أخواني الأحباب
كل عام أنتم بخير
عندي اللانوس نازلة بإطارات مقاس 14-60-185 هل ينفع أركب لها مقاسات 14-65-185 ولكم جزيل الشكر
عرض للطباعة
أخواني الأحباب
كل عام أنتم بخير
عندي اللانوس نازلة بإطارات مقاس 14-60-185 هل ينفع أركب لها مقاسات 14-65-185 ولكم جزيل الشكر
توكل على الله
دا كده العربيه حتعلى معاك نصف سم فقط وده مش مؤثر على الثبات وكويس مع مطباتنا الجميله
ده رأيى الصراحه
وبرضه أنتظر باقى التعليقات
أكيد حتلاقى زملاء يقولوا .....ماينفعش
هههههههههههههه
المقاس مش صح
هو من الناحية العملية يركب و كل حاجة بس حيبقى زى بالضبط ما ينفع انك تصلى الظهر و انت مش متوضى... مفيش حاجة حتمنعك من الصلاة لكن مش معنى كدة انها صح
ال5% زيادة فى ارتفاع جوانب الاطار حتسبب عومان على السرعات العالية و حتقلل حساسية الدركسيون دا غير طبعا الاختلال فى قراءة عداد السرعة
MMamdouh
بعد ازن صاحب الموضوع سؤال للمستشار محمد ممدوح
يامحمد باشا انا راكب عندى المقاس دة هل هو كويس على النوبيرا 1
15 - 50 - 195 r على جنط 15 نوبيرا الاوروبى
دة اللى راكب عندى وان شاء الله ناوى اغير الكفرات اجيبهم زيهم ولا فى مقاس تانى افضل
وهل كدة عامل اختلاف فى قراية العداد
انا سألت بتاع كاوتش ينفع اركب كاوتش 15 - 55 - 205 قالى هتحك وفى قالى عادى بس بردوا 195 عريض وكويس بس لو 205 افضل بدون اخطاء اكيد هيكون اعلى فى الثبات
المقاس الفابريكة بتاع النوبيرا فى الجنط ال15 هو 195/55/15 بالتالى الفرد اللى عندك صغيرة على العربية
بالنسبة لل205 فا اصح مقاس هو 205/50/15
MMamdouh
معذرةاقتباس:
عندي اللانوس نازلة بإطارات مقاس 14-60-185 هل ينفع أركب لها مقاسات 14-65-185 ولكم جزيل الشكر
الفرق فى الأرتفاع
حيديك 0.975 سم ............يعنى حوالى 1سم
يعنى حتصلى الظهر براحتك ميه ميه
وبالذات لو كنت بتصلى براحتك وتختم الصلاه بهدوء
الغرض لو كانت سواقتك هادئه
يعنى مابتعديش ال 130 مثلا
ههههههههههه
عن نفسى معلى حوالى 3 سم وواخد راحتى فى الصلاه على الآخر
بالرغم من أن العلو من الخلف عندى أكبر من قدام
سورى .....المفروض 0.925 سم ....اقتباس:
حيديك 0.975 سم
ونفذ الوقت بعد المراجعه ولم أتمكن من التصحيح
تاثير فرق التعلية عنك غير عندة
انت عليت جسم العربية بالنسية للطريق فا الفرق عندك بيحصل فى زوايا تلامس العجل مع الطريق نتيجة اختلاف وضعية العفشة فى حالة السكون و ارتفاع مركز ثقل العربية عن الارض
هو حيرفع مركز ثقل العربية برضة لكن فرق ارتفاع جنب الكاوتش حيسبب مرونة زائدة فى الكاوتش حتسبب عومان و ضعف استجابة فى الدركسيون..
لاحظ رائى اى حد ركب جنوط 14 او 15 فى الثبات بعد التغيير... دة بيحصل نتيجة تخفيض ارتفاع الاطار... تركيب كاوتش 185/65/14 حيعمل العكس تماما
MMamdouh
معذرة محمد بيه ممدوح.. انا مركب المقاسات دى عندى.. ومن ساعة مركبتها وانا العربية مبقتش تحط فى المطبات زى الاول والثبات زاد على السرعات والملفات عن الاول بكتيير
م/أحمد نبيل
هو انت كنت مركب مقاس كام و ركبت بعدها كام؟؟
MMamdouh