| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

الموضوع: المحرك ال boxer

  1. #1

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي المحرك ال boxer - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    تعريف المحرك المنبطح flat engine (واحيانا يسمى boxer):
    هو محرك ذو مجموعة من السلندرات مصنوعة على شكل حرف V ولكن الزاوية بين ضلعى حرف الV اتسعت لتصير 180 درجة فأصبح المحرك مسطحا او منبطحا

    حد فهم حاجة؟ لأ؟ ولا انا كمان فهمت حاجة.

    نبسطها شوية

    المحرك التقليدى المكون من اربعة سلندرات تكون تجويفات السلندرات فيه رأسية وكلها صف واحد ، يعنى كأنهم طابور فى مدرسة او فى الجيش كل واحد فيهم مخبى اللى وراه،يوجد تصميم آخر يسمى حرف V وهو ببساطة تجويف السلندرات المتتالية لابكون رأسى وتكون هناك زاوية بين كل سلندر والذى يليه، يعنى اول سلندر بيكون مايل ناحية اليمين، واللى وره مايل ناحية الشمال، والتالت مايل ناحية اليمن وهكذا مما يحعل الذى ينظر الى المحرك من الأمام يرى السلندرات المتتالية كأنها تشبه حرف V
    طيب لو فرضنا ان حرف ال V دة اتفرد خالص لحد ما بقى الضلعين افقيين والزاوية بينهم 180 درجة
    فى الحالة دى هنلاقى السلندرات بقت افقية واحد رايح يمين والى وراه رايح شمال وهكذا

    طيب إمتى يستخدم كل تصميم
    التصميم التقليدى يعتبر الأرخص فى التكلفة والأكثر شيوعا لكن يعبه شئ أساسى، انه طويل ورفيع، يعنى نسبة الطول للعرض فيه مش متوازنة، نفس شكل طابور تذاكر السينما اللى كل واحد واقف ورا التانى، دى مش بتكون مشكلة كبير لما بنتكلم عن موتور4 سلندر مبرد بالمياه هايركب بالعرض فى سيارة جر امامى لأن طول الموتور يكون بعرض السيارة ودة بدينا ميزة ان حجرة المحرك بتكون قصيرة كما نرى فى كل السيارات الحديثة
    بتبدى المشاكل تبان لو حبينا نغير التصميم: يعن لو الاربعة سلندر بقو ستة، هنا هنلاقى لموتور بقى طويل جدا وعرض السيارة مش واخده، فنعمله حرف V عاشان نزود العرض على حساب الطول ويكون المحرك اقرب للشكل المكعب من شكل متوازى المستطيلات ويدينى استغلال افضل للمساحة
    المشكلة التانية لو المحرك مبرد بالهواء: التصيميم التقليدى بخلى اول سلندر يحجب الهوا عن اللى بعده، فهنا لازم تتعمل السلندرات حرف V ,والمثال دة بنشوفه فى الفيات 126 `ذات الإتنين سلندر حرف V المبردة بالهواء
    المشكلة التالتة:لو الموتور هايركب بالطول علشان العربية دفع خلفى او دفع رباعى، نلاحظ ان عربيات زمان ذات الدفع الخلفى كبوتها طويل اوى بالمقارنة بعربيات ديلوقتى ذات نفس السعة اللترية والدفع الأمامى، مثال اللادا ذات ال 1200 سى سى مقابل الماتريكس 1600 سى سى، ودة طبعا لأن العربيات زمان كنت كلها دفع خلفى وكلها محركات ذات صف واحد( يعنى مش حرف V)
    وكذلك نلاحظ ان عربيات الدفع الرباعى الحالية لازم يكون كبوتها طويل علشان تساع المحرك المركب بالطول
    طيب يكون إيه الحال لو انا عايز اعمل عربية دفع رباعى بحجم العربيات الصغيرة ومحرك كبير السعة وها يتركب بطول العربية علشان الدفع الرباعى زى السوبارو ليجاسى
    المحرك ذو الصف الواحد لن يصلح لأ معناه كبوت طويل جدا
    بيقى لازم نروح لتصميم حرف V،
    لكن إحنا ممكن نكسب ميزة تانية لو خلينا الV تبقى 180 درجة، ان كدة المكابس بتكون افقيه بجوار الكرنك ودة معناه ان وزن المحرك هايكون لتحت جدا، يعنى مركز ثل المحرك وبالتالى العربية كلها هايكون منخفض جدا ودة بيدى طبعا ثبات عالى جدا للعربية، إلى جانب انه بيقلل جدا الإرتعاشviberation فى الموتور

    طيب ليه مش كل الناس بتعمل المحركات كدة: لعدة اسباب
    اولا انه مكلف جدا لأن معنى انى اعمل محرك V او افقى هو انى هاعملله 2 وش سلندر بدل واحد، 2 بلوك بدل واحد، 4 عمود كامة بدل 2 ودى كلها تكلفة فلوس وزيادة وزن المحرك
    الحاجة التانية انه غير مناسب لعربيات الجر الأمامى لأنه هايحتاج كبوت اطول لو اتحط بالعرض
    الحاجة التالتة انه غير معتاد وكثير الاجزاء وده هايخلى صايناته مكلفة جدا

