شوف يا سيدي
لما تكون ماشي علي ال d و تضغط على hold الغيار هيثبت في التالت
و لو ماشي على أي غيار تاني هيثبت على الغيار اللي انت فيه
من الآخر ايه الفايده
لو انت ماشي و بتحاول تتخطي حد امامك و بصيت لقيت نفسك مش لاحق أو فيه حد جاي على مسافه في المقابل و عاوز تشد و تتجاوز بسرعة
1. تدوس على ( هولد ) فالغيار ينزل للتالت و العربيه تسحب بسرعة و تتخطي اللي امامك
2. تدوس على البنزين على الآخر يقوم الغيار ينزل لوحده برده للتالت
لأنك على الرابع و مع الضغط الطبيعي على الدواسه مش هتعرف تشد بسرعه في المواقف اللي محتاجه شد و تجميع سريع
التسارع يعني زياره في السرعة و كل ما التسارع يكون كبير نقول ان العربيه بتجمع بسرعه
السحب متهيألي انه مصطلح دارج للتسارع
المفضلات