| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7
النتائج 61 إلى 65 من 65

الموضوع: فائدة التركيز

  1. #61

    الصورة الرمزية agwaa

    رقم العضوية : 36370

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 802

    النوع : ذكر

    الاقامة : MISR EL MAHROUSA

    السيارة: بأفكر في بسكلتة

    السيارة[2]: fiat siena

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : agwaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    بأعتذر فى تكرار الأرسال الخارج عن أرادتى
    الظاهر إن الشريط سف ( سف سكر )

    سوري يا هندسة أصلي القافية حكمت

    Eng.Ahmed Yousef


  2. #62

    الصورة الرمزية agwaa

    رقم العضوية : 36370

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 802

    النوع : ذكر

    الاقامة : MISR EL MAHROUSA

    السيارة: بأفكر في بسكلتة

    السيارة[2]: fiat siena

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : agwaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=MMamdouh;985073]طيب طالما متفقين ان من البديهى بيقى اتجاة الهوا من الامام للخلف يبقى احنا بنناقش ايه؟... و مازلت برضة مش فاهم التركيز فى ايه؟؟

    MMamdouh[/QUOTEر

    عرفت بقى إيه الهدف من الموضوع ....؟

    الهدف إن حضرتك تنورنا زي ما حصل كدة ...

    يبقى الهدف إتحقق يا ممدوح باشا

    Eng.Ahmed Yousef


  3. #63

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer مشاهدة المشاركة
    شكرا على الموضوع
    و شكرا على الردود المفيده لكل الناس اللى شاركت
    بمناسبه موضوع اتجاهات مرور الهوا
    فى جزئيه التبريد الهوائى فى فرامل السيارات
    الطنابير اللى بتبقى ventilated
    زى دى كدا

    حضراتكم ذكرتم فى مشاركه سابقه

    نفس الكلام دا لما يتطبق على الطنابير
    ازاى بتبرد و انا اعتقد فى ان سرعتها بتبقى عاليه جدا ان يحصل تبادل حرارى بينها وبين الوسط التانى اللى هو الهواء ؟
    لاحظ عدة نقاط فى الموضوع دة:

    1- الكلام اللى اثرتة مضبوط و عشان كدة بقى فيه طنابير مهواة ventlated عشان زيادة المساحة المعرضة للهواء و تحسين التبريد و دة نتيجة الحرارة العالية اللى بتولدها الفرامل مع صعوبة تبريد الطنبورة لانها محاطة باجسام كتير (الجنط و الكالبر و العفشة و خلافة)

    2- الفرامل مش حتسخن الا لما تستعمل... يعنى السخونة حتعلى لما سرعة العربية تقل بالتالى بيبقى متاح زمن اكبر للتبادل الحرارى... و كل ما العربية بقى ادائها عالى كل ما بقى معمول حساب التبريد من خلال ducts لتوجية تيار هوا للكالبر و الطنبورة ... فى عربيات الرالى لما بيبقى السباق على الاسفلت بيركبوا كالبر فيه 6 بساتم و علية رادياتير صغير لتبريد زيت الفرامل




    3- التبادل الحرارى كدة كدة حيحصل لكن الفرق فى فاعلية التبادل اللى حصل نتيجة عامل السرعة اللى ذكرتة و عامل قلة الهواء... العوامل دى مش خطيرة فى الفرامل زى الرادياتير لان الرادياتير بيبقى سخن طول ما المكنة شغالة و درجة حرارتة شبة مستقرة فى حدود معينة لكن الفرامل بتسخن مع الاستخدام فقط و ممكن توصل لدرجات حرارة عالية جدا فى ثوانى قليلة لكن دى مش طبيعة تشغيل الطنابير او الوضع الطبيعى لشغلها طالما بنتكلم على عربية ركوب عادية بالتالى نظريا المفروض ان تيار الهوا اللى بيعدى على الطنبورة و زيادة المساحة المعرضة للهواء من خلال تصميم طنابير مهواه يكفى لتبريد الطنابير

    4- كل دة ميمنعش ان الطنابير احيانا بتسخن زيادة و دة بيسبب ان التيل يشيط بالتالى السواق نفسة لازم يبقى واخد بالة انة لما يكون ضاغط على الفرامل جامد و عارف ان الطنابير سخنت ميقفش مرة واحدة و يدى فرصة للطنابير تبرد من خلال المشى بسرعة معقولة عشان يبقى فيه تيار هوا مناسب للتبريد والا اول ما يقف التيل حيولع



    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #64

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أضافة لكلام أستاذنا / محمد ممدوح ... لو حضرتك لاحظت شكل الطنبورة اللي في الصورة هتلاقي تشابه كبير بينها و بين الايمبلر (مروحة) طلمبة الطرد المركزي (Centrifugal pump) و التي تستخدم في التبريد

    الفكرة هنا أثناء دوران الطمبورة بسرعة عالية طبعا بيحدث تفريغ في منطقة الوسط (زي الدوامة كده) و بالتالي يحدث شفط للهواء من الوسط في أتجاه الاطراف لذا ستجد في الاطراف زعانف أو ريش داخلية لتوجيه هذا الهواء في مسارات و هو مكان احتكاك الطنبورة بالتيل (علي الطرف)

    طبعا ممكن حد يقولي ماهو الكاوتش راكب أزاي هاتتم عملية سحب الهواء من المنتصف , أقولك أن تصميم الاطار و الجنط بيكون ملائم لهذا الغرض بوجود فتحات في الجنط تسمح بمرور الهواء

    أرجو اني أكون قدرت اوصل لكم الفكرة و نظرية عمل مثل هذه الطنابير


  5. #65

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7

المواضيع المتشابهه

  1. عدم التركيز والدوخه؟
    بواسطة Ralliart في المنتدى عيــادة نايـل مـوتـورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 05:09 PM
  2. فرق كبير بين التركيز في المشكلة
    بواسطة a_samy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-05-2011, 12:24 PM
  3. تعبت من قلة التركيز
    بواسطة gebreel في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 28-03-2011, 12:25 PM
  4. عالم الإبداع .. لكل موضوع فائدة .. ومع كل فائدة متعة
    بواسطة eng_ahmedryad في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 14-07-2010, 09:11 PM
  5. تحدي (شديد التركيز)
    بواسطة النوبي في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 18-03-2010, 08:49 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2