ياجماعة أنا سمعت إن عفشة النيو سيراتو ناشفة و بتدب بالمقارنة بالإلنترا، أرجوكم الرد عشان أنا حاجز
عرض للطباعة
ياجماعة أنا سمعت إن عفشة النيو سيراتو ناشفة و بتدب بالمقارنة بالإلنترا، أرجوكم الرد عشان أنا حاجز
يا اخى انا ركبت عربية واحد زميلى فى الشغل و جربتها و مفيش اى مشكلة من العفشة مع العلم ان انا معايا تويوتا ياريس يعنى عربية يابانى و عفشتها ناعمة
انا استلمت النيو سيراتو من يومين و انا راجع بيها من المعرض فعلا العفشة بتدب علما انى جنوط 17 و ليست 16
و ان شاء الله اول مارخص حروح اظبط الضغط و اعمله نيتروجين
و ابلغك النتيجة
برده ده حكم مبدأى انا ممشيتش غير 10 كيلو بس و عديت على قضبان الحديد و سمعت الدبدبة
فا ماتاخدش كلامى على انه عيب فى كل العربيات انا لسه مجربتش العربية فعليا و مركونة بقالها يومين مستنى الورق يخلص
اخى العزيز انا العربية معايا بقالها شهرين واقدر اقولك إن ماشاء الله عفشتها ممتازة هى بس فى حاجة محدش بياخد باله منها وهى ان الكاوتش بيكون ضغط الهوا فيه زيادة قوى انا اول ما جبت عربيتى كان ضغط الهوا 54 تفتكر العربية ممكن تبقى عاملة ازاى على كده مجرد ما الهوا اتظبط دنيا تانية
أنا شاكر إهتمامكم بالرد، لو حد تاني عنده إضافة أو رأي آخر يبعت
للامانة العفشة بتعتها انشف من النترا لكن الميزة ان الثبات اكبر بكتير من النترا ولما يركب فيها ناس ورا مش بتنزل للارض زى النترا وانا عملت الضغط على 28 و نيتروجين بقت كويسة لكن الاول مكانت هوا عادى و30 كانت بدب شوية بس هيا مش بدب على طول هيا ميكون مثلا بلاعة مرة واحدة او عين القط البارزة اوى لكن فى العادى والمطبات العادية لا علشان اريحك هيا مش مزعجة يعنى لكن لو انت بتحب العفشة الى ملهاش صوت خالص يبقى النترا انا ركبت هوندا سيفك لقتها نفس الحكاية لانها برضو رياضية لكن النترا عربية مش رياضية اوى زيهم عاملة زى الكورلا كدة . يعنى فى العفشة النترا كوبى من الكورولا والسيراتو كوبى من الهوندا انا عن نفسي همنى ان العربية تبقى عالية اكتر من انها تبقى ناعمة اوى وانا بعد استخدامى 2000 كيلو احب اقولك انها نعمت اكتر من الاول وبقت معقولة جدا
بعد استخدام حوالى 2800 كم العفشة بقت افضل ومش ناشفة زى ماانت متخيل وانا كان معايا اوكتافيا لكن السيراتو
افضل وانعم بكتير منها