كنت بظبط فوانيس العربية جيت ادور العربيه فصلت كهرباء بعد فتح كونتاكت وبعد مارجعت الكهرباء واثناء المشى لما اجى امور او اهدى بالسيارة بتبطل ومرة ثانية كنت بسخن السيارة ثم طفيتها ثم رجعت ادور عملت معى نفس الحكاية لما اجى امور او اهدى بالسيارة بتبطل
كنت بظبط فوانيس العربية جيت ادور العربيه فصلت كهرباء بعد فتح كونتاكت وبعد مارجعت الكهرباء واثناء المشى لما اجى امور او اهدى بالسيارة بتبطل ومرة ثانية كنت بسخن السيارة ثم طفيتها ثم رجعت ادور عملت معى نفس الحكاية لما اجى امور او اهدى بالسيارة بتبطل
المهم دلوقتى الوضع عامل أيه معاك
لو العربيه بدور معاك على طول والسحب كويس ومفيش رجه وأنت واقف على السلانسيه علشان نستبعد موضوع الرشاشات بقدر الأمكان..........وبتبطل لما تيجى تمور وتهدى سرعتك والعربيه وقفت خلاص وممور وتوصل لمرحلة السلانسيه
يبقى دى مشكلة بلف الأيدل .....مش مشكلة خاصه بالشغل بتاع الفوانيس وقد تكون فى فيشة البلف بتاع الأيدل نفسه
بتفصل وتوصل بمزاجها مثلا
لما بتبقى واقف بتبقى متوصله وعلشان كده البلف بيشتغل ويفتح هواء السلانسيه ......ومع الفرامل والهزه المفاجئه بتفصل كهرباء عن البلف مثلا وبكده المكنه بتبطل
شيك على كابلات وقواطيش البطارية البطارية
وشوف الشحن تمام ولا لا
وان شاء الله مش هتعدي اكتر من القواطيش
هتلاقيها ب 15 جنيه وممكن تركبها انت باديك
انا كنت بضغط على قراطيش البطارية ودور ثم بعد فترة من المشى لما اجى اهدى او امور تبطل
استاذ عياد ممكن تدينى فكرة عن بلف الايدل
بس كده ....من عنيا الأثنين
أضغط هنا
+1000000000اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mosmafa