أوبتراوى جديد نفسه يفهم زرار الHold بالتفصيل وحاجات تانيه

**Magdih** · 25-10-2007 12:18 PM

يا جماعه أنا جبت الكتالوج وقريت اللى مكتوب فيه.
المذكور إن زرار الهولد كل اللى بيعمله إنه بيثبت العربيه على السرعه اللى هيه ماشيه عليها وبيفصل النقل الأوتوماتيكى يعنى العربيه بتفضل على نفس السرعه اللى عليها ما بتنقلش أوتوماتيك. وبيقولوا إن ده يستخدم لزيادة ثبات العجل على الأرض فى حالة السير على أرض زلقه.

أما بخصوص التسارع فالكتالوج بيقول إنه إذا أردت زيادة تسارع السياره فيجب أن تضغط على دواسة البنزين إلى الآخر حينئذ سيتم عمل الترانسميشن أوتوماتيك بسرعه ويزيد التسارع عن طريق نزول السياره لغيار أقل (اللى بتقولوا عليه الكيك داون).

هذا هو القول الفصل من كتالوج السياره

**Magdih** · 25-10-2007 12:21 PM

يا جماعه أنا جبت الكتالوج وقريت اللى مكتوب فيه.
المذكور إن زرار الهولد كل اللى بيعمله إنه بيثبت العربيه على السرعه اللى هيه ماشيه عليها وبيفصل النقل الأوتوماتيكى يعنى العربيه بتفضل على نفس السرعه اللى عليها ما بتنقلش أوتوماتيك. وبيقولوا إن ده يستخدم لزيادة ثبات العجل على الأرض فى حالة السير على أرض زلقه.

أما بخصوص التسارع فالكتالوج بيقول إنه إذا أردت زيادة تسارع السياره فيجب أن تضغط على دواسة البنزين إلى الآخر حينئذ سيتم عمل الترانسميشن أوتوماتيك بسرعه ويزيد التسارع عن طريق نزول السياره لغيار أقل (اللى بتقولوا عليه الكيك داون).

هذا هو القول الفصل من كتالوج السياره

**mohey** · 25-10-2007 02:17 PM

أبو عمار ألف شكر على شرح تجربتك مع الكيك دون أما بخصوص

إلى 140 فى 3 ثوان و لك أن تتخيل لو بتشد مثلا مع شاب روش أو مع عفريت من عفاريت الأسفلت هتعمل فيه إيه

إلى هاعمله :shock: :shock: :shock:

أستاذ / magdih
أبو عمار بيحكى تجارب فعليه منتظريين تجربة سيادتك
وعلى فكرة زرار الـhold ده خاص بالغيار وليس مثبت سرعه أكيد حضرتك الموضوع فيه لبس فى قراءة الكتالوج

**Nader** · 25-10-2007 02:32 PM

يا جماعه أنا جبت الكتالوج وقريت اللى مكتوب فيه.
المذكور إن زرار الهولد كل اللى بيعمله إنه بيثبت العربيه على السرعه اللى هيه ماشيه عليها وبيفصل النقل الأوتوماتيكى يعنى العربيه بتفضل على نفس السرعه اللى عليها ما بتنقلش أوتوماتيك. وبيقولوا إن ده يستخدم لزيادة ثبات العجل على الأرض فى حالة السير على أرض زلقه.

أما بخصوص التسارع فالكتالوج بيقول إنه إذا أردت زيادة تسارع السياره فيجب أن تضغط على دواسة البنزين إلى الآخر حينئذ سيتم عمل الترانسميشن أوتوماتيك بسرعه ويزيد التسارع عن طريق نزول السياره لغيار أقل (اللى بتقولوا عليه الكيك داون).

هذا هو القول الفصل من كتالوج السياره

فعلاً زي ما قلت فبل كدة.

**د.محمود صلاح** · 26-10-2007 02:45 AM

يجعل الفتيس الاوتوماتيك كأنه مانيوال ..............اضغط هولد والعمل الاتى :
من الثبات اختار الغيار L1 ستجدالعربية لا تنقل لغيار اثنين وبعد ذالك اذا رغبت فى النقل ل الغيار الثاتى
انقل عصا الفتيس الى L2 ستجد العربية لا تنقل ل 3 مهما ضغطت بنزين واذا رغبت فى الغيار الثالث
انقل عصا الفتيس للD تنقل للثالث ولن تنقل للرابع الا لو اغلقت زر هولد
وهذا يشبه عمل الستيبترونيك

آسف كنت فاهم غلط المضبوط كما شرح الأخ أبو عمار