عيب أوي بصراحة لما أدفع 160 ولا 170 ألف في عربية محترمة زي الـa5 و يطلع فيها عيب في التكييف.أنا لو مكان أي حد أروح علي جهاز حماية المستهلك وش.وهو ده اللي المفروض صاحب الموضوع يعمله..وده مجرد رأي شخصي
عرض للطباعة
عيب أوي بصراحة لما أدفع 160 ولا 170 ألف في عربية محترمة زي الـa5 و يطلع فيها عيب في التكييف.أنا لو مكان أي حد أروح علي جهاز حماية المستهلك وش.وهو ده اللي المفروض صاحب الموضوع يعمله..وده مجرد رأي شخصي
معانا a4 مو 2000 وماغيرتش حاجة !! والتكييف كفاءة
عربية حمايا 2007 تكييفها مش قد كده فعلا و بيفكروا يغييروا الكمبريسور بس مستخسرين لأنه شغال فعلا مش بايظ يعني
عربية دكتور تجميل اكبر مني 2005 الكمبريسور ضرب و هيا في الضمان و مطوحوه و بعت السواق اكتر من مرة و عايزينه يشيلها و في النهاية جاب واحد استيراد تقريبا بـ3000 جنيه و باعها
و اشترى عربية تانيةa5 برضه 2008 بس خليجي لأنه بيقول ان التوكيل بقى زي قلته بسبب التجربة دي و مبسوط منها جدا
هي تقريبا ارزاق بقى
حد فاكر موضوع خطورة تشغيل التكييف و العربية ماشية اللى كان أتفتح من فترة ؟؟؟؟
أنا بصراحة ناسى أسم الموضوع تماماً و ناسى مين اللى كان كاتبه و فين كتبه.
بس هو الخلاصة أن تشغيل التكييف أثناء سير العربية ممكن يؤدى الى مشاكل فى التكييف......و ليس بالضرورة.
الكلام ده قالهولى واحد صاحبى معاه a5 2006 و جيتا 2008 و اللى قالهوله المفروض كان بيحذره من الموضوع ده فى العربيتين.
و الله أعلم
كان فيه موضوع سابق عن أضرار تشغيل التكييف أثناء سير السيارة وكان من الموصى به فى هذا الموضوع أن يتم تشغيل التكييف قبل التحرك بالسيارة لأن المحرك هتكون عدد لفاته مش عالية ولن يضر التكييف فى شى ولكن اثناء سير السيارة تصل عدد لفات المحرك إلى 3500 لفة فى الدقيقة وعند تشغيل التكييف فجأة بيكون قوة زيادة على التكييف بسبب عدد لفات المحرك العالية ، وبعض الأخوة الأفاضل أشار إلى أنه يمكن تشغيل التكييف أثناء السير لو كان عدد لفات المحرك منخفضة .
أو من الممكن تشغيل التكيف علي سرعات عالية أيضا لكن مع الضغط علي الدبرياج أو نقل الفتيس الأوتوماتيك علي الوضع n
قصة تانية يا نادر.........اتقالت لصاحبى بتاع الجيتا و الأوكتافيا هوه هوه :)
الفتيس الأتوماتيك غلط عليه أنك تجيبه على ال n فى حالة أن العربية تكون بتتحرك..........و برضه مش متأكد من صحة المعلومة.