الموضوع: استفسار بخصوص الإيزي ترونيك علشان مقدم على الشراء

؟؟؟؟؟؟؟؟
متابع للاهتمام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedseng

هل دا معناه إن لما أكون مشغل الفتيس على المانيوال بيكون عندي أحد الإختيارين:
1- أنقل وقت ما انا احب (gear UP or gear Down) زي المانيوال العادي بس الفرق إن مافيش دبرياج yes i drive sometimes like that
2- أفضل دايس بنزين و الغيار هاينقل لوحدة لما ال RPM يوصل اخره this point i dont know cos i dont drive like that way

الفتيس عادي جداً ومفهش أي حاجة وحشة، وجامد جداً ما شاء الله
ممكن تسوق عادي علي الاوتوماتيك وتمشي عادي جداً زي أي أوتوماتيك.
المانيول، عشان تنقل يا إما لفوق أو لتحت ولازم تنقل بنفسك ، أنا مجربتش إي أحرق على أي سرعة بحب أمشي طبيعي مش فحت وردم.
في مواضيع كتير جداً عن الاسترا والايزي ترونيك وكلو كلام متقارب من بعض. يعني مفيش حاجة شاذة أي غريبة، الحمد لله

i live in Heliopolis in case u need to see it in front of ur eyes

كويس انى لقيت الموضوع ده لأنى فى نفس حيرة كاتب الموضوع من هذا الفتيس .... مع العلم انى اتعلمت واتعودت وسقت 12 سنة اوتوماتيك ....

ف اللى أنا عايز أعرفه من ملاك السيارة .... وبموضوعية تامة إذا تكرموا ... هل الفتيس ده صعب التعامل معاه بالنسبة للى واخد على الأوتوماتيك العادى؟

هل الاحساس بالنقلات بيبقى عالى مع فقد القدرة فى الموتور وقت هذه النقلات ؟

هل لو فيه أطفال مثلا فى العربية وخبطوا الفتيس والواحد ماشى حيعمل switch للـ mode الجديد بتاع الفتيس؟ وما تأثير ذلك على السيارة لو لا قدر الله الـ mode اتحولت لـ R ؟

أرجو الافادة سريعا يا جماعة لان العربية دى عاجبانى فعلا ما عدا مسألة الفتيس اللى مقلق منه .. وأنا بأفاضل بينها دلوقتى وبين الفوكاس (اللى أنا متهيألى انها واطية شوية رغم تأكيد الكثيرين عكس ذلك) والأوكتافيا (الـpackages الحلوة غالية قوى)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yehia

كويس انى لقيت الموضوع ده لأنى فى نفس حيرة كاتب الموضوع من هذا الفتيس .... مع العلم انى اتعلمت واتعودت وسقت 12 سنة اوتوماتيك ....

ف اللى أنا عايز أعرفه من ملاك السيارة .... وبموضوعية تامة إذا تكرموا ... هل الفتيس ده صعب التعامل معاه بالنسبة للى واخد على الأوتوماتيك العادى؟

هل الاحساس بالنقلات بيبقى عالى مع فقد القدرة فى الموتور وقت هذه النقلات ؟

هل لو فيه أطفال مثلا فى العربية وخبطوا الفتيس والواحد ماشى حيعمل switch للـ mode الجديد بتاع الفتيس؟ وما تأثير ذلك على السيارة لو لا قدر الله الـ mode اتحولت لـ r ؟

أرجو الافادة سريعا يا جماعة لان العربية دى عاجبانى فعلا ما عدا مسألة الفتيس اللى مقلق منه .. وأنا بأفاضل بينها دلوقتى وبين الفوكاس (اللى أنا متهيألى انها واطية شوية رغم تأكيد الكثيرين عكس ذلك) والأوكتافيا (الـpackages الحلوة غالية قوى)

الموضوع مش صعوبة في التعامل خالص..
كل الفرق انك لما الفتيس بينقل.. بتحس بيه.. و بياخد وقت كده كسر منا لثانية.. مشابة لنفس الاحساس لما العربية الاوتو بتنقل برضه.. بس ده بياخد وقت اعلي شوية.. نتيجة لطبيعه الفتيس اللي هو مانيوال من جوة..

بالنسبة اموضوع السويتش للمود و كده.. بيتهيألي لأ صعب ان ده يحصل..
انت عشان تبقي ماشي سواء مانيوال ولا اوتو.. عصاية الفتيس بتبقي في النص..
لو عايز تزود نقلة بتزق العصابة لفوق.. وتسقط لتحت..
لو زقيت العصاية يمين هتمور العربية.. ولو زقيتها شمال بتنقل بين المانيوال و الاوتو..
و متقلقش خالص من المارشدير.. عشان ده زيه زي العربيات المانيوال بالظبط.. يعني يمين وورا.. يعني عمره ما هييجي بالغلط..

لو بتقارن بالفوكاس؟؟ كعربيات.. الفوكاس محترمة جدا و كفاية انها الماني تقفيل اسباني.. و في منها تقفيل الماني كمان.. حسب الفئات بتاعتها.. بس يكفيك هنا في مصر ان وكيلها من اسوأ التوكيلات اللي حصلت..
فكري ده.. و علي كلام ناس من ملاكها انها مفرقش كتير عن رجب الوكيل السابق.. من حيث المعاملة و النصب في موضوع قطع الغيار.. و عدم توافر حاجات برضه.. و كده.. اوبل وكيلها افضل بمراحل..

نصيح من اخ ليكو
بص على اد ما تقدر فى فترة الضمان لغاية 10 الف كيلو حاول تبق مودب مع السياره قصدى فوال العربيه على طوال لا تحاول تحرق على الغيار عامل العربيه برفق لماذ لن التوكيل بيطبع الهسترى كله فى كل عملية صيانه عشان لو جيت تشتكى من الفاتيس او اى شيى يقوال ما حضرتك مش مراعى السيارات خالص و على فكره بعد الصيانه 10 الف يقوم التوكيل بفتح السؤه على الغيار شوايه عشان تشد يعنى لو التانى اخره 40 يبقى ممكن تجيب 60 كده يعنى هو المقصواد بكده المحافظه على الماتور و اغرائك على الحرق لاكن بدون جدوه فخلى بالك من التقرير عشان ممكن يضيع حقك فى الضمان