| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية Walidghali

    رقم العضوية : 5691

    تاريخ التسجيل : 14Feb2008

    المشاركات : 86

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: No

    السيارة[2]: Dawoo

    الحالة : Walidghali غير متواجد حالياً

    افتراضي تقل في الدريكسيون - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا سادة
    عربيتي دايو لانوس 2008 فاضل 1000 كيلو واعملها صيانة 20000 من اسبوعين حاسس بتقل في الدريكسيون والعربية بتحدف شمال باختصار الدريكسيون ما بقاش مظبوط زى الاول كان بيبقى زى الساعة وانا ماشي على الدائري. هل من نصائح او توجيهات، ولا استنى اروح الصيانة وهما يتصرفوا هنا؟؟

    شكرا
    وليد


  2. #2

    الصورة الرمزية megosoft

    رقم العضوية : 20044

    تاريخ التسجيل : 24Sep2008

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lanos II,2005

    السيارة[2]: Lanos II,2005

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : megosoft غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أتاكد الاول من ضغط الإطارات (32 رطل على البوصة المربعه)- وكمان شوف اخبار زيت الباور في الخزنه ايه؟؟


  3. #3

    الصورة الرمزية Walidghali

    رقم العضوية : 5691

    تاريخ التسجيل : 14Feb2008

    المشاركات : 86

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: No

    السيارة[2]: Dawoo

    الحالة : Walidghali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لاهتمامك
    الزيت كويس بس الاطارات مظبوطة على 28 زى معظم اخوانا بتوع الكاوتش ما بيصمموا وانا بصراحة مابقاوحش بقول ماشي


  4. #4

    JAM

    الصورة الرمزية JAM

    رقم العضوية : 34925

    تاريخ التسجيل : 08Mar2009

    المشاركات : 1,404

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 84474662669

    السيارة[2]: lanos Model 99 1.6 16 v

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : JAM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حصل معايا أول امبارح وانا بظبط الهواء بتاع الكاوتش.. الراجل كان مصر انه يعمله على 28 وانا قولتله على 32.. دا الكتالوج بتاعها بيقول كدة.. قالى الكتالوج دا يابيه مش للطرق اللى فى مصر.. قلتله معلش.. انتا صح بس اظبطه على 32.. قالى عادى اللى انتا عايزه يارب حتى 35 قلتله لأ.. كفاية 32 .. الراجل بقة هيطق من الغيظ


  5. #5

    الصورة الرمزية Walidghali

    رقم العضوية : 5691

    تاريخ التسجيل : 14Feb2008

    المشاركات : 86

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: No

    السيارة[2]: Dawoo

    الحالة : Walidghali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هجرب بردو ظبط الاطارات بس بردو انا حاسس ان في حاجة اكبر شوية من الموضوع ده لان كنت زمان بظبط على 28 وبردو ثبات العربية كان كويس دلوقتي كأنه دركسيون بوش ماقدرش اسيبه من ايدي


  6. #6

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكاوتش عامل كام الف؟

    لما حصل معايا كدة كان فيه فردة وحشة و سببت حدفه

    جرب تحط العجلة اليمين مكان الشمال و شوف لو الحدفة بقت الناحية التانية ولا لا

    لو نقلت يبقى دى مشكلة كاوتش لو منقلتش تبقى حاجة فى العفشة او بارات الطرف (مراجعة زوايا)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #7

    الصورة الرمزية Walidghali

    رقم العضوية : 5691

    تاريخ التسجيل : 14Feb2008

    المشاركات : 86

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: No

    السيارة[2]: Dawoo

    الحالة : Walidghali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية عاملة 20 الف كيلو وانا فعلا كنت بفكر اني اعمل كدة لما قريت لحضرتك امبارح فكرة rotation فهل ابدل كل الكاوتشات ولا الاتنين اللي قدام بس؟؟


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قدام بس

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #9

    الصورة الرمزية Walidghali

    رقم العضوية : 5691

    تاريخ التسجيل : 14Feb2008

    المشاركات : 86

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: No

    السيارة[2]: Dawoo

    الحالة : Walidghali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نقلت الفردة والحدفة نقلت معاها بالاضافة الى تاثر الدريكسيون بالمطبات بحس انه بيترج في ايدي


  10. #10

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يبقى العيب فى الفرده ....( جنط - كاوتش )
    جرب كده وحط الأستبن مكانها
    ولو أن العيب واضح فى الفرده نفسها ( جنط - كاوتش )



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تكة و انا بلف الدريكسيون
    بواسطة M.Alaa92 في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-07-2011, 05:36 PM
  2. رجة في الدريكسيون
    بواسطة enayat في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 25-01-2011, 10:16 AM
  3. ثقل فى الدريكسيون
    بواسطة magdyelshikh في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-01-2011, 12:21 AM
  4. رجة في الدريكسيون
    بواسطة mtageldeen في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 08-02-2009, 03:10 PM
  5. رجة فى الدريكسيون !!!!!!!!
    بواسطة kemoelord في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 22-04-2008, 07:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2