انا عربيتى لانوس جوليت 99 المهم الغيار التانى مبيجبش 40 والتالت 60 بالعافيه بعد القرص وrbm على 3 فهل ده طبيعى ولا المفروض الغيارات تبقى اكتر من كده فى السرعات اللى قولتها ولكم جزيل الشكر
عرض للطباعة
انا عربيتى لانوس جوليت 99 المهم الغيار التانى مبيجبش 40 والتالت 60 بالعافيه بعد القرص وrbm على 3 فهل ده طبيعى ولا المفروض الغيارات تبقى اكتر من كده فى السرعات اللى قولتها ولكم جزيل الشكر
راجع على طقم الدبرياج وخصوصا الاسطوانة والبلية
لو صوت المكنه بيعلى معاك بدون سحب وتسارع جيد بعد السرعات دى يبقى مشكلة دبرياش ......لو صوت المكنه عادى عند الأحوال دى ( صوتها مابيعلاش ) يبقى الدبرياش سليم .....وفيه حاجه تانيه غير الدبرياشاقتباس:
انا عربيتى لانوس جوليت 99 المهم الغيار التانى مبيجبش 40 والتالت 60 بالعافيه بعد القرص وrbm على 3
طيب اعرف منين ان الدبرياش السبب هو صوت المكنه بيعلى عادى
دى جتبان ....لو لقيت الrpm بتاع المكنه بيزيد وصوتها بيعلى .....ولكن عداد الكم شبه ثابت ......لو ده اللى بيحصل .....يبقى الدبرياش بيفوت
الف الف شكر بشمهندس سمير وربنا يخليك للمنتدى وفعلا انا عندى مشكله مش قادر اتخلص منها وهى انى بدوس دبرياش كتير وتقريبا فى السرعات البطيئه وده ممكن يكون سبب وربنا يسهل واحاول اتغلب على المشكله دى
اهتم بتنظيف الفلاتر ,والرشاشات ,والحساسات ,وانتظم بتغير الزيت فى مواعيدة ,طبعا بعد ماتتاكد من كلام اللى قالهولك المهندس سمير ,عشان لو لقيت دة يبقى انت كدة عايز طقم اسطوانة وديسك
اية يا جماعه انتوا متجاهلين لية موضوع الاسطوانة والديسك مع انه غالبا هوة السبب الرئيسي
اى حد بيعمل الاقرب الاول والاقل تكلفة وبعد كدة يبدأ يدخل فى الصعب لحد ماالمشكلة تتحل