| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

الموضوع: حرارة عربيتي

  1. #1

    الصورة الرمزية tamer_aj

    رقم العضوية : 42293

    تاريخ التسجيل : 10Jun2009

    المشاركات : 246

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: رينو 18

    السيارة[2]: جين تو 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tamer_aj غير متواجد حالياً

    افتراضي حرارة عربيتي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    إلحقوني يا جماعة
    حرارة العربية و أنا جاي راجع دلوقتي وصلت لـ 110 درجة مع التكييف, ولما كنت بفصل التكيف كانت بتنزل لأقل من 90 درجة أو الطبيعي يعني,
    ده طبيعي ياجماعة ولا أنا كدة عندي مشكلة في التبريد؟ أرجو الإفادة,

    أنا متضايق جدامن موضوع الحرارة ده.....


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed_SpY

    رقم العضوية : 28835

    تاريخ التسجيل : 30Dec2008

    المشاركات : 380

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nothing

    السيارة[2]: proton gen 2

    الحالة : Ahmed_SpY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا كده مش طبيعى المفروض انها ثابتة ب التكيف و من غيرو اقل من 90

    [shfaf2]http://i43.tinypic.com/3vd6s.jpg[/shfaf2]
    Gen 2 For Ever


  3. #3

    الصورة الرمزية m.3abdel3al

    رقم العضوية : 21269

    تاريخ التسجيل : 06Oct2008

    المشاركات : 3,171

    النوع : ذكر

    الاقامة : betna - isma3lia

    السيارة: lesa

    السيارة[2]: bey2olo gen2 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m.3abdel3al غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا المفروض 90 او اقل دا اعلى حاجة اكتر من كده غلط

    DA ANA BA3D EL TA3DEL
    [aldl]http://khirn.weebly.com/uploads/2/1/9/5/2195681/9709014_orig.jpg[/aldl]


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص على المراوح.. المفروض لما تشغل التكييف المروحتين يشتغلوا. على حد وصفك المروحه الأساسيه هيا بس اللي شغاله.. و مروحة التكييف لأ

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  5. #5

    الصورة الرمزية tamer_aj

    رقم العضوية : 42293

    تاريخ التسجيل : 10Jun2009

    المشاركات : 246

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: رينو 18

    السيارة[2]: جين تو 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tamer_aj غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و بعدين يا جماعة؟!!!! المسائل كدة كترت......!!!!!

    طيب مشكلة المروحة دي هيحلوها في صيانة الألف.... ؟ ولا إيه.....


  6. #6

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن يكون فيوز المروحة مش راكب ؟؟؟؟؟
    أنت تتأكد الأول من المروحتين بيشتغلوا ........ و لو واحدة فيهم مش شغالة ممكن يكون الفيوز بتاعها مش راكب كويس أو محروق
    إن شاء الله خير و متقلقش ....... و عادي بتحصل في أي عربية .

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  7. #7

    الصورة الرمزية khpopo

    رقم العضوية : 13668

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 2,676

    النوع : ذكر

    الاقامة : ِCairo

    السيارة: SPARK 2008 BLACK

    السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : khpopo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    ممكن يكون فيوز المروحة مش راكب ؟؟؟؟؟
    أنت تتأكد الأول من المروحتين بيشتغلوا ........ و لو واحدة فيهم مش شغالة ممكن يكون الفيوز بتاعها مش راكب كويس أو محروق
    إن شاء الله خير و متقلقش ....... و عادي بتحصل في أي عربية .
    +111111111111111111111111111111
    الموضوع بسيط جدااا ولو انه مش متكرر ومحصلش معايا .... معلش ممكن نكون عملنا حاجه طيرت الفيوز روح فرع البالون هيخلص على طول
    ربنا يوفق

    سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون

    KH.Hamdy

    هتلر
    كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم لتعرفوا لماذا أبدتهم


  8. #8

    الصورة الرمزية tamer_aj

    رقم العضوية : 42293

    تاريخ التسجيل : 10Jun2009

    المشاركات : 246

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: رينو 18

    السيارة[2]: جين تو 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tamer_aj غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا جماعة علي إهتمامكم, و ربنا يجزيكم خير الجزاء علي حسن تعاونكم في الخير.......

    أنا جربتها تاني النهارده, و معملتش حاجة و أشتغلت طبيعي.....!!!!

    فا مش عارف يكون الفيوز مش اكب صح ولا المروحة بتعلق ولا إيه الموضوع....؟!

    يا جماعة أنا متعقد من موضوع الحرارة ده من عربيتي القديمة, و كانت مخلياني طول ما أنا سايق كانت عيني مش علي الطريق, كانت عيني علي الحرارة...!!!!
    فا خايف الموضوع يتكرر...........


  9. #9

    الصورة الرمزية tamer_aj

    رقم العضوية : 42293

    تاريخ التسجيل : 10Jun2009

    المشاركات : 246

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: رينو 18

    السيارة[2]: جين تو 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tamer_aj غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    ممكن يكون فيوز المروحة مش راكب ؟؟؟؟؟
    أنت تتأكد الأول من المروحتين بيشتغلوا ........ و لو واحدة فيهم مش شغالة ممكن يكون الفيوز بتاعها مش راكب كويس أو محروق
    إن شاء الله خير و متقلقش ....... و عادي بتحصل في أي عربية .
    أستاذ توت, أنا متشكر جدا لإهتمامك,

    بس اللي حصل كان غريب جدا, أولا أنا مأخدتش بالي من الحرارة إلا و أنا بركن تحت البيت و كانت 110 درجة, و الأغرب إنها كانت بتنزل للطبيعي و بتطلع تاني ل 110 في نفس الوقت و ده مرتين تلاتة في دقيقة أو دقتين.....!!!!!,

    تنزل و تطلع لوحدها, فا مش عارف دي حاجة يتخرف في العربية ولا المروحة و لا إيه بالظبط.

    أرجو الإفادة.

    مع الشكر.


  10. #10

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_aj مشاهدة المشاركة
    أستاذ توت, أنا متشكر جدا لإهتمامك,

    بس اللي حصل كان غريب جدا, أولا أنا مأخدتش بالي من الحرارة إلا و أنا بركن تحت البيت و كانت 110 درجة, و الأغرب إنها كانت بتنزل للطبيعي و بتطلع تاني ل 110 في نفس الوقت و ده مرتين تلاتة في دقيقة أو دقتين.....!!!!!,

    تنزل و تطلع لوحدها, فا مش عارف دي حاجة يتخرف في العربية ولا المروحة و لا إيه بالظبط.

    أرجو الإفادة.

    مع الشكر.
    بتطلع لما كمبريسور التكييف يعشق... و تنزل لما يفصل.

    بص على الفيوزات و اتأكد انها راكبه كويس.

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حرارة الإكسارا2
    بواسطة abdalla000 في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-09-2010, 09:54 PM
  2. حرارة المحرك
    بواسطة hassanali في المنتدى المحركات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 09-08-2010, 02:42 PM
  3. حساس حرارة 405
    بواسطة Dr_Xefo في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-07-2010, 10:27 PM
  4. دي صوره عربيتي 128 كريزي كار وصوره عربيتي الحاليه سيتروين
    بواسطة hishamanilka في المنتدى ألـــــــبوم سيـــارات الأعضــــاء
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 01-06-2009, 01:54 PM
  5. حرارة الموتور الخارجية (حرارة عالية خارجة من الكبوت).........
    بواسطة sokasoon في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-07-2008, 01:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2