الموضوع: نظره تاريخيه الى موديلات مرسيدس Cl كوبيه

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
منقــــــــول
يعتبر طراز CL مرسيدس من افخم واسرع السيارات الكوبيه فى العالم

فهو طراز فريد من نوعه بنى على تاريخ طويل وخبره اعوام متتاليه

وان اردنا معرفه لماذا وصل هذا الطراز الى مكانته الحاليه

يجب علينا معرفه تاريخ تلك السياره منذ البدايه

هيا بنا نصل بين سبعه اجيال فيصبح من السهل معرفه ذلك








تعتبر مرسيدس بنز من اقوى الشركات فى مجال الكوبيه

فنظره سريعه الى طرازاتcl500 , cl600 او اى من طرازات AMG لل CL الجديده

وسوف تلاحظ اتصالهم ب طرازات 300SC فى مطلع الخمسينات

و طرازات SEC فى منتصف الثمانينات و C180 فى بدايه التسعينات

كلها كانت سلسله متتاليه من النجاحات الساحقه بدأت كفئه جديده ومازالت تحوى كل

الجديد فى تكنولوجيا فئتها المستمده من شقيقتها الكبرى S-CLASS






ف CL الجديده هى الجيل الثالث الذى يحمل مسمى CL خلال سبعه اجيال بدأت منذ الخمسينات

وبما انها افخم واسرع واكثر كوبيه تقدمها مرسيدس تقدما فسوف نتناول تاريخها منذ البدايه






300S - 300SC
1951-1958





كانت هذه السياره كوبيه كبيره تجسد مفهوم جديد لم يعرفه العالم

فقد اشتهرت موديلات مرسيدس قبل الحرب بانخفاضها وانسيابيتها وشعبيتها الشديده

فكانت هذه السياره تعمل بمحرك 6 سلندر فى صف واحد وسعته 3 لتر SOHC

وكان هذا المحرك ثوره فى التكنولوجيا حينها وكان يوفر للسياره اداء عالى بالنسبه لوقتها

وفى البدايه كان هذا المحرك يعمل بالكربراتير وكان يولد 150 حصان

ثم بعد فتره تحول الى نظام الحقن لتزيد قوته الى 175 حصان كامله

وقد تم انتاج 314 سياره فقط من هذا الطراز على مدار 8 سنوات

مما جعلها نادره جدا ومعشوقه من هواه جمع الموديلات الكلاسكيه




220S - 200SE
1956-1960






جاءت تلك السياره لتحديث شكل الكوبيه ولزياده الابتكارات والاداء عن الموديل السابق

فهى حافظت على المظهر العام للسياره السابقه مع زياده الانسيابيه والبساطه فى التصميم

وبعد طرحها بعده اشهر ظهرت منها النسخه المكشوفه وحققت نجاحات عاليه جدا

وتحمل هذه السياره محرك 6 سلندر فى صف واحد وسعته 2.2 لتر وكان يولد 100 حصان

ثم تم تعديله ليولد 106 حصان وفى عام 1958 ظهرت النسخه SE بمحرك يعمل بالحقن

وكانت قوته حوالى 120 حصان

وكانت هذه السياره صغيره مدمجه لتنافس سيارات بنتلى الكوبيه فى ذلك الوقت






220 - 250 -280SE
1961-1971






يعتبر هذا الموديل هو اول خطوه قويه لمرسيدس في فئه الكوبيه الفاخره

فهو احتوى على العديد من الابتكارات الحديثه والتعديلات المختلفه وكذلك ضم نسخه مكشوفه

فكان نظام التعليق فيه متطور جدا ومستقل على العجلات ومقاعد بتصميم عصرى رياضى

وكذلك كان يوفر اداء لا يضاهى بالنسبه لذلك الوقت

وكانت السياره تعمل ب 3 محركات 2.2 و 2.5 و 2.8 لتر

ولكن انتج طراز 280 يعمل بمحرك 3.5 لترV8 SOHC لمده سنه واحده

وهو مازال احد نجوم السيارات الكلاسكيه حتى الان فقد كان الاسرع والاكثر تطورا على الاطلاق






380 - 500 -560SEC
1981-1991






كانت مرسيدس حتى بدايه السبعينات لم تدخل عالم الكوبيه كبير الحجم

ولكن مع اشتراك هذه الفئه مع S-CLASS في نفس المكونات اصبحت كوبيه مرسيدس

اكبر حجما واكثر تطورا واكثر قدره على المنافسه

وكان هذا الجيل يتميز بانسيابيه للجسم تسمح له باختراق الهواء بسهوله والوصول الى سرعات اعلى

وتميز تصميمه بالجراءه والمصابيح الجميله والمرايا الانسيابيه

وكان محركها كبير V8 سعته 5.6 لتر ويولد حوالى 275 حصان

وقد عاش هذا الجيل لعشر سنوات وحقق مبيعات عاليه وتميز بشعبيه كبيره حتى الان






500 – 600SEC \ CL500
1992-1998






تلك الكوبيه الكبيره الناعمه هى اول من حمل علامه CL وهى تقريبا نصف مشوارها التاريخى

وهى ايضا الاولى التى حملت محرك V12 بسعه 6 لتر لتوفر لها اداء لم تحظى به من قبل

ووفر هذا المحرك اختيارات جديده لهذه الفئه الفاخره واثبت انه يمكن لتلك السيارت الانتقال

بسرعه كبيره

فقد كان يولد 400 حصان وكان يشترك مع S-CLASS في العديد من المكونات

فقد كانت السياره ذات ابعاد كبير وكذلك كانت ثقيله الوزن ولكن المدهش كان

خفه حركتها ومرونتها في القياده وكذلك ثباتها على السرعات العاليه

وقد اثبت بها مهندسو مرسيدس بنز تفوقهم على ابناء جيلهم





CL500 – 600 \ 55 – 65 AMG
1999 – 2006




هذا هو الجيل قبل الاخير من هذه السلسله والذى حل محله الطراز الجديد

فقد كان هذا الطراز ذو تصميم فريد عن كل الاجيال

فهو الوحيد الذى لم يتاثر كثيرا ب S-CLASS في التصميم الخارجى

وتميز هذا الطراز بفخامه شديده وتكنولوجيا متقدمه جدا وانظمه ثبات عديده

وحمل هذا الطراز محرك V12 سعته 6 لتر

اما في موديلات AMG فكانت CL65 AMG تولد اكثر من 700 باوند\القدم عزم

وهو ما لم تنتجه فايبر او كورفيت او حتى لامبورجينى من قبل

وكانت النسخه الغير مححد السرعه تصل الى 290 كيلو متر في الساعه

وحقق هذا الجيل اعلى مبيعات في تاريخ مبيعات مرسيدس من هذه السلسله






CL550 – 600 \ 63 – 65 AMG
2007






ها قد وصلنا الى الجيل الاخير فى هذه السلسله

الاكثر تطورا والاعلى سرعه والافخم بين كل تلك السيارات على الاطلاق

فعمر تلك السياره يزيد على ال 50 عام

فتصميمها الجرئ والقوى يحدثنا عن ما تحمل بين ابوابها

ورغم ذلك فهو يحتفظ برشاقته واصاله تاريخه وولاءه الى الموديل الاول

فبالتاكيد تلك السياره ليست رخيصه ولكن يدفع الاغنياء للحصول على الافضل

فجوله واحده في تلك السياره مع أداءها المذهل ومستوى الراحه العالي

تثبت لك انك لم تخسر اى مما دفعت فيها