| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 6 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 65

الموضوع: فائدة التركيز

  1. #51

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    العنوان بيقول فائدة التركيز
    نعم .....وهذا ما أعنيه من عنوان الجواب فى تعليقى السابق اليك
    و الموضوع بيتكلم عن مراوح التبريد
    لا .....الموضوع بتكلم أساسا عن أتجاه الهواء ....سواء المروحه خلف أو أمام الردياتير .....وهنا أرجع وأفتكر عنوان الجواب ( فائدة التركيز )
    من المعروف و البديهى ان اتجاة مرور الهواء فى الرادياتير بيبقى من الامام الى الخلف لان دة الاتجاة الطبيعى لسريان الهواء و العربية ماشية بالتالى لازم مراوح التبريد تشتغل فى نفس الاتجاة دة والا حتبقى بتقاوم اتجاة الهواء الطبيعى و بالتالى بتقلل كفائة التبريد للرادياتير
    نعم .....وأنا متوقع تعليقك الحالى ....ولا كنت حشك فى ذكائى .....وعلى العموم ....أما أجىء أعمل موضوع تانى ....حبقى أستشيرك علشان
    انا مش فاهم الغرض من الموضوع
    يبقى فيه غرض للموضوع ......


  2. #52

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بأعتذر للزملاء والسيد مشرف القسم عن هذا التكرار فى الأرسال الغير طبيعى .....والحقيقه مش عارف النت ماله معايا كده


  3. #53

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بأعتذر فى تكرار الأرسال الخارج عن أرادتى


  4. #54

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب طالما متفقين ان من البديهى بيقى اتجاة الهوا من الامام للخلف يبقى احنا بنناقش ايه؟... و مازلت برضة مش فاهم التركيز فى ايه؟؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #55

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا ....أنا اللى مكنتش مركز فى الحته بتاعة أتجاه الهواء دى ....وأكيد مش لوحدى .....ومن هنا طرحت الموضوع ....على أساس أنبه الى ضرورة التركيز فى جميع مايدور حولنا عامة .....وخللى بالك من حتة عامة دى بمناسبة تواجدنا فى المنتدى العام ......يعنى التركيز فى كل حاجه مطلوب برضه ....وبكل صدق وأمانه .....لم أكن معطى لتلك الملاحظه أنتباها من قبل ......وأوعدك أركز فى كل حاجه .....ههههههههههههههه


  6. #56

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد والله يامحمد ...بأحييك على القفشه بتاعة العبور أدب .....مش هز كتاف دى
    .....دايما بتجيب الحاجات الزبد


  7. #57

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وياريت ....كل زميل يقرأ الموضوع ده .....يقول رأيه برضه .....أو بمعنى أصح ....هو كان فعلا مركز فى (جزئية ) أتجاه الهواء الصحيح دى .....ولا أنا الوحيد على مستوى ج.م.ع ........اللى مكنتش مركز فى الملحوظه دى ......أصلى خايف من أن أكون الوحيد اللى مكنتش مركز فى الجزئيه دى ........على الأقل ....الواحد يعرف هو فين بالضبط ....


  8. #58

    الصورة الرمزية blazer

    رقم العضوية : 2282

    تاريخ التسجيل : 23Sep2007

    المشاركات : 8,887

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo ,Faisal st

    السيارة: كانت lada 2107 1989

    السيارة[2]: Daewoo Nubira2 2005 auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : blazer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الموضوع
    و شكرا على الردود المفيده لكل الناس اللى شاركت
    بمناسبه موضوع اتجاهات مرور الهوا
    فى جزئيه التبريد الهوائى فى فرامل السيارات
    الطنابير اللى بتبقى ventilated
    زى دى كدا

    حضراتكم ذكرتم فى مشاركه سابقه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    حسب ما اعرف ان شفط الهواء بيبقى اكثر فاعلية فى تبريد الجسم اللى بيمر علية الهوا و دة لان الهوا بتبقى سرعتة اقل من الطرد (النفخ) و بالتالى الزمن المتاح للتبادل الحرارى بين الجسم السخن و تيار الهواء اكبر... حتلاحظ الكلام دة فى العربيات الكربراتير ان عند منطقة الventury ممكن يتكون تلج عند بدء التشغيل نتيجة التبريد اللى بيحصل من شفط الهواء خصوصا لو الجو اصلا بارد

    كان فيه مثال على الموضوع دة قريتة فى كتاب عن مواتير الموتوسيكلات و كان مكتوب ان من اعراض زيادة حرارة المحركات هو تركيب بعض الناس مصدات وظيفتها توجية الهوا ناحية الشميز لتحسين التبريد... لكن اللى كان بيحصل عمليا ان مجرى الهوا بيتخنق بالتالى تيار الهوا المار حول البستم بتبقى سرعتة اسرع و علية زمن التبادل الحرارى بيقل مما يؤدى الى رفع حرارة المكنة
    MMamdouh
    نفس الكلام دا لما يتطبق على الطنابير
    ازاى بتبرد و انا اعتقد فى ان سرعتها بتبقى عاليه جدا ان يحصل تبادل حرارى بينها وبين الوسط التانى اللى هو الهواء ؟

    قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

    -- اللهم ارزقنيها --


  9. #59

    الصورة الرمزية agwaa

    رقم العضوية : 36370

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 802

    النوع : ذكر

    الاقامة : MISR EL MAHROUSA

    السيارة: بأفكر في بسكلتة

    السيارة[2]: fiat siena

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : agwaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ......أما وجود المروحه خلف الردياتير بيجعلها واقعه تحت سيطرة الردياتير ....

    جميل جداً التعبير ده يا باشمهندس / سمير ومعبر جداً ...

    صباح الفل يا بروفيسور _ وده أقل لقب ممكن نطلقه على حضرتك _ وعامل إيه

    إسمح لي أشارك معاكم ..
    هو في الحقيقة فيما عدا العيب إللي سيادتك ذكرته في التعبير المشار إليه أعتقد إن موقع المروحة سواء أمام الرادياتير أو خلفه فالنتيجة واحدة في الحالتين - وهي تبريد المحرك العبرة في إتجاه ريش المروحة وحركتها يمين أو شمال ...
    وأنا لي تجربة مع جار لي إسمحوا لي بسردها للإفادة :-
    بعض الناس ومنهم جاري هذا بيركبوا مروحة مع اكس المحرك لتعمل Direct مع حركة المحرك ...
    وبالرغم من وجود المروحتين ( والإثنتين كانتا تعملان ) العربية جابت وش سلندر من مجرد التوقف لمدة 10 دقائق في إشارة في وسط البلد ...!!!!
    وجاء يسألني بعد ما غير جوان وش السلندر وبرضه جابت وش سلندر تااااااااااااااني
    التفسير: -
    بعد نظرة فاحصة وجدت الأتي : -
    1- المروحة ال Direct إتجاه حركتها مظبوط - وإتجاه حركة الهواء من الخارج للداخل ( من الرادياتير للموتور )
    2- مروحة الرادياتير الأصلية أمام الرادياتير ( وموش ده المهم )
    الكارثة تكمن في إتجاه حركة المروحة كان عكسي كان نتيجة لتبديل طرفي السلك بالخطأ وبالتالي الهواء من الرادياتير للخارج
    المهم النتيجة النهائية أن المروحتين يسحبوا أي هواء من الرادياتير
    وأعتذر عن الإطالة

    Eng.Ahmed Yousef


  10. #60

    الصورة الرمزية agwaa

    رقم العضوية : 36370

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 802

    النوع : ذكر

    الاقامة : MISR EL MAHROUSA

    السيارة: بأفكر في بسكلتة

    السيارة[2]: fiat siena

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : agwaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meshmesh78 مشاهدة المشاركة
    الصحيح أن الهواء يأتى من خلف الريداتير من الشبك ألمامى للسيارة بقوة الدفع ليدخل الريداتير فتقوم المروحة بشفط الهواء من الريداتير فى اتجاه الموتور...
    أسمح لي :

    الهواء الداخل بقوة الدفع يأتي مع حركة السيارة وهنا لا داعي لمروحة التبريد وتكون متوقفة عادة مع إندفاع السيارة بسرعتها
    أما مروحة التبريد فيأتي دورها في حالة دوران محرك السيارة وسخونته مع توقفها ( نتيجة التوقف في إشارة مثلاً )
    فهي هنا تدفع الهواء من الخارج في إتجاه الرادياتير ( في حالة تركيب المروحة أمام الرادياتير ) أو تشفط الهواء من الرادياتير في إتجاه الموتور كما ذكرت سيادتك ( في حالة تركيب المروحة خلف الرادياتير ) حيث لا وجود للهواء المندفع بقوة الدفع

    Eng.Ahmed Yousef



 
صفحة 6 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عدم التركيز والدوخه؟
    بواسطة Ralliart في المنتدى عيــادة نايـل مـوتـورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 05:09 PM
  2. فرق كبير بين التركيز في المشكلة
    بواسطة a_samy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-05-2011, 12:24 PM
  3. تعبت من قلة التركيز
    بواسطة gebreel في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 28-03-2011, 12:25 PM
  4. عالم الإبداع .. لكل موضوع فائدة .. ومع كل فائدة متعة
    بواسطة eng_ahmedryad في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 14-07-2010, 09:11 PM
  5. تحدي (شديد التركيز)
    بواسطة النوبي في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 18-03-2010, 07:49 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2