رقم العضوية : 4111
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 1,696
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: @
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: -
الحالة :
ايوه مظبوط علشان كدا كتبت من زمان بس مش عارف لحد فين بالظبطحتى فى العربيات القديمة شوية اللى فى التسعينات كدا برده
رقم العضوية : 13822
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 1,090
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Proton Persona
السيارة[2]: Fiat 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ[img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أنخفاض و أرتفاع درجات الحرارة مش كويس للمعدن و السبيكة الخاصة بالمحرك .
و أفضل أداء بتحصل عليه لما يكون المحرك في درجة حرارة معينة تم دراستها من الشركة الصانعة للمحرك .
بمعنى تاني :
لو عندك عربية حرارتها بتنزل و تطلع كل شوية ........ ده شئ سلبي و غير ايجابي للمحرك و بيقصر من عمره . لأن الأنخفاض و الأرتفاع بيعمل على أنكماش و تمدد المعدن ....... و السبيكة الخاصة بالمحرك . و كلما ثبتت درجة الحرارة كان أفضل طبعا
أفضل شئ هو ثبات الحرارة لأستخراج أفضل اداء من المحرك .
شكرا للأستاذ مهاب على المداخلة المفيدة .....
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 13841
تاريخ التسجيل : 29Jun2008
المشاركات : 2,036
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى
السيارة: برسونا / Gen 2
السيارة[2]: ريتمو / سويفت
الحالة :
على فكرة يا أحمد كل الإخوة اللى ردوا هنا تقريبا عندهم حق لأن عربية والدى المازدا زى مانت قايل فى الأول حرارتها مش بتعلى واطية أوى بس عربيتى السابقة السويفت كانت بالظبط نفس نظام البيرسونا كده ثابت\ة فى النص تقريبا و مش بتعلى ولا بتوطى بس بصراحة الفرق الوحيد إنها كانت بتاخد وقت عقبال ما توصل المستوى ده و تثبت عنده مش أول ما أدور زى البيرسونا
الضمير لا يمنعك من ارتكاب الخطأ و لكنه يمنعك فقط من الاستمتاع به أثناء ارتكابه
[img2]http://img246.imageshack.us/img246/9382/tawkee3c.jpg[/img2]
رقم العضوية : 1306
تاريخ التسجيل : 03Jul2007
المشاركات : 722
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Proton Gen2 2008
السيارة[2]: Renault Fluence 2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
طلوع مؤشر الحراره فى الجين تو أو أى عربيه بسرعه ده بيكون بسبب وجود ترموستات (صمام بيشتغل على ترموستات) الموتور اللى موجود عند كوعة الرادياتير و ده و ظيفته أنه بيقفل دورة المياه جوه الموتور و هوه بارد لحد حرارتة ما تعلى, و بعد كده يقوم فاتح لما الحراره توصل للدرجه المطلوبه اللى هيه 88 عشان ماتعلاش عن كده (ده طبعا غير ترموستات الرادياتير اللى مسئول عن تشغيل المروحه)
طبعا الحراره مابتنزلش عى ال 88 بسبب وجود الصمام ده اللى بيحبس الميه عشان الحراره ماتنزلش و يفتح لما الحراره تيجى تعلى فيبرد الموتور و بكده تفضل الحراره ثابته
اللهم لك الحمد و الشكر كما ينبغى لجلال وجهك الكريم و لعظيم سلطانك
رقم العضوية : 18206
تاريخ التسجيل : 07Sep2008
المشاركات : 347
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: برسونا 2009
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
بشكركم كلكم على مداخلاتكم وآرائكم المفيدة , معلش أصل في حاجات كده بتيجي في دماغي وبتعلق وببقى عاوز أفهمها عشان أمشي بالعربية وأنا مطمن,
المفضلات