أخواني الأحباب
كل عام أنتم بخير
عندي اللانوس نازلة بإطارات مقاس 14-60-185 هل ينفع أركب لها مقاسات 14-65-185 ولكم جزيل الشكر
عرض للطباعة
أخواني الأحباب
كل عام أنتم بخير
عندي اللانوس نازلة بإطارات مقاس 14-60-185 هل ينفع أركب لها مقاسات 14-65-185 ولكم جزيل الشكر
توكل على الله
دا كده العربيه حتعلى معاك نصف سم فقط وده مش مؤثر على الثبات وكويس مع مطباتنا الجميله
ده رأيى الصراحه
وبرضه أنتظر باقى التعليقات
أكيد حتلاقى زملاء يقولوا .....ماينفعش
هههههههههههههه
المقاس مش صحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة battikh
هو من الناحية العملية يركب و كل حاجة بس حيبقى زى بالضبط ما ينفع انك تصلى الظهر و انت مش متوضى... مفيش حاجة حتمنعك من الصلاة لكن مش معنى كدة انها صح
ال5% زيادة فى ارتفاع جوانب الاطار حتسبب عومان على السرعات العالية و حتقلل حساسية الدركسيون دا غير طبعا الاختلال فى قراءة عداد السرعة
MMamdouh
بعد ازن صاحب الموضوع سؤال للمستشار محمد ممدوح
يامحمد باشا انا راكب عندى المقاس دة هل هو كويس على النوبيرا 1
15 - 50 - 195 r على جنط 15 نوبيرا الاوروبى
دة اللى راكب عندى وان شاء الله ناوى اغير الكفرات اجيبهم زيهم ولا فى مقاس تانى افضل
وهل كدة عامل اختلاف فى قراية العداد
انا سألت بتاع كاوتش ينفع اركب كاوتش 15 - 55 - 205 قالى هتحك وفى قالى عادى بس بردوا 195 عريض وكويس بس لو 205 افضل بدون اخطاء اكيد هيكون اعلى فى الثبات
المقاس الفابريكة بتاع النوبيرا فى الجنط ال15 هو 195/55/15 بالتالى الفرد اللى عندك صغيرة على العربية
بالنسبة لل205 فا اصح مقاس هو 205/50/15
MMamdouh
معذرةاقتباس:
عندي اللانوس نازلة بإطارات مقاس 14-60-185 هل ينفع أركب لها مقاسات 14-65-185 ولكم جزيل الشكر
الفرق فى الأرتفاع
حيديك 0.975 سم ............يعنى حوالى 1سم
يعنى حتصلى الظهر براحتك ميه ميه
وبالذات لو كنت بتصلى براحتك وتختم الصلاه بهدوء
الغرض لو كانت سواقتك هادئه
يعنى مابتعديش ال 130 مثلا
ههههههههههه
عن نفسى معلى حوالى 3 سم وواخد راحتى فى الصلاه على الآخر
بالرغم من أن العلو من الخلف عندى أكبر من قدام
سورى .....المفروض 0.925 سم ....اقتباس:
حيديك 0.975 سم
ونفذ الوقت بعد المراجعه ولم أتمكن من التصحيح
تاثير فرق التعلية عنك غير عندةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
انت عليت جسم العربية بالنسية للطريق فا الفرق عندك بيحصل فى زوايا تلامس العجل مع الطريق نتيجة اختلاف وضعية العفشة فى حالة السكون و ارتفاع مركز ثقل العربية عن الارض
هو حيرفع مركز ثقل العربية برضة لكن فرق ارتفاع جنب الكاوتش حيسبب مرونة زائدة فى الكاوتش حتسبب عومان و ضعف استجابة فى الدركسيون..
لاحظ رائى اى حد ركب جنوط 14 او 15 فى الثبات بعد التغيير... دة بيحصل نتيجة تخفيض ارتفاع الاطار... تركيب كاوتش 185/65/14 حيعمل العكس تماما
MMamdouh
معذرة محمد بيه ممدوح.. انا مركب المقاسات دى عندى.. ومن ساعة مركبتها وانا العربية مبقتش تحط فى المطبات زى الاول والثبات زاد على السرعات والملفات عن الاول بكتيير
م/أحمد نبيل
هو انت كنت مركب مقاس كام و ركبت بعدها كام؟؟
MMamdouh
طيب أيه رأيك ....لو كانت زبادة علو الكاوتش دى ( الغير مؤثره )اقتباس:
هو حيرفع مركز ثقل العربية برضة لكن فرق ارتفاع جنب الكاوتش حيسبب مرونة زائدة فى الكاوتش حتسبب عومان و ضعف استجابة فى الدركسيون..
حتخليله العفشه عامة أكثر مرونه
وكده بيتجه نحو العفشه الرياضيه
على العموم ...ده رأيى ....
وعن نفسى لما أغير الكاوتش حغير بكاوتش أعلى من الحالى
يعنى بأذن الله حبقى أركب بنفس النظام اللى موجود دلوقتى عند الدكتور : ياسر ...........صاحب الموضوع
لأن الكاوتش اللى راكب عنده هو نفس اللى راكب فى النوبيرا بتاعتى دلوقتى
ولاحظ أن المقاس ده مش فى الانوس أساسا
ده بتاع النوبيرا اللى عندى
يعنى طالما العلو غير مؤثر فماشى الحال .....
