استفسار من الخبراء

**hanifreeman** · 21-07-2009 02:47 PM

بسم الله الرحمن الرحيم
اخوانى حدث معى اليوم شى غريب انا معايا نوبيرا 2007 عاملة 40000 كم كنت فى مشوار واناماشى حصل ان العربية اتكتكمت حوالى 5ثوانى ورجعت عادية وبعد شوية وانا ماشى حصل تانى والعربية طفت ودورت دارت عادى هل من تفسير ملحوظة انا مغير فلتر بنزين وفلتر هواء وبوجيهات وبستخم بنزين 92 ارجو التوضيح وجزاكم الله خير

**samirayad** · 21-07-2009 03:53 PM

تقريبا ده عيب فى توصيلات فيشة حساس الكرنك .....الفيشه عاوزه تتنظف كويس ويأمن أتصالها جيدا ...........ولو عملت أسكانر حيبان معاك كود العطل اللى سجلته وحدة التحكم لحظة تبطيل مكنة السياره ....وأنا أتوقعه بسبب عيب فى جودة أتصال حساس الكرنك

**hanifreeman** · 21-07-2009 04:18 PM

فين مكانها يااستاذ سمير وتنظف ازاى لو سمحت وهل فية خطورا منها

**samirayad** · 21-07-2009 04:51 PM

القطعه رقم 76 على الرسم بتمثل حساس الكرنك .....ومكانها كما هو واضح على بلوك الأسطوانات بجوار حافظة سير الكاتينه من الخلف ....ومقابله لعمود الكرنك من الخلف ....لأخذ الأشاره من الترس أو الreluctor الخاص بخدمة هذا الحساس والموجود من ضمن مكونات عمود الكرنك ....................وبالنسبه لنظافة الفيشه ....أعتقد يفضل رفع العربيه ......لتسهيل عمل الكهربائى أو الميكانيكى الذى سيقوم بعملية النظافه وتأمين أتصال الفيشه ....لأن مكان الحساس ده ....مش ظريف شويه للأسف .............وبالتوفيق أن شاء الله............على فكره القطعه رقم 23 هى المقصوده برضه من ترس الحساس أو كلمة reluctor ....وأيضا بيطلق على الترس ده ignition transmition disk .....يعنى قرص نقل الأشعال .....لأن حساس الكرنك هو عين وحدة التحكم لتدوير وتبطيل المكنه ......وهو اللى بيشوف لوحدة التحكم موقف كل بستم .....البستم ده فين بالضبط وهو بيتحرك جوه غرفته .....