شكرا لمرورك بس الثبات حركة للمانوال فقط
عرض للطباعة
شكرا لمرورك انا برضوة ضد اللعب بالعربيات فى الزفة فى الشوارع العامة انما فى المناطق الفاضية مفيش مشكلة وبيكون فى واحد منظم مين اللى حيخش فى النص هو دة اللى بنعملة واصحابى النظام مهم جدااا فى كل حاجة انما الهرجلة واللعب والسباق فى الزفات وفى وسط الشارع دة اسمة همجية.
اى عربية ممكن تعمل الثبات بس مع وضع زيت موتور تحت العجل مش مهم قوة المكنةاقتباس:
الحركه دى مبتنفعش فى العربيات ال 1600 ولا حتى ال 2000 اللى على قدها
طبعا الكلام اللى انت بتقولة دة صح للى عايز يعملة على الناشف من غير زيت اقلة مكنة 2500 سىسى وتكون عفية جامد مش على قد حالها
فى أغلب الأحيان اللى بيعمل كده بيكون مأجر العربية ويهمه أوى إنه يولع فيها عشان مش تعبان فيها ويجامل العريس بس الأحسن إنك تفجر العربية عشان العريس يحس بالأخوة اللى بينكم..
ماتزعلش منى بس الواحد بيشوف الحاجات دى كتير ومش عارف الناس بتعمل كده ليه وإزاى!! ماشفتش حد تعبان فى عربيته وممكن يعمل كده!!
بس انا مش ماجر العربية دى عربيتى ملكى ولا حولع فيها دى حركة وعايز اعرف بتتعمل ازاى فقط لا غير .
وياباشا ولا يهمك انا برضوة على فكرة ضد اللعب بالعربيات فى الزفة نهااااااااااااااااااااااا ئى طالها فى الشوارع العامة انما الكلام دة بيكون فى منطقى فاضية اسمها سوق الاتنين مهجورة نهائى خالص فى طنطا مفهاش صريخ ابن يومين .
مش شرط تقدر تنفذها بسهوله اكتر على فتيس اوتوماتيك وتحطه على الغيار الاول لكن هى المشكله كلها لو ستيب ترونيك هينقل لوحده ومش هتعرف تعملها
وضع الزيت تحت العجل يتطلب لو العربيه أمامى انها تكون مربوطه من ورا او ان العجل الورانى يكون بعرض كبير والفرامل فيه على اقراص لان ايا كانت الطنابير متقدرش تمنع العربيه كلها من الحركه خصوصا لو العجل رفيع زى العربيات العاديه
لو خلفى نفس الكلام ينطبق على الفرامل قدام لازم تكون قويه جدا علشان العربيه مجرد ما هتفرك على الزيت هتلاقى ظهرها بقا فى قمه السعاده ورايح جاى زى الاهبل يمين وشمال ومش هتعرف تلمها خصوصا بقا لو العجل اللى قدام مش ماسك كويس وهتفرك كتير لغايه ما تروح طبقه الزيت وتبقى على الاسفلت ويبدا يطلع الدخنه
الهدف من الزيت اللى الناس بتستعمله برا هو تقليل الجهد اللى بتحمله المحرك فى بدايه الحركه وهو اصعب جزء لكن لو الموتور برده ضعيف مجرد ما يتمسح الزيت هتسمع شويه صرير وهتلاقى العربيه فيصت والموتور عدد لفاته بتقل تانى
المره الوحيده اللي شوفت فيها الحركه دي ...كانت عربيه bmw 325 موديل 89 مانيوال وطبعا 2500 سي سي وكان بيحط كعب رجليه على الفرامل ووش رجله على الدبرياج
الخلاصة يامحمد بية :
المنطق اللي هاتعمل فيها الثباات تكون فيها رمي علي خفييييف او حد شوية زييت
اكيد هتلاقي عجلة من اللي ورة الفرامل بتاعتها اخف من التانية
وحد شوية زييت تحتها ودووس دبرياااج وكعب رجلك علي الفرامل
ووش رجلك علي البنزيين وعييش بقي
انا عملتها كتيير جداا يعربيتي
واخر مرة كنت في جمصة ووقفت انا وواحد صاحبي بعربية بيجو ووقفنا في ضهر بعض وعملنا ثباات لما شبرنا الدنيا
ارجو اني اكوون افدتك.....