رد مع اقتباس
غير الرشاشات بس متجيبش ال GM
MMamdouh
النتائج 1 إلى 10 من 18
الموضوع: اغيير رشاشات والا فى حل تانى
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 14085
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا- القاهرة
السيارة: هيونداى النترا
السيارة[2]: دايو نوبيرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اغيير رشاشات والا فى حل تانى -
انشر الموضوع فى : hasad">اولا انا باكتب فى الموضوع ده لان أ/ محمد ممدوح & م/ سمير عياد قد اشاروا على سابقا انى افحص الرشاشات ولهم جزيل الشكر على مجهوداتهم
روحت الى الميكانيكى بيتاعى فحكيت ليه ظواهر ومظاهر العطل
فاشار على ان فى انم تقطيعة الدوارة والرجة المصاحبة دى نتيجة الرشاشات مش كويسة
ولكنى رديت عليه ان اكل البنزين ولا يوجد اى عادم مصاحب لسير العربية والسحب ممتاز والحمد لله
وكمان العربية فى الصفيحة بتعمل 250 كيلو على الطوالى مع التكييف ومشكلتى انها بيحصل رجة خفيفة وبعدها العربية بتتنظم تماما حتى لو دورت 100 مرة بتدو من اتول تكة
المهم وصلنا العربية على الهاند هيلد يونيت الخاصة بدايو
ولقينا ان الرشاشات فيها الاتى
injection time : 1 ms
فى السلانسية وبداية الدوارة وبتتغير الى ساعات 8.4 ms وبترجع لحظيا الى 1 ms
فاميكانيكى قالى دا معناه ان الرشاشات بتهيس وبداه تبوظ
فهل دا الحل انى اغيير الرشاشات وكمان فى طريقة لحل المشكلة لانى خايف انى اغييرها وما تكونش هى المشكلة اللى مضايقانى حاليا وهى انى فى الدوارة بعد 4 ساعات من ركنة العربية بلاقى رعشة خفيفة فى بداية اول دوارة
واسف لانى طولت عليكم
واتمنى انى الاقى رد امشى وراه واصل لحل
اخوكم م/ احمد سعيد
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 14085
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا- القاهرة
السيارة: هيونداى النترا
السيارة[2]: دايو نوبيرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
أ/ محمد ممدوح انا متشكر جدا لحضرتك للرد
انا كنت قريت موضوع الرشاشات بتاع حضرتك فانا هاعمل نفس الحل اللى حضرتك اقترحته بتاع
bmw m40 للرشاشات بس مش عاوز اغرم تكلفة وما يطلعش ده الحل هل ممكن تكون الرشاشات بايظة وما تخليش فيه استهلاك بنزين او اى رائحة للعادم وكمان السحب يكون كويس
ومع التكييف بدون اى مشاكل
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
الرشاشات اللى بتسيل حتفضى البنزين اللى فى دورة الوقود اول ما تبطل العربية و البنزين كلة حينزل فى منافولد السحب و لما تيجى تدور العربية حتغيب فى الدوارة لانها "شرقت" زى العربيات الكربراتير
دة بمرور الوقت بيسبب رواسب و هباب على البوجيهات مما يسبب ضعف سحب العربية و على المدى البعيد ممكن يسبب تلف حساس الشكمان و لو بتدور العربية كتير حيبقى اجهاد كمان على المارش
اسنهلاك البنزين مش حيتاثر بشكل كبير للدرجة لان التسريب مش حيبان له تاثير و المكنة دايرة... عشان الاستهلاك يزيد بسبب تسييل الرشاشات يبقى انت لازم مثلا تدور عربيتك و تبطلها 30 مرة فى اليوم عشان كمية البنزين اللى بتتسرب من الرشاشات تفرق فى استهلاك البنزين ككل و تكون مشاويرك مش اكتر من كيلو فى الشهر
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
ولقينا ان الرشاشات فيها الاتى
injection time : 1 ms
فى السلانسية وبداية الدوارة وبتتغير الى ساعات 8.4 ms وبترجع لحظيا الى 1 ms
فاميكانيكى قالى دا معناه ان الرشاشات بتهيس وبداه تبوظطبعا مفيش بعد كده كلام لأنغير الرشاشات بس متجيبش ال GM
injector base pulse width (زمن فتح الرشاشات على السلانسيه ) بتساوى 8 مللى ثانيه
وأنا أحيى هذا الميكانيكى على تشخيصه الصح ...حينما أشار الى الكلام دهوده ملوش غير معنى واحد ....مقاومة السولونويد بتاع الرشاشات مش كويسه ....وبكده ملف جذب قلب الرشاش مبيبقاش قادر على تثبيت القلبفاشار على ان فى انم تقطيعة الدوارة والرجة المصاحبة دى نتيجة الرشاشات مش كويسة
وقت ضخ البنزين وقت السلانسيه
يعنى القلب بيلعب جوه الرشاش ....وده فى زمن بسيط للغايه
وبكده المكنه بتترج وقت السلانسيه
-
رقم العضوية : 14085
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا- القاهرة
السيارة: هيونداى النترا
السيارة[2]: دايو نوبيرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
