhamza

    رقم العضوية : 8638

    تاريخ التسجيل : 09Apr2008

    المشاركات : 367

    النوع : ذكر

    الاقامة : m

    السيارة: n

    السيارة[2]: tida

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alhamza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في ملاحظه تاني وانا بلف بالعربيه من وضع الوقوف 180 درجه علشان اعكس الاتجاه وطبعا كاسر علي الاخر ومن غير فرامل طبعا العربيه بتصرخ برضه وانا بلف الظاهر هنرضخ للوضع ده وطالما العيب مش ماثر في القياده يبقي مش مشكله الصوت والله المستعان


  10. #20

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لو اتغير كاوتش العربية واتعمل ظبط زوايا من الاول اعتقد ممكن العيب ده يروح , لسه محدش غير كاوتش العربية لان العربية لسه جديدة فى السوق ووبعدين انا شوفت فيديوهات ليها لما بتضرب الفرامل بيحصل كدا وده صوت الكاوتش على الاسفلت قالو اتغير ممكن بنسبة كبيرةيروح وطالما الموضوع ده موجود حتى فى العربيات اللى بره يبقا عادى وممكن يكون من الكاوتش فعلالالالا , واسالوا كلكم فى التوكيل وانتم فى الصيانة او اسال حد معاه العرية وغير الكاوتش اللى فيه وخصوص الاتنين اللى قدام



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تيل فرامل التيدا بيصفر بعد 14 الف كيلو
    بواسطة Mohamed_Elwan في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 28-09-2012, 06:44 PM
  2. فرامل التيدا و فرامل الصني ؟؟؟؟
    بواسطة Dr'AhmZZong في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-10-2011, 03:33 PM
  3. تيل فرامل التيدا الامامي
    بواسطة ahmed.mohy في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 30-06-2011, 12:27 PM
  4. صوت غريب فى التيدا !!!
    بواسطة hazem_alaedin في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 31-03-2010, 01:38 PM
  5. صوت غريب لما أدوس فرامل
    بواسطة mando_07 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-03-2009, 04:47 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2