الموضوع: خبراء الدايو أفيدونى العربية بتبطل

معلش يا بشمهندس سمير تعبتك معاية

متقولش الكلام ده يامحمود باشا .....كلنا أخواتك وتحت أمرك

البوجيهات الميكانيكى ركبهم بس على طول يعنى طلع من العلبة و ركب هل دة صح؟

يعنى ....حنقول ماشى الحال
ولو أن الصح يطمن على ثغرة كل البوجيهات بالفيلر....يمكن تكون حاجه مختلفه ...أو بوجيهات عامة ومش مخصصه لعربيتك مثلا

العربية بتدور من أول تكة و الحمد لله

ده مؤشر كويس عن جودة حالة الرشاشات [QUOTE][النهاردة دورتها وهى واقفة لقيت الماكينة فيها هزة رجة (احتمال يكون فيه بوجيه قاطع مثلا!!!)
/QUOTE] أحتمال بوجيه قاطع ...وأحتمال ثغره مش مظبوطه لأحد البوجيهات ....وأحتمال تعريق زيت على أحد البوجيهات
وده يبان بالكشف على البوجيهات ....وقياس الثغره [QUOTE][أقيس الشرارة عند الميكانيكى عادى و لا عند واحد عنده سكانر !! ولا فين /QUOTE]
عند ميكانيكى ياباشا .....الأسكانر ملوش دخل بقوة الشراره
بس أبعد عن الميكانيكى أياه .....بتاع أنذار الكاتينه ....ههههههههه

مش عرف الصراحة البوبينا من الاسبراتور بس أعتقد هى اسبراتور ودى صورة من الكتالوج

لا أنت نظام الأشعال عندك مختلف عن الدايو والنوبيرا فعلا .......وده نظام توزيعى للشراره ( بوبينا - أسبراتير - مشط ألكنرونى ) غيرنا خالص

معلش يا باشمهندس رخمت عليك قوى

لا دا أنا اللى حزعل بأه من الكلام ده
ياباشا أسأل راحتك ....وأحنا كلنا حنفكر معاك
على قدر أستطاعتنا

بس من شهرين كدة كان فيه ميكانيكى بيركب لى بلية خلفية و بعدين شال فيشة الايدل كنترولر و العربية لم تتأثر قال أنه قاطع نضف الفيشة و راجع على الفيوزات لقاه اشتغل (يعنى لما يشيل الفيشة العربية بتتبرجل أما تعلى أو تنطفى

طبعا من الطبيعى لما تشيل فيشة بلف الأيدل
العربيه حتبرجل منك ....وتعلى أو تطفى زى مابتقول

ده ممكن أعمله بنفسى يعنى أخلع الايدل كنترولر و أنضفه بالطريقة المكتوبة فى المنتدى

نعم

شكرا جزيلا يا باشمهندس النهاردة الاحد و مفيش ميكانيكية شغالين بس عندى سفر بكرة (150 كيلو) ينفع اسافر كدة لغاية ما أشوف حد


على فكرة ده ميكانيكى غير بتاع سير الكاتينة (ممكن لمبة الانذار دى تتعمل بس عبارة عن عداد كيلو يتصفر عند التغيير و يضبط على اللى انا عاوزه وقبل المطلوب ب 1000 كيلو مثلا تنور- مجرد مفكرة او رسالة تذكير) مش بدور له على عذر بس الفكرة شغلت بالى شوية
الظاهر ان حظى بييجى مع الميكانيكية النص كم ولا ايه ولا الغريب أعمى و لو كان بصير

شكرا جزيلا يا باشمهندس النهاردة الاحد و مفيش ميكانيكية شغالين بس عندى سفر بكرة (150 كيلو) ينفع اسافر كدة لغاية ما أشوف حد

عادى توكل على الله
ماهى شغاله كده من زمان ....أمال حتعطل مشاويرك
ولما ترجع بالسلامه أبقى شيك على البوجيهات وظبط أمورك

على فكرة ده ميكانيكى غير بتاع سير الكاتينة

طيب الحمد لله ....وأبعد عن الزبون بتاع سير الكاتينه ده خالص .....لأنه مش فاهم حاجه ....وتلاقى كل اللى بيعرفه
الرباط يمين والحل شمال ....وربنا يستر وميتلخفنش بين الرباط والحل

(ممكن لمبة النذار دى تتعمل بس عبارة عن عداد كيلو يتصفر عند التغيير و يضبط على اللى انا عاوزه وقبل المطلوب ب 1000 كيلو مثلا تنور- مجرد مفكرة او رسالة تذكير)

