[overline]
معلش أصل أنا ما عنديش خبرة كافية في هذه الفروق، وخاصة من ناحية الميكانيكا ونقل الحركة في كل نوع
[/overline]
[overline]
معلش أصل أنا ما عنديش خبرة كافية في هذه الفروق، وخاصة من ناحية الميكانيكا ونقل الحركة في كل نوع
[/overline]
باختصار
4 *4 يعنى الاربع عجلات ليهم ذاتيه الحركه
2*4 يعنى عجليتن يتحركوا ويسحبوا او يدفعوا الاثنين الاخرين
السايره العاديه 2*4 بس تختلف اذا كانت سحب امامى اى العجلتين الامياميتن يبدؤا بالتحرك ويسحبوا السيارده
الدفع الخلفى العجليتن الخلفين الذين يبأون بالتحرك ( شاهين مثلا )
ارجوا اكون عرفت اوضح الفرق
انا اعتقد ان الموضوع غير كدهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mramzy
اصل حضرتك الاسبيرانزا التيجو ليها 3 اسعار
4*4 أغلى واحدة
4*2 الوسطانية
2*2 اقل واحدة فاعتقد انها دي زي عربياتنا
ففعلا مش عارف الفرق.
مفيش حاجة اسمها عربية 2ْx2 ...كدة معناها معناها مجموع العجلات اللى فى العربية اتنين و اللى بيحركهم هما نفس الاتنين.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamadamdph
4*4 أغلى واحدة------ فى حاله الغرز تستطيع ان تدفع السايره باستخدام العجلات الاماميه والخلفيه فى ذات الوقتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamadamdph
4*2 الوسطانية ------- دى اتوماتيك
2*4 اقل واحدة فاعتقد انها دي زي عربياتنا --------------- مانيول عاديه او اتوماتيك سحب امامى ( كابالين) او دفع خلفى (دوفرنسيل)
يا جماعة مفيش فرق بين 2×4 و العربيات العادية ,,
العربيات العادية كلها 2×4 ,,
انما العربية لما يبقى اسمها دفع رباعى (بيبقى غالبا فى العربيات الكبيرة) هو دة ال4×4 ,,
اما من ناحية الفرق ,,
فى حالة ال4×4 ,, بيبقى ال4 عجلات بيدفعوا العربية ,, يعنى فى قوة بتوصل لكل عجلة
انما فى العادى فهما عجلتين بس هما البيدفعو العربية ,, القوة بتوصل لعجلتين بس ,, و دى بتختلف ممكن تكون جر امامى او جر خلفى
بص:
ال4x2 ديه جميع العربيات العادية الصالون.
ال4*4 ديه الى هيا كل عجل العربية بيمشى عشان العربية متغرزش وبيبقا معمولة للمشى فى الصحراء والطين وهكذا
وفى عربيات 4*4 وممكن تخليها 4*2 ولما تحب تخليها 4*4
http://www.youtube.com/watch?v=_9mtU-1mm9E
ديه عربية 4*4 ركز مع العجل حتلاقى العجل كله بيلف مع بعضه
بيبقا فيه كرونة (عصاية) بتوصل الحركة لجميع العجل
ال4*2 ديه عربية عادية جدا زى الفيرنا مثلا وهكذا
وفى شركة يابانية اسمها سوبارو عملة عربيات صالون عادية 4*4
كل العربيات زمان كانت دفع خلفى
شركة فيات اخترعت أول سيارة جر أمامى بمحرك بالعرض وكبالن بعمودين نقل حركة مختلفى الطول بكرونه مدمجة فى الفتيس وبالمناسبة هى ال 128
كل شركات السيارات نقلت من ال 128 هذه الفكرة وبها تحولت معظم السيارات للعمل بالعجلات الأمامية
مفيش حاجة اسمها 2 × 2
كل العربيات العادية 4 × 2 سواء دفع خلفى زى المرسيدس والبى إم واللادا 2107 والشاهين أو جر أمامى زى الكورولا والسيفيك واللانسر و الباسات و 99 % من السيارات
العربيات الجيب بتبقى 4 ×4 عشان متغرزش وفيه فتيس غرز يشغل الإتنين اللى قدام أو يفصلهم
فيه عربيان سيدان زى سوبارو 4 × 4 بس من غير فتيس غرز لأنها دفع رباعى مستمر
أنا بشكر كل من تفضل بالرد على سؤالى
وفعلا أنا استفدت وفهمت الفرق بين 4*4 و 4*2
وده طبعا مش غريب على هذا المنتدى الأكثر من رائع
شكرا يا شباب