| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 47 من 47

  1. #41

    الصورة الرمزية Magdih

    رقم العضوية : 1939

    تاريخ التسجيل : 27Aug2007

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: أوبترا

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : Magdih غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعه أنا جبت الكتالوج وقريت اللى مكتوب فيه.
    المذكور إن زرار الهولد كل اللى بيعمله إنه بيثبت العربيه على السرعه اللى هيه ماشيه عليها وبيفصل النقل الأوتوماتيكى يعنى العربيه بتفضل على نفس السرعه اللى عليها ما بتنقلش أوتوماتيك. وبيقولوا إن ده يستخدم لزيادة ثبات العجل على الأرض فى حالة السير على أرض زلقه.

    أما بخصوص التسارع فالكتالوج بيقول إنه إذا أردت زيادة تسارع السياره فيجب أن تضغط على دواسة البنزين إلى الآخر حينئذ سيتم عمل الترانسميشن أوتوماتيك بسرعه ويزيد التسارع عن طريق نزول السياره لغيار أقل (اللى بتقولوا عليه الكيك داون).

    هذا هو القول الفصل من كتالوج السياره


  2. #42

    الصورة الرمزية Magdih

    رقم العضوية : 1939

    تاريخ التسجيل : 27Aug2007

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: أوبترا

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : Magdih غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه أنا جبت الكتالوج وقريت اللى مكتوب فيه.
    المذكور إن زرار الهولد كل اللى بيعمله إنه بيثبت العربيه على السرعه اللى هيه ماشيه عليها وبيفصل النقل الأوتوماتيكى يعنى العربيه بتفضل على نفس السرعه اللى عليها ما بتنقلش أوتوماتيك. وبيقولوا إن ده يستخدم لزيادة ثبات العجل على الأرض فى حالة السير على أرض زلقه.

    أما بخصوص التسارع فالكتالوج بيقول إنه إذا أردت زيادة تسارع السياره فيجب أن تضغط على دواسة البنزين إلى الآخر حينئذ سيتم عمل الترانسميشن أوتوماتيك بسرعه ويزيد التسارع عن طريق نزول السياره لغيار أقل (اللى بتقولوا عليه الكيك داون).

    هذا هو القول الفصل من كتالوج السياره


  3. #43

    الصورة الرمزية mohey

    رقم العضوية : 1060

    تاريخ التسجيل : 20Jun2007

    المشاركات : 210

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: punto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أبو عمار ألف شكر على شرح تجربتك مع الكيك دون أما بخصوص

    إلى 140 فى 3 ثوان و لك أن تتخيل لو بتشد مثلا مع شاب روش أو مع عفريت من عفاريت الأسفلت هتعمل فيه إيه
    إلى هاعمله :shock: :shock: :shock:

    أستاذ / magdih
    أبو عمار بيحكى تجارب فعليه منتظريين تجربة سيادتك
    وعلى فكرة زرار الـhold ده خاص بالغيار وليس مثبت سرعه أكيد حضرتك الموضوع فيه لبس فى قراءة الكتالوج


  4. #44

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,001

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه أنا جبت الكتالوج وقريت اللى مكتوب فيه.
    المذكور إن زرار الهولد كل اللى بيعمله إنه بيثبت العربيه على السرعه اللى هيه ماشيه عليها وبيفصل النقل الأوتوماتيكى يعنى العربيه بتفضل على نفس السرعه اللى عليها ما بتنقلش أوتوماتيك. وبيقولوا إن ده يستخدم لزيادة ثبات العجل على الأرض فى حالة السير على أرض زلقه.

    أما بخصوص التسارع فالكتالوج بيقول إنه إذا أردت زيادة تسارع السياره فيجب أن تضغط على دواسة البنزين إلى الآخر حينئذ سيتم عمل الترانسميشن أوتوماتيك بسرعه ويزيد التسارع عن طريق نزول السياره لغيار أقل (اللى بتقولوا عليه الكيك داون).

    هذا هو القول الفصل من كتالوج السياره
    فعلاً زي ما قلت فبل كدة.

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  5. #45

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يجعل الفتيس الاوتوماتيك كأنه مانيوال ..............اضغط هولد والعمل الاتى :
    من الثبات اختار الغيار L1 ستجدالعربية لا تنقل لغيار اثنين وبعد ذالك اذا رغبت فى النقل ل الغيار الثاتى
    انقل عصا الفتيس الى L2 ستجد العربية لا تنقل ل 3 مهما ضغطت بنزين واذا رغبت فى الغيار الثالث
    انقل عصا الفتيس للD تنقل للثالث ولن تنقل للرابع الا لو اغلقت زر هولد
    وهذا يشبه عمل الستيبترونيك
    آسف كنت فاهم غلط المضبوط كما شرح الأخ أبو عمار


  6. #46

    الصورة الرمزية Magdih

    رقم العضوية : 1939

    تاريخ التسجيل : 27Aug2007

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: أوبترا

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : Magdih غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أستاذ محى أسف كنت أقصد تثبيت الغيار وليس السرعه. وأعتقد أن هذا لا يختلف عن كلام أبو عمار حيث أن النقل يصبح يدوى وليس أوتوماتيكى


  7. #47

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود
    زرار الهولد :
    يجعل الفتيس الاوتوماتيك كأنه مانيوال ..............اضغط هولد والعمل الاتى :
    من الثبات اختار الغيار L1 ستجدالعربية لا تنقل لغيار اثنين وبعد ذالك اذا رغبت فى النقل ل الغيار الثاتى
    انقل عصا الفتيس الى L2 ستجد العربية لا تنقل ل 3 مهما ضغطت بنزين واذا رغبت فى الغيار الثالث
    انقل عصا الفتيس للD تنقل للثالث ولن تنقل للرابع الا لو اغلقت زر هولد
    وهذا يشبه عمل الستيبترونيك
    لو مش دايس هولد برضة العربية حاتعمل نفس الكلام دة بالضبط

    لأن مش سببة ضغط الهولد و لكن سببة انك حطيت سيليكتور العربية (عصاية الفتيس الاتوماتيك) على نقلة معينة لا يتخطاها و مش حاطه عالدرايف

    الهولد بيسبب ان الفتيس يمسك عالنقلة اللي هو عليها و لا يتخطاها للنقلة الأعلى و للا للنقلة الأقل

    هولد=يمسك بالانجليزي

    يعني يمسك عالنقلة :D



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. كده تهريج وحاجات تانية
    بواسطة mrwho1982 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 16-06-2011, 04:08 AM
  2. للبيع فانوس امامى وخلفى لانسر بومة وحاجات اخرى
    بواسطة ahmed92 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-04-2011, 02:31 AM
  3. اللى نفسه يفهم فكره متور السيراه من الالف الى الياء
    بواسطة amir_ezzat في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-08-2008, 04:53 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2