أسف على التأخير جارى الرد على الكل
عرض للطباعة
أسف على التأخير جارى الرد على الكل
بص هوا تكييف ال octavia a5 فعلاً فيه مشاكل كتير بس ان شاء الله اتمنى انك تكون بعيد عن المشاكل دى
الاول انت بتقول الفيوزات تمام . طيب هيا المراوح شغالة فى حالة سخونة العربية ولا لأ ولو شغالة شغالة السرعتين (البطئ والسريع ) ولا لأ . تمام كدا
بعد كدا لو دايرة التبريد مفهاش فريون التكييف مش هيشتغل ولا المراوح هتشتغل مع التكييف لو فيها مبردوا مش شغال يبقى ممكن يكون حساس ضغط الفريون فيه مشكلة .
شكراً لمشاركتك . بس الوضع فى ال a5 مختلف شويا اللى حضرتك غيرته دا يعتبر كنترول المراوح فى ال a4 انما فى ال a5 دا مش موجود والكنترول موجود فى المروحة الكبيرة ودى عبارة عن شريحة الكترونية وليس مجموعة كتاوتات زى ال a4 ومعلش اسمحلى دى الميزة فى التوكيل (لو كنت جيت التوكيل مكنتش هتجيب حساس الضغط دا على الفاضى بس اكيد كنت هتدفع قد تمنه مرتين مصنعية :):) )
معظم الاستفسارات دى انت محتاج معرض او حد عنده فكرة بالمبيعات لشركة skoda انا مهندس صيانة فقط . بالنسبة لموضوع التكيف ادر اقوللك ان فعلاً كومبروسور ال a4 أأمن من الa5 بمعنى معظم المشاكل فى التكييف موجودة فى ال a5 مش ال A4 وعلى فكرة تكييف ال a4 اقوى من ال a5 فعلاً بس احب اقول ان موضوع التكييف فى ال a5 فى الموديلات الجديدة
اكرر ساجاوب فى حدود معلوماتى عن الناحية الفنية وليس التسويقية
التوكيل فى رايى مستواه جيد . بالنسبة لقطع الغيار هيا الان متوفرة اصلية ومعنديش فكرة التقليد اخباره ايه بس يتهيألى مش كتير لان العربية مش منتشرة
انا لو معايا 89000 انا مغرم بحاجة اسمها gen 2 !!!! (فى ناس كتير هتموتنى كدا صح :) )
انا رايى الشخصى ال a5 عربية محترمة جداً وتستاهل كل جنيه يدفع فيها بس فى السعر اللى حضرتك بتتكلم فيه انا استبعد الكيا لانها اقل كفاءة والكروز طبعاً عربية محترمة جدا من شركة ليها سمعة كبيرة بس انا بحس الكروز شويا OVER PRICED غالية على امكانيتها ومعرفش حاجة عن توكيلها بس انا عايز افكرك ان فى عندك عربية انا بشوفها قوية جداً وانا هفكر فيها لو معايا المبلغ دا وهيا ال HONDA CIVIC دى عربية من العربيات اللى مش واخدة حقها بس هيا فعلاً عربية قوية .
طبعأ لو حضرتك بتفكر انك تمشى بالعربية شويا وتبعها يبقى انصحك بالاوكتافيا طبعاً وال كيا انا شايف هيبقى مستقبل سعرها كويس و بالتوفيق
اولاً لمبة الزيت دى اسمها لمبة ظغط الزيت تمام كدا يعنى دى المسؤولة عن حساب مستوى ضغط الزيت . طلمبة الزين هيا المسئولة عن عملية تزيت المحرك بالكامل من الدخل بدون الدخول فى تفاصيل فنية الصفاية دى بتبقى موجود فى بداية الطلمبة لزالة الشوائب انما التروس دى اللى الطلمبة بتاخد حركتها من الكرنك بواسطتها
عشلت ملخبطكش اكتر من كدا
جرب حساس ضغط الزيت الاول وبعدين الطلمبة لو كل دا اللمبة مطفتش يبقى فى حاجة ميكانيكية فى الموتور بتهرب ظغط الزيت ممكن نكون سبايك الكرنك