نفس المشكلة دي كانت عندي في عربية هيونداي فيرنا ومقلتش "لم تختفي ولكن قلت السخونة بشكل ملحوظ" بعد تغيير ماستر الفرامل العمومي. بالإضافة لتحسن كفائة الفرامل بعد تغييره بشكل ملحوظ يعني بنسبة حوالي 40%
غيري ماستر الفرامل..
رقم العضوية : 7138
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 8,275
النوع : انثى
الاقامة : ..............
السيارة: .............
السيارة[2]: ..............
دراجة بخارية: ...................زز
الحالة :
عندي مشكلة في العربية بئالها فترة طويلة ومش لقيالها حل قلت مفيش غير خبراء نايل موتورز هم اللي عندهم الحل ان شاء الله
المشكلة ان على الطرق السريعه صواميل العجلة الامامية اليمين بتسخن جامد وريحة شياط الكاوتش بتظهر
ولازم كل شوية نقف نبردها بمية
طبعا وديناها للميكانيكي وكل شوية يفتي بحاجة جديدة
غيرنا تيل الفرامل وبرضو لسه بتسخن
كانت الكبالم بتكتك قلنا جايز بسببها فغيرناها وبرضو مفيش فايدة
غيرنا زيت الفرامل ولسه المشكلة موجودة
اللي اكتشفناه موخرا ان زيت الفرامل بيقل
رقم العضوية : 2192
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 1,032
النوع : ذكر
الاقامة : المحروسة
السيارة: No car
السيارة[2]: verna 1600/2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
نفس المشكلة دي كانت عندي في عربية هيونداي فيرنا ومقلتش "لم تختفي ولكن قلت السخونة بشكل ملحوظ" بعد تغيير ماستر الفرامل العمومي. بالإضافة لتحسن كفائة الفرامل بعد تغييره بشكل ملحوظ يعني بنسبة حوالي 40%
غيري ماستر الفرامل..
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
هو لو رفعتى الفردة بكوريك و حركتيها بايدك و كانت تقيلة يبقى فيه حاجة قافشة و دة ممكن يكون من جهاز الفرامل و بيبان مع السرعة نتيجة لوجود احتكاك
لكن لو العجلة اليمين مفيش منها مشاكل و العربية مرفوعة ممكن يكون من خرطوم الجاى من الماستر العمومى للفردة دى مسدود وحاولى توديها لحد بيفهم لانه عيب بسيط و المفروض انه سهل اكتشافه
رقم العضوية : 25195
تاريخ التسجيل : 14Nov2008
المشاركات : 2,269
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 127
السيارة[2]: هيونداى فيرنا 2007
دراجة بخارية: NO
الحالة :
العربيه بترمى يمين أو شمال؟؟؟
لو بترمى يبقى حضرتك عندك مشكله فى مجموعه الفرامل بمعنى إن فى فرده قافشه ...
ولو العربيه مبترميش ...ياريت حضرتك تكشفى على الطنابير عند حد بيفهم فى الفرامل كويس....
لانى كنت بسمع صوت قبل كده وطلع سببه إن الطنابير كان فيها ميل او لوحه زى ما الصنايعيه بيقولوا عليها....وده بيعمل احتكاك مع التيل وريحه شياط وصوت منتظم مع السرعه.....
وياريت تعرفينا حضرتك وصلتى لإيه..
رقم العضوية : 7138
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 8,275
النوع : انثى
الاقامة : ..............
السيارة: .............
السيارة[2]: ..............
دراجة بخارية: ...................زز
الحالة :
اعتقد تفسير استاذ اشرف هو الاقرب لحالة العربية لان فعلا قعدت كذا يوم بسمع صوت منتظم في العجلة الامامية بس اختفى حاليا
بس موضوع نقص زيت الفرامل هل له علاقة بالمكشلة ؟؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
السخونة بتيجى من الاحتكاك و فى الغالب ماستر العجلة دى قافش و بيسبب السخونة و ريحة الشياط... الماستر محتاج يتفك و يتكشف علية لمعرفة سبب القفش
بالنسبة لنقص الزيت فا دة ملوش دعوة بالقفش... التسريب ممكن يكون من الماستر العمومى او ماستر احدى العجلات او خرطوم/ماسورة من بتوع دورة الفرامل
MMamdouh
رقم العضوية : 25195
تاريخ التسجيل : 14Nov2008
المشاركات : 2,269
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 127
السيارة[2]: هيونداى فيرنا 2007
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بالنسبه لنقص الزيت....
لو التيل بيحك فى الطنابير هيسبب سخونه وتأكل فى التيل وكل ما التيل هيقل او يتاكل هينزل مستوى الزيت عشان زيت الباكم بينزل ويعوض الفقد فى التيل...وبالعكس لو التيل جديد بنلاقى الزيت ارتفع فى العلامه لانه بيرجع الزيت فى الماستر بمقدار الزياده فى التيل....
حد فاهم حاجه؟.....
بصراحه مش عارف قدرت اوصل اللى قصدى عليه ولا لأ.....
لكن النصيحه لحضرتك يا نور....ياريت تشوفى حد متخصص فرامل وطنابير...لانى بعد لف وتكاليف وتغيير التيل اكتر من مره عند الميكانيكي ...بتاع الفرامل عرف العيب بمجرد النظر وإضطريت أغير الطنابير....وكان سبب من اسباب اعوجاج الطنابير إن ميكانيكى قام خرطهم عند خراط مش كويس وحط تيل مش كويس ومع الاحتكاك والسخونيه الشديده....لما كنت الاقى العجل سخن قوى كنت بعمل زى معظمنا ما بيعمل.....أبردها بخرطوم ميه او بصب الماء البارد على الجنوط وده كان سبب إن الطنابير اتلوحت او قفعت بلغه الصنايعيه....
يارب يطلع الموضوع ابسط من كده ورمضان كريم....
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
قصدك وصل يا باشا بس نقص مستوى الزيت نتيجة تاكل التيل بيبقى بقدر قليل اوى صعب انة يوصل لدرجة ان مالك السيارة يشتكى من نقص الزيت
و لو فعلا التيل بيخلص بالسرعة دى يبقى فى خالا اسبوع التيل حيخلص و الحديد اللى فى ضهر التيل حيبداء يحك فى الطنابير
MMamdouh
رقم العضوية : 7138
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 8,275
النوع : انثى
الاقامة : ..............
السيارة: .............
السيارة[2]: ..............
دراجة بخارية: ...................زز
الحالة :
الف شكر ممدوح باشا واشرف باشا على المعلومات
عموما انا هخلي النقاط اللي ذكرتوها في بالي ونقولها لبتاع الفرامل علشان على الاقل يحس اننا فاهمين
رقم العضوية : 23318
تاريخ التسجيل : 26Oct2008
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: مازالت
السيارة[2]: هيونداي
الحالة :
نفس المشكله عندي في العجلتين الاماميتين في الفيرنا
وانا طنشت
مع اني وديت العربيه للتوكيل عند سي غبور قالولي العربيه ما فيهاش حاجة
المفضلات