لأن ده مش شغل حساسات مثلا
وأستعمال السياره بيفرق من واحد لواحد
وهل هى أستعمال عائلى ولا شخصى
يعنى فيه مؤثرات كتير جدا على الموضوع ده
وبرضه حغير زى اللى معروض أمامه دلوقتى
لدواعى ....أمنيه
على فكره أن أقصى حاجه عندى فى السرعات 130 كم /س
وكده أبقى فاقد قوى
هههههههههههههه
متشكرين خالص خالص للبشمهندس سمير عياد والبشمهندس محمد ممدوح، على الردود والمناقشات العلمية الجادة واللي كلنا استفدنا منها، ربنا يكرمكم وكل سنة وانتم طيبيين
الله يخليك يادكتور
وكل عام وسيادتك بخير
ورمضان كريم
العربية كانت جاية من كوريا بعجل 185/60/14 وكنت لما العربية بتبقة محملة (أفراد أقصد) كانت لازم كل تسلم على كل مطب سواء أخدت المطب بالطول ولا بالعرض وبعد ما ركبت الفرد الجديدة وهية هانكوك ومقاستها 185/65/14 الوضع إختلف كتير... وبالذات فى حركة المطبات دى وأداء الفرامل إتحسن بحوالى 60 % عن الاول ودا تحسن فى رائى كبير... ودلوقتى انا بصراحة عايز أعمل التعديل بتاع سيادتك بتاع الفرامل بس كنت قريت بعدين انه حصلك بعض المشاكل وانا بصراحة مش فاكرها.. فياريت تقولى انتا عملت ايه فى المشاكل دى.. تحياتى اليك وكل عام وانتم بخير
م/ أحمد نبيل
"اكثر مرونة" و "رياضية" ميركبوش على بعض يا هندسة... من المعروف ان العفشة الرياضية بتتميز بالقساوةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
الفكرة زى ما ذكرت فى الموضوع السابق اللى تناول الموضوع دة ان العملية مش سرعة عالية و بس... تخيل لو ظهر امامك اى عائق و انت ماشى 80 و حبيت تعمل مناورة لتفادى العائق... رد فعل العربية حيتاثر بمقاس الكاوتش و استجابة العربية مش حتبقى زى العربية اللى بمقاس عجل مضبوطاقتباس:
على العموم ...ده رأيى ....
وعن نفسى لما أغير الكاوتش حغير بكاوتش أعلى من الحالى
يعنى بأذن الله حبقى أركب بنفس النظام اللى موجود دلوقتى عند الدكتور : ياسر ...........صاحب الموضوع
لأن الكاوتش اللى راكب عنده هو نفس اللى راكب فى النوبيرا بتاعتى دلوقتى
ولاحظ أن المقاس ده مش فى الانوس أساسا
ده بتاع النوبيرا اللى عندى
يعنى طالما العلو غير مؤثر فماشى الحال .....
لأن ده مش شغل حساسات مثلا
وأستعمال السياره بيفرق من واحد لواحد
وهل هى أستعمال عائلى ولا شخصى
يعنى فيه مؤثرات كتير جدا على الموضوع ده
وبرضه حغير زى اللى معروض أمامه دلوقتى
لدواعى ....أمنيه
على فكره أن أقصى حاجه عندى فى السرعات 130 كم /س
وكده أبقى فاقد قوى
هههههههههههههه
MMamdouh
عن نفسى والله يامحمد باشااقتباس:
"اكثر مرونة" و "رياضية" ميركبوش على بعض يا هندسة... من المعروف ان العفشة الرياضية بتتميز بالقساوة
كنت فاكر كده
أنا العفشه الرياضيه هى العفشه الطريه ....المرنه يعنى ...أو المرحرحه
طالما أنت عارف كده .
يبقى أنت صح بلاشك .ياباشا ده العربيه أساسا عجلها مش بتاع الانوساقتباس:
رد فعل العربية حيتاثر بمقاس الكاوتش و استجابة العربية مش حتبقى زى العربية اللى بمقاس عجل مضبوط
اللى الكتالوج وأنت بتقول عليه .....وشغاله مع الراجل من زمان
يبقى كل دى أمور عاديه ...طالما مش مؤثره ومع العقلاء فى القياده
دا فيه ناس أنا أعرفها كتير
بتغير جنوط وكاوتش ( وعلى فكره مش الأستاندرد )....وأمورها تمام التمام
والله المناقشه الحلوة ده كلنا بنستفاد منها رمضان كريم يا جماعة ومتعونا بالمناقشةوالردود اللى بنستفاد منها وربنا يعطيكم الصحة والعافية ويتقبل صيامك امين
اللهم بلغت اللهم فاشهداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
MMamdouh
:w6266dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
باش مهندس سمير عياد
كنت عايز اكلم حضرتك فى موضوع كدة على الخاص
فجيت ابعتلك رسالة منفعش كتبلى لا تستطيع ارسال رسالة
يعنى لو مكنش يضايق معاليك
ياباشا متقولش كده
هو أنا مش مركز فى موضوع الخاص ده
عموما أكتبلى رقم محمولك وأنا حأطلبك
وثق دائما بأننا كلنا هنا أخوات
وعن نفسى بأحب كل الزملاء وتحت أمرهم من أجل التشاور
طبعا على قدر أستطاعتى
لأننى أولا وأخيرا ....لست مهندسا فى مجال السيارات
وفى أنتظار كتابتك لرقم محمولك
وسأطلبك فورا
شكرا يا هندسة
0173757992 سامح
معذرة اتأخرت عليك فى الرد عشان النت فصل بس
مع ان المفروض انا اللى اطلب معاليك
وهو موضوع بعيد عن السيارات
معلش صحيتك من النوم بأتصالى متأخرا
وفى أنتظار أتصالك غدا
بس كويس
أعتبرنى ....المسحراتى ليك فى هذه الليله
علشان تقوم تتسحر
ههههههههههههههههه