متشكرين خالص خالص للبشمهندس سمير عياد والبشمهندس محمد ممدوح، على الردود والمناقشات العلمية الجادة واللي كلنا استفدنا منها، ربنا يكرمكم وكل سنة وانتم طيبيين
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب أيه رأيك ....لو كانت زبادة علو الكاوتش دى ( الغير مؤثره )هو حيرفع مركز ثقل العربية برضة لكن فرق ارتفاع جنب الكاوتش حيسبب مرونة زائدة فى الكاوتش حتسبب عومان و ضعف استجابة فى الدركسيون..
حتخليله العفشه عامة أكثر مرونه
وكده بيتجه نحو العفشه الرياضيه
على العموم ...ده رأيى ....
وعن نفسى لما أغير الكاوتش حغير بكاوتش أعلى من الحالى
يعنى بأذن الله حبقى أركب بنفس النظام اللى موجود دلوقتى عند الدكتور : ياسر ...........صاحب الموضوع
لأن الكاوتش اللى راكب عنده هو نفس اللى راكب فى النوبيرا بتاعتى دلوقتى
ولاحظ أن المقاس ده مش فى الانوس أساسا
ده بتاع النوبيرا اللى عندى
يعنى طالما العلو غير مؤثر فماشى الحال .....
لأن ده مش شغل حساسات مثلا
وأستعمال السياره بيفرق من واحد لواحد
وهل هى أستعمال عائلى ولا شخصى
يعنى فيه مؤثرات كتير جدا على الموضوع ده
وبرضه حغير زى اللى معروض أمامه دلوقتى
لدواعى ....أمنيه
على فكره أن أقصى حاجه عندى فى السرعات 130 كم /س
وكده أبقى فاقد قوى
هههههههههههههه
رقم العضوية : 7867
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : EYGPT-SOHAJ
السيارة: KIA SHUMA
السيارة[2]: Lanos I '99 Korean
الحالة :
متشكرين خالص خالص للبشمهندس سمير عياد والبشمهندس محمد ممدوح، على الردود والمناقشات العلمية الجادة واللي كلنا استفدنا منها، ربنا يكرمكم وكل سنة وانتم طيبيين
زيارتكم لمدونتي تسعدني وتشرفني: http://yasserbattikh.blogspot.com/
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك يادكتور
وكل عام وسيادتك بخير
ورمضان كريم
رقم العضوية : 34925
تاريخ التسجيل : 08Mar2009
المشاركات : 1,404
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84474662669
السيارة[2]: lanos Model 99 1.6 16 v
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
العربية كانت جاية من كوريا بعجل 185/60/14 وكنت لما العربية بتبقة محملة (أفراد أقصد) كانت لازم كل تسلم على كل مطب سواء أخدت المطب بالطول ولا بالعرض وبعد ما ركبت الفرد الجديدة وهية هانكوك ومقاستها 185/65/14 الوضع إختلف كتير... وبالذات فى حركة المطبات دى وأداء الفرامل إتحسن بحوالى 60 % عن الاول ودا تحسن فى رائى كبير... ودلوقتى انا بصراحة عايز أعمل التعديل بتاع سيادتك بتاع الفرامل بس كنت قريت بعدين انه حصلك بعض المشاكل وانا بصراحة مش فاكرها.. فياريت تقولى انتا عملت ايه فى المشاكل دى.. تحياتى اليك وكل عام وانتم بخير
م/ أحمد نبيل
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
"اكثر مرونة" و "رياضية" ميركبوش على بعض يا هندسة... من المعروف ان العفشة الرياضية بتتميز بالقساوة
الفكرة زى ما ذكرت فى الموضوع السابق اللى تناول الموضوع دة ان العملية مش سرعة عالية و بس... تخيل لو ظهر امامك اى عائق و انت ماشى 80 و حبيت تعمل مناورة لتفادى العائق... رد فعل العربية حيتاثر بمقاس الكاوتش و استجابة العربية مش حتبقى زى العربية اللى بمقاس عجل مضبوطعلى العموم ...ده رأيى ....
وعن نفسى لما أغير الكاوتش حغير بكاوتش أعلى من الحالى
يعنى بأذن الله حبقى أركب بنفس النظام اللى موجود دلوقتى عند الدكتور : ياسر ...........صاحب الموضوع
لأن الكاوتش اللى راكب عنده هو نفس اللى راكب فى النوبيرا بتاعتى دلوقتى
ولاحظ أن المقاس ده مش فى الانوس أساسا
ده بتاع النوبيرا اللى عندى
يعنى طالما العلو غير مؤثر فماشى الحال .....
لأن ده مش شغل حساسات مثلا
وأستعمال السياره بيفرق من واحد لواحد
وهل هى أستعمال عائلى ولا شخصى
يعنى فيه مؤثرات كتير جدا على الموضوع ده
وبرضه حغير زى اللى معروض أمامه دلوقتى
لدواعى ....أمنيه
على فكره أن أقصى حاجه عندى فى السرعات 130 كم /س
وكده أبقى فاقد قوى
هههههههههههههه
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
عن نفسى والله يامحمد باشا"اكثر مرونة" و "رياضية" ميركبوش على بعض يا هندسة... من المعروف ان العفشة الرياضية بتتميز بالقساوة
كنت فاكر كده
أنا العفشه الرياضيه هى العفشه الطريه ....المرنه يعنى ...أو المرحرحه
طالما أنت عارف كده .
يبقى أنت صح بلاشك .ياباشا ده العربيه أساسا عجلها مش بتاع الانوسرد فعل العربية حيتاثر بمقاس الكاوتش و استجابة العربية مش حتبقى زى العربية اللى بمقاس عجل مضبوط
اللى الكتالوج وأنت بتقول عليه .....وشغاله مع الراجل من زمان
يبقى كل دى أمور عاديه ...طالما مش مؤثره ومع العقلاء فى القياده
دا فيه ناس أنا أعرفها كتير
بتغير جنوط وكاوتش ( وعلى فكره مش الأستاندرد )....وأمورها تمام التمام
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
والله المناقشه الحلوة ده كلنا بنستفاد منها رمضان كريم يا جماعة ومتعونا بالمناقشةوالردود اللى بنستفاد منها وربنا يعطيكم الصحة والعافية ويتقبل صيامك امين
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 36548
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 2,216
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ان شاء الله BMW
السيارة[2]: nubira1 1500
دراجة بخارية: no
الحالة :
باش مهندس سمير عياد
كنت عايز اكلم حضرتك فى موضوع كدة على الخاص
فجيت ابعتلك رسالة منفعش كتبلى لا تستطيع ارسال رسالة
يعنى لو مكنش يضايق معاليك
لا اله الا الله محمد رسول الله
يارب احمى مصر
المفضلات