تسلم ايدك يا باشا
بس حكاية 5.5 ثانبة دي حاسس انها صعبة شوية
أنا عربيتي 254 حصان ووزنها 1800 كجم وتسارعها الفعلي حوالي 8 ثواني
مقارنه بالماكسيما 290 حصان و 1600 كجم بالحسابات يبقى تعملهم في حوالي 6.5 ثانية
عرض للطباعة
تسلم ايدك يا باشا
بس حكاية 5.5 ثانبة دي حاسس انها صعبة شوية
أنا عربيتي 254 حصان ووزنها 1800 كجم وتسارعها الفعلي حوالي 8 ثواني
مقارنه بالماكسيما 290 حصان و 1600 كجم بالحسابات يبقى تعملهم في حوالي 6.5 ثانية
التسارع ٠-١٠٠ في ٦٫١ ثانية مش ٥٬٥ ، أنا تأكدت من الرقم ، أما بالنسبة للسيارة فهي جميلة طبعاً ،بس فيها فني في نوع الدفع ، عربية ٣٠٠ حصان و بالعزم الجبار دة ، عيب كبير انها تكن جر أمامي ، لو شفت الفئة ديه من المحركات فالألماني بتكون يا دفع خلفي يا رباعي، عشان تفادي ال-oversteering وال-unstability بتاعة الأمامي ، في عربية زي ال-passat CC فيها نفس التجهيزات بس four motion نظم دفع رباعي خاص ب-vw ، بلاضافة لبعض الكماليات الزيادة زي ال-adaptive light و active suspension وال-dynamic cruise control و autopark ، كل دة بلاضافة للجيربكس الجبار بتاع vw DSG والفرق حوالي 6000 دولار، ال cc أغلى ،بس عملين عربية من الاخر ماتعرفش تقول ناقصة حاجة .
جميلة جدا
يا لها من عربية رائعة و شكراً لك على هذا التقرير الرائع