أ/ محمد انا اعتقد ان البوابة بتاعة الرشاشات ضعيفة مش بتسيل وانها مش بتممرر كمية البنزين الكافية ومش بتسيل لانها مش بتغييب هى فى الاول بتطلع تدريجى الى نا تصل الى الثبات فى خلال لحظات بسيطة
فهل الكلام ده صح والا غلط
كمان هل فى رشاش ممكن يكون ضعيف
سوال تانى لو حبيت انى اجيب رشاشات ال bmw m40 اجيبها منين فى الحرفيين بالضبط حضرتك تنصحنى بحد معين انت اتعاملت معاه فى الحرفيين
ولك جزيل الشكر
-
رقم العضوية : 14085
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا- القاهرة
السيارة: هيونداى النترا
السيارة[2]: دايو نوبيرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
شكرا جزيلا م/ سمير عياد على الرد الجميل وحقيقى انا استفدت كتير من خبرتك وخبرة أ/ محمد ممدوح
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
ايه بوابة الرشاشات دى؟؟؟ قصدك فونيه الرشاش يعنى؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hopy_man
لو المشكلة نقص فى كمية البنزين كان اداء العربية حيتاثر و السحب يقل... اللى بيحصل معاك دة لان البنزين الزيادة اللى دخل الموتور بيتحرق تدريجيا الى ان يختفى و يصبح مصدر البنزين الوحيد هو البنزين اللى بترشة الرشاشاتوانها مش بتممرر كمية البنزين الكافية ومش بتسيل لانها مش بتغييب هى فى الاول بتطلع تدريجى الى نا تصل الى الثبات فى خلال لحظات بسيطة
ممكن رشاش واحد او عدة رشاشات... مش شرط الطقم كلة يكون وحش... الفكرة فى ان عاجلا او اجلا الرشاشات الاربعة حتبوظ و حتحتاج تغيرها... خد النصيحة من واحد دفع 750 جنية فى طقم رشاشات GM اصلى و باظ بعد 40 الف كيلو و اترمى فى الزبالةكمان هل فى رشاش ممكن يكون ضعيف
فيه محل اسمة المنصورة كويس و دة اللى جبت من عندة اول طقمسوال تانى لو حبيت انى اجيب رشاشات ال bmw m40 اجيبها منين فى الحرفيين بالضبط حضرتك تنصحنى بحد معين انت اتعاملت معاه فى الحرفيين
ولك جزيل الشكر
و انت فى شارع جمال عبد الناصر حتلاقى الثلاثى بتاع الزجاج على شمالك... بعدة ب 30 متر حتلاقى دخلة على اليمين.... خش الدخلة دى و حتلاقى محل المنصورة اول او تانى محل على الشمال... هو حيبقى اول واحد بتاع BMW فى الشارع اساسا
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
على فكره ممكن تقيس مقاومة كل رشاش المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hopy_man
لكى يطمئن قلبك ......وتشترى وأنت مطمن ......دا لو بتعرف تشتغل بالأفوميتر أو الأوميتر
وممكن تخللى كهربائى يقيس مقاومة الرشاشات
-
رقم العضوية : 14085
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا- القاهرة
السيارة: هيونداى النترا
السيارة[2]: دايو نوبيرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">[QUOTE=samirayad;3871932482]على فكره ممكن تقيس مقاومة كل رشاش
لكى يطمئن قلبك ......وتشترى وأنت مطمن ......دا لو بتعرف تشتغل بالأفوميتر أو الأوميتر
وممكن تخللى كهربائى يقيس مقاومة الرشاشات
طبعا باعرف اقيس بالافوميتر
لانى مهندس كهرباء على فكرة انا باشتغل فى مصنع دز جريش بتاع الز جاج لو حد عاوز خدمة واكون تحت امره واقدر اخدم لو فى امكانى
بس طبعا مقاومتهم تكون فى RANGE كام
المواضيع المتشابهه
-
شل الاصفر والا الاحمر ولا نوع تانى ؟؟؟؟؟
بواسطة المنسي في المنتدى زيوت المحركمشاركات: 10آخر مشاركة: 17-11-2012, 01:11 PM -
ميجان والا صنى والا ماتريكس والا النترا
بواسطة ahmedhosssamy في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 3آخر مشاركة: 27-10-2012, 06:55 PM -
فابيا ميني والا جراند ايفو والا تيدا
بواسطة usama_ra في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 4آخر مشاركة: 03-08-2012, 10:18 PM -
فقط الى اصحاب التجربة النترا والا لانسر والا اوبترا ؟؟؟
بواسطة elshreef_hemo في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 9آخر مشاركة: 21-09-2008, 08:07 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
40,
50,
ما,
ميكانيكى,
مشاكل,
مشكلة,
مع,
من,
منافولد,
موضوع,
bmw,
ام,
البنزين,
الي,
اداء,
استهلاك البنزين,
استهلاك بنزين,
اغيير,
انا,
انى,
ثاني,
بدون,
تغيير,
بنزين,
تكييف,
حل,
يا,
دايو,
ياريس,
خاص,
دى,
خدمة,
حساس,
رشاشات,
رشاشات gm,
سلانسية,
شار,
سير,
على,
عدة,
عربية,
عن,
في,
فولت,
هل,
هي,
هو,
والا,
طريقة,
قلب,
كل,
كهربائى
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات