سوال الى اهل الخبرة

**marwan_smb** · 20-07-2009 05:23 AM

كييفية الغيارات من الاول الى الثانى ومن الثانى الى الثالث وهكذا وعندما تكون السيارة على سرعة واريد ان اهدى السيارة ما هو الغيار المناسب وما هو الغيار العكسى وكيفية المحافظة على الديسك والاسطوانة من الغيارات الخطا وخصوصا انى مبتداء وكيفية تلين السيارة وخصوصا ان السيارة زيرو وشكرا لكم واسف على الاطالة

**agwaa** · 20-07-2009 11:53 AM

السلام عليكم
بص يا عم مروان ..
أولاً ألف مبروك السيارة .. ربنا يبارك لك فيها ويكفيك شرها ..
الغيار الأول لتحريك السيارة من السكون وبمجرد تحرك السيارة لأبد إنك تديها الغيار الثاني ..
بعد ذلك كلما تشعر أن السيارة صوتها علي ( معناها أن السيارة وصلت سرعتها إلى أخر سرعة لهذا الغيار ) أي أعطيها الغيار التالي وهكذا
وكان هنا نقاش حول سرعة كل غيار ولكن كل سيارة ولها سرعة لكل غيار بمعنى أن سرعة كل غيار تختلف حسب نوع السيارة وحالتها وموديلها وهكذا ....
وعموماً :-
الأول : حتى 20 كم /س
الثاني : حتى 40 -50 كم /س ( حسب السيارة )
الثالث : حتي 60 -70 كم /س
الرابع : بعد 60 كم /س
وهذه حالة سوف تعرفها مع الوقت مع تعودك على السيارة .
أما عندما تكون على سرعة معينة وتريد أن تهدي :-
خليك على نفس الغيار وإضغط على الفرامل ( ولا تنقل الغيار ) حتى تصل إلي السرعة المطلوبة ثم إضغط على الدبرياج وإنقل على الغيار المناسب للسرعة الحالية للسيارة

أما عن كيفية المحافظة على الديسك والإسطوانة :-
- قلل إستخدام الدبرياج بقدر الإمكان فإذا كنت على الرابع مثلاً وإضطريت تهدي فحاول أن تستعيد سرعتك بدون غيارات وهو أمر سيأتي مع الوقت بالممارسة .
- لا تضع قدمك على الدبرياج حتى ولو مجرد سنادة فقط ...
فبمجرد أخذ الغيار أرفع قدمك نهائياً من على الدبرياج .
- لا تضغط على الدبرياج بداعي و بدون داعي .. للغيار..وللغيار فقط
وفي النهاية لا تتردد في أي إستفسار فكلنا هنا أخوة وفي عون بعض ...

**marwan_smb** · 20-07-2009 03:02 PM

الف شكر يا باشمهندس م / أحمد يوسفعلى الرد والمعلومات الجيدة والمفيدة

**the-hero** · 22-07-2009 03:45 AM

وكمان اهم حاجه تكون ودنك مع صوت الماتور كل ميعلى تزود غيار
وفى حالة التهدية بتنزل على التانى مدام سرعة أقل من 40 للمطبات والسلانسية ومتحولش تسقط غيارات
بمعنى تكون ماشى بالرابع وبنفس السرعة ترجع التالت

**mhmdsfwt** · 29-07-2009 07:21 PM

مشكلة ان العربية تريح لوره في المطالع
ازاي اتغلب عليها؟؟؟
وبعدين في استفسار تاني...اما اكون ماشي في الزحمة ومع الانتقال من الاول للتاني والعكس ...الاقي دواسة الدبرياج بقت في بطن رجلي الشمال وليس في طرفها....وبالتالي صعوبة الغيارات...اعمل ايه؟؟؟؟

**mhmdsfwt** · 13-08-2009 09:47 AM

ارجو الرد من اهل الخبرة

**ahmedsamir5edr** · 13-08-2009 04:24 PM

[QUOTE=mhmdsfwt;987123]مشكلة ان العربية تريح لوره في المطالع
ازاي اتغلب عليها؟؟؟

Look.. Use the handbreak till the car just start to move.. then let the handbreak go down.. and step by step u gonna master the correlation between the clutch and the accelerator..
with all my regards..