** (مساعدين السيارة او مخففات الصدمة الهيدروليكية) **
ان المساعدين يتكون من اسطوانة مغلقة مليئة بالزيت او الغاز مع مكبس يتحرك عمود يا داخل الأسطوانة وهذا المكبس يحتوي علي فتحات تسمح بمرور الزيت من تحت المكبس الي القسم الأعلي من الأسطوانة وبالعكس مما يؤدي الي التحكم في حركة السوسته الخارجية لجهاز التعليق.
http://www.monroe.com/images/product...a-trac_car.jpg
انواع المساعدين
ويوجد أنواع مختلفة من المساعدين فمنه مساعد يعمل بضغط الزيت حيث يقوم زيت الهيدروليكي المتواجد داخل مساعد السيارة بهذه الوظيفة نظرا لمكوناته الفنية حيث انه غير قابل للانضغاط مما يجعله يقاوم الاصطدامات ولكن بصورة تعطي قدرا كبيرا من الراحة للركاب حيث تعزل الاصطدامات التي تقابلها عجلات السيارة عن جسمها وعن مقصورة الركاب وهذا النوع من المساعدين هدفه الأول راحة الركاب ويتميز هذا النوع من المساعدين بنعومة عمله والراحة التي يوفرها للركاب كما أن ثمنه أقل من المساعدين الذي يعمل بضغط الغاز ويصلح هذا النوع للسيارات المتوسطة التي تسير علي طرق سهلة ولمسافات قصيرة .
وهناك نوع آخر يعمل بضغط الغاز وغالبا ما يستخدم في السيارات الرياضية التي تسير لمسافات كبيرة وتخترق الطرق الشاقة بسرعة عالية وهذا المساعد يجعل قائدي المركبات الرياضية يشعرون بانحناءات الطريق ويؤدي الي ثبات السيارة علي الطريق.
ويوجد نوع ثالث يعمل بالزيت مع الغاز ويعتبر هذا النوع أفضل تكنولوجيا في المساعدين حيث انه غير مكلف ويجمع بين عوامل الراحة في السيارة وثباتها واتزانها علي الطريق ويعمل هذا المساعد في اطار ضيق من الذبذبات ويوجد به وسيطان لامتصاص الاصطدامات وهما الغاز والزيت مما يؤدي الي راحة الركاب.
http://www.monroe.com/images/product...onroematic.gif
كما يعتبر المساعدين قطعة غيار ضمن منظومة الأمان علي الطريق حيث يساعد علي تقليل مسافة التوقف في حالة استخدام الفرامل وهو ما يجعل الفترة بين الضغط علي بدال الفرامل والتوقف الفعلي للسيارة أقل من الممكن ولذلك لابد من اختياره بدرجة عالية من الجودة واستبداله لدي فني محترف او لدي الوكيل المعتمد للسيارة لانه عند تغيير المساعدين تختلف العدة والآلات التي يتم استخدامها من سيارة لاخري وكذلك طريقة التركيب وهذا يتطلب معدات خاصة لاتتوافر لدي الأماكن غير المتخصصة.
كما يفضل استبدال المساعدين الأربعة دفعة واحدة أو استبدال الأماميين أولا لانهما يتعرضان للتلف أسرع باعتبارهما يتحملان وزنا أكبر كما أنهما يتلقيان صدمات الطريق قبل المساعدين الخلفية.
ولابد من التأكد من فاعلية المساعدين كل 30 الف كيلومتر في مركز خدمة ويمكن التأكد من فاعليته بنفسك من خلال الضغط علي أحدي زوايا السيارة الأربعة بقوة ثم اعادة محاولة الضغط مرة اخري فاذا تطلب الأمر قوة اضافية فذلك يدل علي أن المساعدين بحالة جيدة ولايجب استبداله... أما اذا تحركت السيارة عمودية بسهولة فهذا يؤكد علي ضرورة استبدال المساعد لانه في هذه الحالة يكون ضعيفا وتالفا.
وينصح بضرورة مراعاة بعض النصائح عند تركيب المساعدين الجديد ومنها ضرورة استخدام الأدوات المناسبة عند تركيب المساعدين وضرورة وضع قليل من زيت المحرك قبل تركيب الخرطوشة والتأكد ان ممتص الصدمات في الوضع المناسب للتشغيل وضرورة التأكد من ان زوايا العجل بعد تركيب المساعدين مضبوطة وضرورة الكشف علي الأجزاء المختلفة من السيارة حيث تؤثر علي المساعدين وتلف اي جزء من هذه الأجزاء يؤدي الي تلف المساعدين الجديد.
كما ينصح بضرورة عدم زيادة حمولة السيارة عن الحدود المقررة وعدم زيادة السرعة خاصة في انحناءات الطريق والمطبات الصناعية فذلك يؤدي الي ضغط مفاجيء داخل المساعدين نتيجة وصوله الي المسافة النهائية التي يتحرك فيها المساعد مما يؤدي الي تلف الصمامات الداخلية وكذلك تلف مواقع التسريب هذا الي جانب ضرورة التأكد من سلامة بقية اجزاء التعليق الخاصة بالسيارة وكفاءة عملها مثل اليايات والأذرع والجلب المطاطية