    بقى ان اضيف شيئا اخير وهو ان: مع كل احترامى للإخوة اليابانيين واخونا شهبور فإن تصميم المحرك المنبطح لم ياتى به اليابنيين من الفضاء الخارجى ولكنه قديم جدا، وتحمله إحدى اشهر سيارات العالم والتى ظهرت للعالم منذ أربعينات القرن الماضى ولا تزال تخدم بكفاءة فى كل دول العالم حتى هذة اللحظة واحبها العالم كله واحببناها جدا فى مصر

    طبعا عرفتوها: الفولكس واجن بيتلز، منذ ان ظهرت للنور وهى تعمل بمحرك منبطح مبرد بالهواء، وقد اعطاها هذا المحرك ثلاثة ميزات:
    الأولى: إتساع السطح المعرض للتبريد بالهواء
    الثانية:المحرك كله اسفل السيارة ولا يشغل حيز يذكر(يوجد بالسيارة فراغ خلف الكنبة الخلفية يكاد يماثل حجم شنطة اى سيارة صغيرة)
    الثالثة: مركز ثقل السيارة منخفض جدا وهذا-بالإضافة الى إتساع قاعدة عجلات السيارة الغير طبيعى- يجعلها من أكثر السيارات ثباتا على الطريق على وجه الأرض


  2. #2

    الصورة الرمزية yahyanaabil

    رقم العضوية : 1813

    تاريخ التسجيل : 18Aug2007

    المشاركات : 505

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: SUNNY

    السيارة[2]: sahin

    دراجة بخارية: non

    الحالة : yahyanaabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على المعلومات القيمه ديه

    sd


  3. #3

    الصورة الرمزية GalaxyMan

    رقم العضوية : 2028

    تاريخ التسجيل : 03Sep2007

    المشاركات : 71

    الحالة : GalaxyMan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات قيمة جداً


  4. #4

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات قيمة جداً الف شكر يا بشمهندس

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  5. #5

    الصورة الرمزية sherif_84

    رقم العضوية : 1399

    تاريخ التسجيل : 11Jul2007

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كفاية واحدة الحمد لله

    السيارة[2]: Daewoo NubiRa2006

    دراجة بخارية: No

    الحالة : sherif_84 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا ياباشـــا وجزاك الله خيرا :lol: :lol:


  6. #6

    الصورة الرمزية modux

    رقم العضوية : 263

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 1,689

    الاقامة : heliopolis

    الحالة : modux غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا كان نفسي افهم الموتور البكسر ده من زمان


  7. #7

    الصورة الرمزية hamedo0

    رقم العضوية : 2665

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 2,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128 حمرا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamedo0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر يا بشمهندس المعلومه في محلاها

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

    اخوكم : محمد عماد الدين
    الوظيفه : محاسب

    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  8. #8

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اهم ميزة في البوكسر ان كل ما زادت زاوية الانفراج بين بساتم المحرك زاد العزم الناتج عنة

    يعني الموتور ال 6 سلندر بالطول بيبقى اقل عزم من نفس موتور 6 سلندر بنفس السعه اللترية بشكل حرف 7 و بدورة بيكون اقل من محرك بوكسر بنفس السعه اللترية و عدد السلندرات

    و الله أعلم


  9. #9

    الصورة الرمزية gad_fcis

    رقم العضوية : 655

    تاريخ التسجيل : 14May2007

    المشاركات : 205

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Suzuki Alto 800CC Full Option

    السيارة[2]: BYD-F3 Auto

    دراجة بخارية: dd

    الحالة : gad_fcis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كمان على حسب ماسمعت و قرات ان عزم الموتور الافقى بيبقى احسن من الراسى و ال V عشان اتجاه حركة البساتم فى الافقى بتبقى عمودية على اتجاه الجاذبية الارضية بعكس الحالتين التانيين, بس مشكلته انه بيحتاج صيانة كتير و مكلف, وكمان الجوانات بتتهالك بسرعة نتيجة احتكاكها القوى فى الجزء المواجه للارض.

    و الله أعلم

    Mohamed Gad El Kareem
    Senior Software Developer


  10. #10

    الصورة الرمزية hamedo0

    رقم العضوية : 2665

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 2,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128 حمرا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamedo0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طب هو ايه انواع العربيات البتستخدم هذا المحرك

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

    اخوكم : محمد عماد الدين
    الوظيفه : محاسب

    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العلاقة بين سعة المحرك وعدد الإسطوانات والسرعة والعزم وشكل المحرك
    بواسطة m3_dolphen في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 07-08-2015, 01:09 AM
  2. بجاج بوكسر Bajaj Boxer 150
    بواسطة mo7amed9abry في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-06-2012, 10:15 PM
  3. اجزاء المحرك وكيف يعمل واسماء قطع المحرك فيديو
    بواسطة mohammedabdallh في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-09-2011, 04:06 PM
  4. وهمي Subaru Boxer Turbo Diesel Engine
    بواسطة Xander2010_Evo في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 24-03-2011, 05:30 AM
  5. زيت المحرك
    بواسطة ahm128 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 19-07-2009, 06:01 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2