| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي عايز أعرف كيفية عمل المحرك 3 اسطوانات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا عندى مشكلة فى فهم المحرك 3 سلندر لإن اللى اعرفه ان لازم يكون عدد الأسطوانات يكون زوجى يعنى 4 او 6 او8 و هكذا و ده عشان يكون المحرك متزن فى دورانه
    و حاجة كمان المفروض فى المحرك 4 اسطوانات بيكون عندك مكبسين فوق و مكبسين تحت
    انما لو عندك 3 اسطوانات أعتقد ان هيكون فى اختلاف
    و مثال على كده هنلاقى الشاريد القديم و الماروتى
    يا ريت لو حد عنده إجابة عن الموضوع ده يشارك بيها


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش لازم عدد الإسطوانات يكون زوجي
    لأن في أعداد فردية (مرسيدس 5 سلندر وموتور من فولكس خمسة سلندر والأوكا 3 سلندر زي الشاريد)
    وأهم حاجة إن الحدافة بتقوم بتنظيم دوران البساتم مهما كان عددهم
    وبالنسبة للتقسيم لحركة البساتم كام فوق وكام تحت مش عارف بالضبط في حالة العدد الفردي

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  3. #3

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرآ يا مهندس أحمد
    بس هو ليه محدش عنده رد يعنى هل فيه مشكلة فى الشرح؟


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr mokhtar
    بس هو ليه محدش عنده رد يعنى هل فيه مشكلة فى الشرح؟
    المشكلة إن المواتير الفردي نادرة وبالتالي اللي عنده فكره عنها عددهم قليل

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي Re: عايز أعرف كيفية عمل المحرك 3 اسطوانات -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr mokhtar
    المفروض فى المحرك 4 اسطوانات بيكون عندك مكبسين فوق و مكبسين تحت
    انما لو عندك 3 اسطوانات أعتقد ان هيكون فى اختلاف
    في حالة الموتور ال 3 إسطوانات هناك حل من إثنين في ظني:
    1 - يتم وضع كل إسطوانة على زاوية 120 درجة من الإسطوانة التي تليها
    2 - أن يكون أحد الإسطوانات معاكس للإثنين الباقيين
    وفي الحالتين نحتاج إلى عمود كرنك ثقيل وحدافة ثقيلة لتعويض الإهتزازات التي ستحدث نتيجة عدم التماثل
    وممكن الرابط ده يفيدك:
    http://www.ultimatecarpage.com/forum...r-engines.html
    والله أعلم

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وهذه بعض الصور التوضيحية للمحركات ثلاثية الإسطوانات:

    وهي من هذا الموقع:
    http://www.artsautomotive.com/InsightEngine.htm
    وهذه صورة أخرى:

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  7. #7

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    2 - أن يكون أحد الإسطوانات معاكس للإثنين الباقيين
    بالضبط كده لاني مره شوفت موتور عربيه مش فاكر نوعه ايه مفكوك عند الميكانيكي و شوفت اتنين سلندر تحت و التالت فوق.
    فبالتالي يبقي هو نفس فكره الموتور العدي او ببساطه ال 3 سلندر راكبين علي عمود كرنك اقصر من ال 4 او ال 6 سلندر لكن بنفس التصميم


  8. #8

    الصورة الرمزية amr mokhtar

    رقم العضوية : 1651

    تاريخ التسجيل : 01Aug2007

    المشاركات : 1,419

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Fluence - 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amr mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوة كده الكلام المفيد
    الف شكر تانى مرة مهندس أحمد و استاذ حازم


  9. #9

    الصورة الرمزية modux

    رقم العضوية : 263

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 1,689

    الاقامة : heliopolis

    الحالة : modux غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احب اصيف ان الاوبل كورسا موديلات 97-2000
    شغالة بموتور 3 سلندر !!!
    و هيا مواتير اسوا من السوء نفسه (مش سوء السيارات في العاشر )

    طب هل كل مواتير الفردية كده ؟؟

    اعتقد لأ
    واحد صاحبي عندو جولف 4 فيها موتور 5 سلندر 2400 سي سي !!!!
    ما شاء الله حدث و لا حرج طيارة متنكرة في صورة عربية

    يا ريت المهندسين يفيدونا


  10. #10

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    احب اصيف ان الاوبل كورسا موديلات 97-2000
    شغالة بموتور 3 سلندر !!!
    و هيا مواتير اسوا من السوء نفسه (مش سوء السيارات في العاشر )

    طب هل كل مواتير الفردية كده ؟؟

    اعتقد لأ
    واحد صاحبي عندو جولف 4 فيها موتور 5 سلندر 2400 سي سي !!!!
    ما شاء الله حدث و لا حرج طيارة متنكرة في صورة عربية

    يا ريت المهندسين يفيدونا
    المشكله يا محمد باشا مش في عدد السلندرات فردي ولا زوجي.
    المشكله في لسعه نفسها و تصميم الموتور و علي فكره موتور الكورسا حلو بس م تطلبش منه اكتر من امكانياته يعني التكييف دا بالنسبه ليها دمار و السحب و القرص و الشد برضه دي 1000 سي سي يعني زيها زي ال 127 .
    عندك مثلا موتور الجولف زي ما بتقول حلو جدا و في الامارات ركبت عربيه فيات برافو 5 سلندر 2000 سي سي 25 صباب(5 صبابات لكل اسطوانه) و 147 حصان و كان تحفه
    المشكله مشكله سعه مش عدد سلندرات .



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عايز اشيل الطنابير واركب اسطوانات
    بواسطة AhMeD MeTwAlY في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 19-12-2011, 12:40 AM
  2. كيفية رفع اداء المحرك بطريقة غريبة (منقول)
    بواسطة mohamed777 في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 25-05-2010, 05:09 PM
  3. كيفية تغيير زيت المحرك ، وكذلك الفلتر.
    بواسطة hanyfarrag في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 25-11-2007, 01:37 PM
  4. فيديو عجيب عن كيفية عمل المحرك - انا مش عارف اتصور ازاى
    بواسطة محمد المصرى في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 04-11-2007, 11:20 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2