ده ممكن ....بس لو عملت حساس الحلامونه .....هههههههههه ....اللى قال عليه أخونا : محمد

مش بدور له على عذر بس الفكرة شغلت بالى شوية

والله أنت راجل طيب ...يامحمود باشا
وللأسف ...ملوش أى عزر فى الموضوع بتاع سير الكاتينه ده

شكرا يا باشمهندس سمير
رحت النهاردة للميكانيكى و فك اسلاك البوجيهات و فك بوجيه منهم كان الجزء االبورسلين اللى من جنب الشمعة اسود قال لى دى معرقة ودة بسبب الرشاشات (مسيلة) و قال ان العربية فيها سكة (بفتح السين ) زيادة و بعدين غير واحد من القديم يعنى الرجة خفت شوية و مشيت شوية مبتطلتش بس لسة هجرب بكرة

أيه رأى حضرتك فى موضوع الرشاشات (على فكرة هى عاملة صوت تكتكة واضح) وهل الكلام دة صحيح ولا زى بتاع سير الكاتينة

و بعدين شال فيشة الايدل كنترولر و العربية لم تتأثر قال أنه قاطع نضف الفيشة

واخد بالك من النقطه دى .....
الميكانيكى لمافصل فيشة بلف الأيدل ....المكنه مابطلتش

و راجع على الفيوزات لقاه اشتغل

وسيبك من النقطه دى ....لأن الفيوزات
ملهاش علاقه ببلف الأيدل
وده (مجرد قطعه فى عملية التحكم ) وحدة التحكم اللى بتتحكم في شغلها
وشوف بأه الكلام ده

يعنى لما يشيل الفيشة العربية بتتبرجل أما تعلى أو تنطفى

لما شال الفيشه المره دى ....البلف أثر على المكنه
أذا فيه حاجه مش مظبوطه فى آداء دورة السلانسيه
وخاصه بعملية تحديد كمية هواء السلانسيه تحديدا
يعنى عيب فى حاجه معينه (بلف الأيدل نفسه - حساس وضع الخانق - وحدة التحكم مثلا )

و فك اسلاك البوجيهات و فك بوجيه منهم كان الجزء االبورسلين اللى من جنب الشمعة اسود قال لى دى معرقة

معرقه أيه بالضبط
زيت ولا بنزين زياده .....وده بوجيه واحد من كلامك اللى كشف عليه
وياريته كان كشف على باقى البوجيهات

ودة بسبب الرشاشات (مسيلة)

دى مقدرش أحكم عليها دلوقتى ...لأن فيه أمور كتير لسه مش واضحه معايا الصراحه

و بعدين غير واحد من القديم يعنى الرجة خفت شوية

طبعا بوجيه قديم من عندك ....لأن مش معقول حيكون عندك رشاشات قديمه مثلا

و مشيت شوية مبتطلتش بس لسة هجرب بكرة

حننتظر تجربتك .....علشان نحكم صح على الوضع بعدين

أيه رأى حضرتك فى موضوع الرشاشات (على فكرة هى عاملة صوت تكتكة واضح)

لا منقدرش نوجه الأتهام دلوقتى للرشاشات
ألا بعد التجربه وأستكمال الحديث عن دورة الأشعال
وموضوع البوجيهات اللى بتعرق دى

وهل الكلام دة صحيح ولا زى بتاع سير الكاتينة

خللى حكمنا عليه بعدين
بقولك أيه يا أستاذ : محمود
أنا لاحظت أنك كنت محول لنا دورة الأشعال ورسمة المكنه للأسبيروا
لو كان ده كتالوجك
حاول ترفعه على موقع ....علشان أطلع عليه وأشوف نظامه

أشكرك يا باشمهندس ودى كل كتالوجات الاسبيرو للمالك و للصيانة و الميكانيكا وهشوف لو فيه حاجة تانية

http://dl019.filefactory.com/dl/f/af80cd0//b/9/h/330be690598f03e0722f0ab7/m/96ba4fd78889edfddf48ffa5aeefe513/n/Espero_Parts_Diagrams.rar


http://dl020.filefactory.com/dl/f/af...ng_Diagams.rar


Espero Owner's manual
Free File Hosting & Video Downloads, Free File Sharing, Online Friends Network - Ziddu


Service manual
RapidShare: 1-CLICK Web hosting - Easy Filehosting
RapidShare: 1-CLICK Web hosting - Easy Filehosting

مع تحياتى

على فكرة يا باشمهندس قال لى معرقة بنزين وهو معندهوش سكانر فقال لى لو تشوف واحد عنده سكانر علشان يضبط الرشاشات عليه (هل كلامه صح ولا يكون بيهرب من مطب )