ياجماعة انا معايا اوكتافيا 2003 وبفكر اغير للباسات بس انا سامع ان العربية تقيلة علي الموتور ال 1600
يا ريت حد من الاخوة اللى معاة باسات 1600 يدينا الخبر اليقين
ولة جزيل الشكر
عرض للطباعة
ياجماعة انا معايا اوكتافيا 2003 وبفكر اغير للباسات بس انا سامع ان العربية تقيلة علي الموتور ال 1600
يا ريت حد من الاخوة اللى معاة باسات 1600 يدينا الخبر اليقين
ولة جزيل الشكر
انا سمعت الكلام دة من واحد ان حجمها ووزنها مش مناسب مع الا1600 cc وهي نزلة كدة لاسباب مرورية واكيد عارف وعشان الجمارك كمان
احتمال يكون دة صحيح
روح واعمل تست دريف عليها وشفها هتعمل اية معاك في السحب والسواقة
وقارن وزنها وامكانيتها الداخلية مع سيارات اخري تكون 1600 باردوا واكيد هتعرف الفرق
يا جدعان مين قال كده
العربيه دى وهم وسحبها رهيب لما بشد بيها
والدى معاه 2009 الشكل الجديد بس سواقته فيها هاديه اغلب الوقت بس العربيه جميله جدااا
فعلا ال 1600 ضعيفه على الباسات و خاصه العزم اللى بيحرك العربيه من الثبات لكن لما العربيه بتاخد سرعتها فمش هتلاقى فرق كبير للناس اللى سواقتهم هاديه يعنى قياده غير رياضيه وطبعا فى اسباب كتير خاصه بالموتور ال fsi
الباسات معايا طلقة لو عايز تشد ممكن تجيب s او تيبترونك و للعلم الباسات 115 حصان و الجيتا 102 شوف انت الفرق
الباسات اللى مع والدك موديل 2009 موتورها TSI ولا FSI
ياريت اعرف انت كنت راكب ايه قبل الباسات لانك اكيد هتبقى حاسس بفرق تكنولوجيا مديك الاحساس ده انا عن نفسى كنت بركب كورولا و نوبيرا
ال S shift تحميل على الغيار زى ال kick down ال rpm يجيب معاك اكتر من 6 فلازم العربيه تجيب معاك
ال 1600 FSI الهورس باور 115@6000 rpm و العزم 155 Nm @4000 rpm فانت بال S shift بتجمع rpm علشان تاخد اقصى عزم و طاقه للموتور وده مش كويس على المدى الطويل
الباسات و الجيتا مش مكان للمقارنه بينهم هنا و محدش قارن بينهم فلا يوجد وجه للمقارنه لا الوزن ولا الموتور ولا الفتيس
انا راكب لانسر 2006 1600 و كرولا 2002 1300