شكرا ع الافادة يا محمد
السؤال ده محيرني من زمان
بس اعتقد ممكن نعوض نص الفرق بكاوتش 185/70/13 والا ايه؟
عرض للطباعة
زى ماقال محمد ممدوح اللانوس بجنوط 13
اما العربيه اللى انت كنت بتقراها دى نوبيرا 1500 الكوري مش لانوس
دى خلاصة الموضوع
ودمتم
كدة عرض الكاوتش حيزيد فعلا و بالتالى التماسك مع الفرامل و التسارع حيتحسن
لكن على العكس المسافة بين الجنط و الارض او البروفايل حيزيد (70% من 185 مللى) و بالتالى الثبات فى الملفات حيقل و الدركسيون حيبقى اقل استجابة
MMamdouh
طيب يا أستاذ محمد لو حطينا كاوتش 14 هايكون أعرض من 13 وبالتالي مساح الجزء الأسفل من الكاوتش الملامس للأرض هاتزيد وبالتالي مساحة الإحتكاك هاتزيد وده هيأثر على ستهلاك البنزين ؟؟
ولا الكاوتش ال 14 موش أعرض من 13 ؟؟
أجوا الافاده لأني عندي جنوط 13 وعايز أجيب 14 ... وشكرا
انت المقاسات عندك دخلت على بعضها
13 و 14 دة قطر الجنط و على اساسة بتجيب كاوتش بقطر مماثل بالتالى 13 و 14 ملوش علاقة بالمساحة الملامسة للارض
عرض الكاوتش هو اللى بيعمل التاثيرات اللى ذكرتها و منها الاحتكاك و استهلاك البنزين... لكن متنساش ان فى مقابل دة بيديك ثبات احسن فى الملفات و قوة فرملية اكبر و بيحسن رد فعل الدركسيون
لو ناوى تجيب 14 يبقى تركب علية كاوتش 185/60/14 و حتحس بفرق كبير فى ركوبة العربية و اساسك على الطريق
MMamdouh
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة,
سؤال للاستاذ محمد ممدوح , هل التغيير من مقاس 13 الى 14 يحتاج الى تغيير فى العفشة ولا مفيش مشاكل ؟
مفيش مشاكلاقتباس:
هل التغيير من مقاس 13 الى 14 يحتاج الى تغيير فى العفشة ولا مفيش مشاكل ؟
لكن يا محمد بيه لما اللانوس بتنزل بمقاسات 13 هو ليه كل العربيات اللي وارد كوريا بتكون مقاسات 14. يعني أنا شاري عربيتي من السويس ونازلة بجنوط حديد 14، وتقريباً كل العربيات اللي اتفرجت عليها كانت نفس الحكاية، وهل ده معناه إن العفشة اللي في العربيات دي هي عفشة ال 14، ولا العفشة ملهاش دخل ف الموضوع يعني العفشة في كلتا الحالتين واحدة؟
الله اعلم
انا معرفش العربيات اللى جاية من كوريا فيها مواتير ايه... اللانوس اللى فيه المكنة ال 1600 بينزل بجنط 14 لان فيه فرامل اكبر... يمكن يكون برة اللانوس بتنزل مثلا بجنط 14 سبور كا نوع من انواع الكماليات مثلا... الله اعلم
مفيش اى فرق فى العفشة بين العربية ال 1500 و ال1600 غير السوست فقط عشان فرق المكنة الاكبر
MMamdouh