انا كنت مسافر من حوالى اسبوع كدة المهم وانا راجع من بور سعيد كنت هقف اشترى حاجة المهم هديت و قبل ما اقف مورت لقيت عداد rbm نزل على 0.5 و لمبة الزيت بترعش و العربية هتبطل لمدة خمس ثوانى و rbm رجع تانى عند 0.9
وبقيت تمام دة عيب اية
عرض للطباعة
انا كنت مسافر من حوالى اسبوع كدة المهم وانا راجع من بور سعيد كنت هقف اشترى حاجة المهم هديت و قبل ما اقف مورت لقيت عداد rbm نزل على 0.5 و لمبة الزيت بترعش و العربية هتبطل لمدة خمس ثوانى و rbm رجع تانى عند 0.9
وبقيت تمام دة عيب اية
ليها عيوب كتير ......ممكن تكون الكهرباء واطيه ابسطهم ...وممكن تحصل بعد السفر والمشاوير الزايده .....وبعدين لما تبرد تبقي كويسه
ندخل في عيوب التصليح ...... ممكن تكون عيوب حرق .....بوجيه بيودع ...أو رشاش عايز يتنضف
بس انا برجح إنك بعد السفر ...ممكن يحصل الرعشه اللي بتتكلم فيها دي ......بتحصل معايا ساعات
وسبب إن ال rpm بيعلي تاني دي إن الكونترول بتاع العربيه بيضغ بنزين زياده عشان يعوض العربيه إنها ماتتطفيش
بص انا مش متاكد من المعلومة بس قلى انا اعرفة ان بعد ما الواحد بيكون على طريق سفر وحارق شوية بتبص تلقى فى كمية من البنزين فى الانجكشن عشان كدة بعد مشوار طويل سيب العربية ديرة بتاع 5 دقائق تحرق شوية البنزين قلى فى الانجكشن دة رئى
الف شكر ليكم يا جماعة والله على المعلومات دى يعنى كدة العربية مفهاش مشاكل والموضوع دة سبب فى اخفاض عداد rbm
ده ممكن يكون سببه سدد مؤقت فى خط هواء السلانسيه ...عند مرور هواء محمل بأتربه خلال بلف الأيدل......والمفروض تنظف فلتر الهواء لو كان لسه جديد ....أو تغير الفلتر لو كان قديم .....ويفضل أيضا الأطمئنان على فلتر البنزيناقتباس:
قبل ما اقف مورت لقيت عداد rbm نزل على 0.5 و لمبة الزيت بترعش و العربية هتبطل لمدة خمس ثوانى و rbm رجع تانى عند 0.9
ايدل كنترول او خلل مؤقت فى الماف المهم هى حاجة تبع الهواء و مفيهاش حاجة ان شاء الله