-
الأسلوب الأمثل لتدوير الماروتى فى صباح بارد:
1- شد الشفاط لحد الآخر او قبل الآخر بشرطة واحدة (حوالى 5 مم تقريبا)
2- تدوير المحرك
3- اذا لم تستجب السيارة فى خلال 1-2 ثانية لتدوير المحرك وضع القدم على دواسة البنزين والضغط(يتم الضغط مرة واحدة والاحتفاظ بالقدم ضاغطة على الدواسة ، يعنى منكاركش) لمدة ثانية واحدة حتى يستجيب المحرك ثم رفع القدم من على الدواسة مباشرة وتركها تماما
4- الانتظار عدة ثوانى حتى ينتظم صوت المحرك ثم خفض الشفاط لنصف مشواره او اقل( الى أقل حد الذى يحفظ المحرك دائرا)
5- بعد دفى المحرك (دقيقة الى دقيقتين فىالصباح) نخفض الشفاط الى نهايه مشواره ثم الحركة بالسيارة
-
الله عليك يا استاذ خالد
هوا دة فعلا اللى بعمله بس الغلطه اللى عندي هيا انى كنت بكرك مش بضغط جامد
ويها بتستجيب من تانى مارش مش من اول مرش وعامتا مش بتحرك بيها غير لما مؤشر الحرارة يجي ع اول شرطه
وبتحرك برضو ع هادي خالص دة صبح
بس سؤال مفروض انى اعمل كدة تانى ع بعد العصر مثلا ولا ادور حوالى 30ث او دقيقيه وامشي ع هادي لاحد ما تسخن
لان قريت ان محرك بياخد سخونه اكتر عند التحرك اكتر منه وهيا وقفه. هل كلام دة صحيح ولا لا؟.
وتسلم لينا يابااشا وبجد كل معلومه وليها قيمتها عندنا
-
البطاريه عملت معايا زى البطاريه الاولى عندك .
وديتها التوكيل غيروهالى من غير ولا كلمه.
ساعتها العربيه كانت عامله 2300 كم تقريبا
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2