المواتير دى مصممة انها تشتغل ببنزين 83 لو تفتكر المناقشات بتاعت فيشة الاوكتين
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
من الناحيه العلميه ....مينفعشطيب ايه موضوع الانضغاط والكلام دا يعنى الـ 80 ينفع للنوبيرا من الناحيه العلمية ولا هى مجرد تجارب شخصيه
أما من التجارب الشخصيه ينفع ....على حسب رأى الزملاء
بس بالنسبه لى شخصيا ....بأستعمل 92
لأن المكنه أساسا صوتها عالى مقارنة باليابانى
وأعتقد أن السبب بيرجع لعدم دقة تصميم منظومة الEgr عندنا
فى اليابانى بيبقى فيه معادل لتشغيل بلف الEGR
وعندنا للأسف مفيش حوار المعادل ده
دا غير موضوع وجود شرارتين فى نفس الوقت عندنا رايحين لغرفتين حريق ......
يعنى قصص كبيره فعلا ..............
وعن نفسى فضلت التحول من 90 الى 92 من سنتين وماشى على كده
للحفاظ على الحريق والمكنه بقدر الأمكان
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب ما يالله بينا أنا وأنت ياباشا نغير ل80 هههههههههههه
بس هل موضوع فيشة الأوكتان ده موجود فى النوبيرا
بصراحه ....لسه مفتحتش الموضوع ده مع نفسى ولا فكرت فيه
بس لو موجود فى النوبيرا فيشة أوكتان ......نجرب موضوع فيشة الأوكتان
بس حاسس طبعا ومش متأكد أن أحنا موجود عندنا فيشة أوكتان فى النوبيرا
للتحكم فى زمن الشراره ولا لا
وأعتقد
القصه دى بيقوم بيها فى النوبيرا ....حساس الكامه
اللى مش موجود بالانوس ......والا ليه عمله المصمم فى النوبيرا ومعملوش بالانوس
دى مجرد فكره كده وتخيل عن الوضع ....بس مش متأكد الصراحه
من موضوع فيشة الأوكتان فى النوبيرا بالذات............موجوده ولا لا
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا مش عارف اذا كانت الفيشة موجودة فى النوبيرا ولا لا
و النوبيرا المصرى مفيهاش حساس كامة
انا شخصيا يهمنى الاداء بالتالى صعب انزل عن 92
MMamdouh
رقم العضوية : 24871
تاريخ التسجيل : 11Nov2008
المشاركات : 649
النوع : ذكر
الاقامة : Helwan
السيارة: أى حاجه مابقتش فارقه
السيارة[2]: كانت Daewoo Nubira
دراجة بخارية: اركب الهوا
الحالة :
أستغفر الله العظيم ... أستغفر الله العظيم ... أستغفر الله العظيم
اللهم لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ههههههه ....مابلاش موضوع النعكشه .....طيب يا هندسه ما تنعكشلنا كدا فى الموضوع دا يمكن ربنا يجعل فى وشك القبول ونفول 80 بدل خراب البيوت بتاع الـ92 دا
بدل الرشاشات ماتلم رواسب ويتسد الفلتر والرشاشات
وأشكرك عى جزئية القبول دى .....وكلا سنه وأنت طيب وجميع الأسره والزملاء طبع بمنتدانا الطيب
ولا ننسى جميع مشرفى وأدارة نايل موتورز طبعا ( فكل عام والجميع بخير )أو عدك لو وصلت لحاجه لهذا الموضوع فى يوم من الأيام وأقتنعت بيهاربنا يوفقك الى كل خير يا هندسه وفى إنتظار ردك
فبلاشك حقول لحضرتك وجميع الأخوه مالكى النوبيرا
لأننى لازم أقتنع بالحاجه الأول ....قبل ما أجربها .....وأديها نسبة نجاح كبيروحكمل بالمره على تعليق أخونا : محمدانا مش عارف اذا كانت الفيشة موجودة فى النوبيرا ولا لا
أنا فعلا شفت شكل حساس الكامه بفيشته راكب بين الكامتين فى النوبيرا والليجانزا ......فى الكتالوجات ....وطبعا دى مجرد صوره
وأعتقد بياخد أشاره من ترس عمود كامة بلوف السحب مش العادم ...علشان يعرف وحدة التحكم وضع ووقت الشراره بالضبط والتحكم فى ميعادها .....
المهم .....طالما ....أخونا محمد بيقول الكلام ده ....وأنا طبعا واثق أن مبيقولش حاجه الا أذا كان متأكد منها ....وشافها على الطبيعه فعلا ..أى الكلام دهيعنى زينا زى الانوس .....يبقى كده الفرصه مهيئه لدراسة الوضع دهو النوبيرا المصرى مفيهاش حساس كامة
وكده أكيد وحدة التحكم ملحق بيها فيشة أوكتان زى نظام الانوس
ده توقع بنسبه كبيره ووارد جدا ......وجارى التنقيب عن الموضوع ده
بس كله بميعاده .....والواحد مش عاوز ياخد خطوه الا أذا كانت مدروسه صح ..................!!!!!!!!!!!!!!!!!
وكل الخوف مش من ال80 أو ال90
الخوف كله من الغشاشين للأسف بتوع البنزينات
لأن فرصة غش ال90 ب 80 أو سولار بتبقى كبيره أوى عن ال92
أولا لأن كل البنزينات مفيهاش 92 ومعظمها 80 أو 90
وأنا كنت بأستعمل 90 الأول وحاليا ال 92 علشان أبعد عن جزئية الغش دى بقدر الأمكان
وساعات بيحطوا ميه على ال80 كمان
أصل خلاص قربنا من النهايه ....والضمائر واخده أجازة تصييف كبيره أوى ...................ألا من رحم ربى طبعا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا على فكره عملت شوية نعكشه برضه زى ماوعدتك
ولقيتلك فى الكتالوج بتاع عربيتى
1- مثلا فى النوبيرا بريميوم (محرك 1500 سى سى ) بكامتين أو الانوس
95 ,91 ,87 ,83 ron
2- فيه عربيات دايو برضه بمحركات 1800 سى سى بكامتين برضه
ونفس الكلام بالنسبه للبنزين بتاع النوبيرا بريميوم
3- عندنا بقه للأسف أحنا والليجانزا (2000 سى سى بكامتين ) وفيه محركات 2000 بكامه واحده
مكتوب قبللنا
ron 91,95
يعنى ملناش نصيب فى البنزين ال80
هههههههههههههه
رقم العضوية : 24871
تاريخ التسجيل : 11Nov2008
المشاركات : 649
النوع : ذكر
الاقامة : Helwan
السيارة: أى حاجه مابقتش فارقه
السيارة[2]: كانت Daewoo Nubira
دراجة بخارية: اركب الهوا
الحالة :
عليه العوض ومنه العوض
أستغفر الله العظيم ... أستغفر الله العظيم ... أستغفر الله العظيم
اللهم لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 24871
تاريخ التسجيل : 11Nov2008
المشاركات : 649
النوع : ذكر
الاقامة : Helwan
السيارة: أى حاجه مابقتش فارقه
السيارة[2]: كانت Daewoo Nubira
دراجة بخارية: اركب الهوا
الحالة :
المفضلات