ممكن ياايمن
لان شغل التعليه كله فى الركبتين مالوش دعوه بالطنابير
عرض للطباعة
ممكن ياايمن
لان شغل التعليه كله فى الركبتين مالوش دعوه بالطنابير
السلام عليكم أخي الكريم
يشرفني ويسرني التعرف إليك
أرجو أن تساعدني في الإجابة على بعض الأسئلة التي تدور بخاطري وذلك في أسرع وقت ممكن
أنا أسمي عمرو ومتابع كتاباتك على البيتلز ويبدو من كلامك أنك فاهم كويس في الموديلات وهذه السيارة الأسطورة
1- أحب أعرف لو عايز أشتري، أي موديل أجيبه وسنة صنعه
2- العربية البيتلز إللي على سوست ومساعدين أحسن ولا إللي على دنجل أحسن.
3- ما الفرق بين البيتلز موديل 1300 و 1302 و 1303 وأي موديل أحسنهم وأسعار كل موديل تتراوح من كام لكام
4- لما أحب أشتري عربية أي الأجزاء التي يجب فحصها جيداً والتي هي تعيب السيارة
5- بخصوص المواتير أي موتور أحسنهم 1200 أو 1300 أو 1500 أو 1600 خصوصاً أني بحب السفر
اهلا بيك يااستاذ عمرو فى قسم البيتلز
واحب اهنيك على اختيارك للسياره دى بالتحديد
وان شاء الله ربنا يوفقك وتجيب بيتلز ومش هتندم عليها ابدا
على عكس جميع السيارات المشكله انك بعد ما تركبها وتيجى تغير
هتلاقى نفسك محتار تجيب ايه يكون فى نفس المتانه والثبات
بالنسبه لل1302 وال1303 هما عفشتهم سوست ومساعدين
وبيقولوا عليهم عفشة مرسيدس لانها عفشه مريحه فى الركوب
لكنها مكلفه جدا فى الاسعار وتجديد العفشه بالتحديد
والفرق بينهم يكاد يكون فى الشكل فقط
لان ال1303 بيكون لها زجاج بربريز شكل مومبيه ولها طابلوه بارز
واغلى اسعار البيتلز هى ال1303 احيانا بتوصل ل25000جنيه
حسب حالتها الممتازه طبعا وبتبدأ من 17000 بحاله جيده
اما عن ال1300 عفشتها على دنجل وليست سوست
هى ناشفه شويه كعفشه فى الركوب لكن اسعارها فى متناول اليد وسهله
سواء ليك او للميكانيكى لما يشتغل فيها
اما عن سعرها هى متفاوته حسب الحاله وكمان فى منها الالمانى والبرازيلى وفى امريكى وسويدى بس نادرين
اما عن الموديل العربيه دى بالتحديد دون اى سيارات اخرى مش المهم الموديل اكثر من الاهتمام بالحاله
وطبعا اهم الحاجات اللى بتشوفها وانت بتشترى هى الرقبه ودى بتكون تحت التانك
وكمان الموتور والعفشه طبعا وحالة الصاج والسمكره والدوكو
وعلى فكره لازم تروح بيها لميكانيكى بيتلز يكشفلك عليها بنفسه
ويقدرلك حالتها
اما عن قدرة الموتور طالما انت بتسافر كتير يبقى خليك فى 1500
او 1600 افضل وبالتوفيق ان شاء الله