سؤال لوحوش الاوبل
ما هو افضل نوع تيل فرامل خلفى للاوبل فكترا 94 ال2000 سى سى (فرامل سكاكين
اصل انا جبت تيل و طلع بيصفر بغباء و عايز اشترى حاجة تكون محترمة و مبتصفرش فا ايه الانواع الكويسة و اسعارها ايه؟
MMamdouh
عرض للطباعة
سؤال لوحوش الاوبل
ما هو افضل نوع تيل فرامل خلفى للاوبل فكترا 94 ال2000 سى سى (فرامل سكاكين
اصل انا جبت تيل و طلع بيصفر بغباء و عايز اشترى حاجة تكون محترمة و مبتصفرش فا ايه الانواع الكويسة و اسعارها ايه؟
MMamdouh
GM is the best it was 180 LE two years back.
any cheaper options available?
got feedback on the Remsa pads??
MMamdouh
عندك الجى ام كويس والرمساء كويس بردة وفى نوع صينى كويس بس عيبة انة بيخلص بسرعة شوية
Mohamed the 180 lE for drum type, the disk type was 165LE may be it is cheaper now, I didn't use REMSA .
الريمسا و الرود هاوس زى الفل انا مغير قدام ريمسا و وورا رود هاوس ب 80 جنيه من امريكان ستارز و الريمسا امامى 110 من عند سرور و اللأتنين ما بيصفروش و عمرهم حلو و مش غاليين زى الجى ام
والله الريمسا معايا بيصفر عادي من اول ما جيبته..
بس مش دايما بيصفر.. لما بيبقي في تراب او رمل بين الطنبورة و التيل..
و سمعت فعلا من امريكان ستار ان الريد هاوس انضف دلوقتي.. عشان الريمسا صيني اللي موجود دلوقتي..
والله اعلم..
رود هاوس حلو بس اسبانى زى الريمسا
كدة يبقى الاراء متفقة على الريمسا و الرود هاوس... انا للاسف مش فاكر نوع التيل اللى راكب عندى بس حيبان لما افكة
الف شكر لوحوش الاوبل على المساعدة
MMamdouh
الريمسا فيه ميزه عرفتها و انا مسافر سرعة استجابة الفرامل عالية جداً و ثبات مذهل و من غير ما يصفر و سرعة تأكله منخفضة جداً
كدة يبقى التيل ناشف سنة و بيستحمل الحرارة الناتجة عن الفرملة على سرعات عالية... بس هل دة اثر على اداء التيل على سرعات قليلة؟؟
اصل التيل الجولد بتاع الدايو بيفرمل حلو على سرعات عالية برضة بس تقريبا ناشف زيادة فا اداءة مش اللى هو على سرعات قليلة او بمعنى اصح و هو لسة بارد
انا بسال لان فيه تيل ريمسا يركب على النوبيرا و كان ايهاب بوب جايبة بس مش عارف هو بتاع اوبل ايه... و لو الريمسا ادائة حلو فى السرعت العالية و السرعات القليلة يبقى الافضل اجيب طقم امامى و خلفى ريمسا مرة واحد و اشترى دماغى
http://i83.photobucket.com/albums/j3...p/DSCF0642.jpg
MMamdouh
خش على موقع ريمسا و هتلاقى الرقم بالضبط
الجى ام كويس والرمساء كويس مستوى واحد
لأ مش مستوى واحد انا كان راكب فى عربيتى جى ام المانى مش مصرى متغير فى 2005 و عامله عليه اكتر من 45000 كم مش عارف بقى الريمسا هيبقى نظامة ايه
انا بصيت على السايت و لقيت فعلا التيل الخلفى و الامامى الغريب ان التيل الامامى بتاع النوبيرا مش نازل تحت اى قائمة للاوبل على الرغم من ان ايهاب كان جايب التيل من واحد بتاع اوبل
طيب بالنسبة بقى للطنابير الامامية... ايه الماركات اللى انتوا شايفنها كويسة؟؟؟
ايهاب جاب Lemforder و اتنين اصحابى كانوا جابوا brembo و محدش منهم اشتكى و مبسوطين و ان كان دلوقتى انا مش لاقى الطنابير البريمبو خاااااااالص.... حد عندة معلومة او اضافة؟
MMamdouh
البريمبو مختفية تماماً و الألمانى اللى فى السوق سكه
انت الطنابير عندك فيها ايه
فى الوقت الحالى مفيهاش حاجة بس كل ما اجى اجيب حاجة كويسة يطلعلى عفريت
يعنى اول ما جرب حوار تعديل الفرامل جبت طمبورتين استيراد عشان اجرب بيهم و كان فيهم عالى وواطى
لما قررت اغير و اجيب جديد لقيت SK المانى ب 180 جنية و دة سعر قليل اوى المهم جبتهم و بعد حوالى 15 الف كيلو عملوا عالى وواطى
و لما رحت اغيرهم ملاقيتش بريمبو خالص و جبت نوع المانى تانى غير ال SK اسمها تكنوتايل Techno Teile و لحد دلوقتى شغالين كويس الا انى بحب اشترى حاجة مضمونة و سمعتها تمام و الماركة اللى جبتها ملاقيتش عنها اى معلومات على الانترنت غير السايت بتاع الشركة
انا بس بعمل حسابى عشان لو حبيت اغير ابقى عارف اجيب ايه على طول و لو حد سالنى ايه الكويس فى السوق ابقى عارف
MMamdouh
انا جبت تيل خلفى ريمسا امبارح ب 90 جنية من عند واحد فى شارع العشرينى... هو كان عندة ماركة تانية اسمها RH... غالبا دى الرود هاوس و كانت ب 80 و كانت نفس الشكل زى الريمسا بالضبط و هو قاللى ان الاتنين واحد
لما اخدت التيل اللى عندى عشان يبص عليه قاللى دا GM مصرى... تحية للمنتج المصرى
MMamdouh
انا اصلا بشتكى من التيل دة انة بيصفر جامد جدا... يمكن لو التيل خلص و الفرامل بقت حديد على حديد مش حيصفر كدة
و منفعش معاه لا صنفرة ولا تفليج ولا اى حاجة فى الدنيا و سعرة 100 جنية يعنى اغلى من الريمسا
MMamdouh
الديسكات مفيش فيها ريجة خالص
http://i83.photobucket.com/albums/j3...e/DSCF1478.jpg
MMamdouh