شكرا ليك يا ايمن باشا , الحمد لله طمنتني .. انا يوم الاثنين عندي مشوار في العامرية هطلع منه واعدي على التوكيل هناك باذن الله , او ممكن على يوم 10 رمضان انزل القاهرة ساعتها اروح لمحمد الشرقاوي , في كل الأحوال هطمنكم اول ما تتحل المشكلة
عرض للطباعة
الحمد لله كشفت على المشكلة في العامرية البارحة وحسب كلامهم ان كان في فيوز محتاج يتغير وغيروه ..
الفاتورة كانت سخيفة جدا , 60 كشف و 40 صيانة كهرباء الاجمالي بالضريبة 110 جنيه مصري ..
طبعا لم يتسنى لي اني اجرب الموضوع لأني ممشيتش في اي زحمة من ساعتها بس الغريب والملاحظ ان التكييف تبريده زاد مش فاهم بصراحة ازاي , هل مثلا قبل كده كان الكمبيوتر بيقلل الحمل على الموتور لما يلاقي ان حرارته اعلى من الطبيعي و يقلل كفائة التبريد ؟؟!!
الحمد لله إنها إتحلت
المشكلة عندك إن مروحة التبريد ليها سرعتين والترموستات اللى راكبة على الريداتير بتتحكم فى السرعتين زائد إن فيه وحدة تحكم للتكييف فى سرعة المروحة:
1- سرعة عادية (منخفضة) فى حالة التبريد العادى للموتور بتشتغل وتفصل لما درجة الحرارة بتوصل 90 درجة مئوية تقريبا أو حسب الترموستات
2- سرعة عالية ودى مابتشتغلش غير لما الحرارة تعلى عن الحرارة الطبيعية للموتور أو لما تشغل التكييف لأن الحرارة بتزيد والتكييف بيحتاج تبريد عالى
طبعا كان عندك مشكلة فى السرعة العالية وماكانش ينفع التبريد بسرعة منخفضة والمشكلة دى أسبابها كتير
1) الترموستات
2) وحدة تحكم التكييف بالسرعة العالية
3) الفيوزات
4) المروحة
5) جاكات المروحة أو الترموستات مش راكبة كويس
6) أسلاك مقطوعة
والحمد لله إن كومبريسور التكييف أوتوماتيك بيفصل لوحده لما حرارة الفريون بتعلى عليه يعنى مفيش تبريد
لو كنت طولت عليه كان زمان الكمبريسور إتحرأ وكان ممكن تغيره بس الحمد لله
التكييف فى الميجان بيفصل أوتوماتيكياً عند وجود أرتفاع فى الحرارة
أكيد الكمبريسور كان بيفصل كتير الأول بس دلوأت طول ما مروحة التبريد شغالة على السربنتينة كويس الكمبريسور شغال تمام