وراء مفتاح تحديد أتجاه الهواء (مفتاح المود ) بيكون فيه كابل واصل بين المفتاح ده وقلاب أو بلف تحديد الأتجاه .....وحتحتاج كهربائى يحل لوحة التحكم فى تشغيل التكييف ....يكشفلك على أتصال الكبل بالمفتاح بتاع المود نفسه
رقم العضوية : 43927
تاريخ التسجيل : 24Jul2009
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : ليبيا
السيارة: دايو لانوس
السيارة[2]: دايو نوبيرا
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
وراء مفتاح تحديد أتجاه الهواء (مفتاح المود ) بيكون فيه كابل واصل بين المفتاح ده وقلاب أو بلف تحديد الأتجاه .....وحتحتاج كهربائى يحل لوحة التحكم فى تشغيل التكييف ....يكشفلك على أتصال الكبل بالمفتاح بتاع المود نفسه
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تغيير اتجاهات الهوا فى النوبيرا بيعتمد على الفراغ vacuum بالتالى مفيش كابلات
ممكن احد خراطيم الفاكيوم اتفك من مكانة... راجع على الخراطيم... حتلاقيها تحت فلتر التكييف
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
شكرا على هذه المعلومه يا أبو حميد .....وفعلا كنت بأعلق وفاكر العربيه لانوس .....ويظهر الواحد محتاج كورس كبير فى التركيز .......هههههههههتغيير اتجاهات الهوا فى النوبيرا بيعتمد على الفراغ vacuum بالتالى مفيش كابلات
رقم العضوية : 18464
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: TERIOS I - 2000
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2008
الحالة :
استاذ ممدوح لو سمحت ممكن توضيح اكتر للطريقة ؟
[sor2]http://www.zerotohundred.com/features/lancer_glx/lancer_glx_rear.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 14360
تاريخ التسجيل : 07Jul2008
المشاركات : 3,083
النوع : ذكر
الاقامة : جوه البطيخه
السيارة: كتير
السيارة[2]: كتير
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
(الزواج ھو أن تأخذ البقال على أول شارعكم لبیتك حیث يعیش معك ، وتنفق علیه للأبد ھو وأطفاله
لمجرد أنك تحب الجبن الرومي !)
رقم العضوية : 18464
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: TERIOS I - 2000
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2008
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياريت لو عندك فكره يامحمد .....عن طريقة التحكم فى توجيه الهواء .....بواسطة مفتاح المود اللى فى تابلوه أو لوحة التكييف ( الموضح عليه توجيه الهواء الى صدر أو وجه أو قدم السائق ) تشرح الطريقه ......وأزاى نربط بين خط الفراغ اللى داخل لصدر الغرفه ( تقريبا فى منطقة قلاب توجيه الهواء ) والمفتاح نفسه .........وأزاى بنتحكم فى أتجاه التوجيه بواسطة مفتاح المود اللى فى تابلوه التحكم فى التكييف .....أصل على حسب كلامك يبقى فيه علاقه بين خط الفراغ التانى الرفيع اللى خارج من وش الفلتر بتاع التكييف ومفتاح المود نفسه ( بديل لطريقة الكابلات اللى موجوده فى الانوس )تغيير اتجاهات الهوا فى النوبيرا بيعتمد على الفراغ vacuum بالتالى مفيش كابلات
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
شوف الجدول ده كده يامحمد .....عن أعطال نظام الفراغ vacuum system.....وتأثيره على أبواب توجيه الهواء بأنواعها .......الحقيقه أنا شايفه نظام شبه معقد .....ولم أجد له غير جدول الأعطال ده
المفضلات