اللى اعرفه انك بتطبق نظام الصيانة من الاول
يعنى
105 تبقى صيانة الخمسة الاف
110 تبقة زى صيانة 10000
وكدا
رقم العضوية : 45694
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: هيونداى ماتريكس
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
اللى اعرفه انك بتطبق نظام الصيانة من الاول
يعنى
105 تبقى صيانة الخمسة الاف
110 تبقة زى صيانة 10000
وكدا
A.Saad
رقم العضوية : 13619
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,709
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Verna 2014 AT
السيارة[2]: Verna 1.6 2007
الحالة :
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
اسمحوا لي أوضح النقطة دي
الصيانات بتنقسم الى فردية وزوجية : الفردية صيانة الـ 10 و 30 و 50 و ...... و 150 و 170و هكذا والزوجية الباقي وفي الاتنين بيتم تغيير زيت وفلتر انما بيختلفوا من حيث باقي المكونات حسب الجدول المرفق
الصيانات التقيلة اللي مكوناتها كتير بتكون صيانة ال 40 و ال 80 وبالتالي مضاعفاتهم يعني ال 120 و ال 200 مثل 40 أما 160 و 240 مثل ال 80 وهكذا
في صيانة الأربعين بيتم تغيير : زيت فتيس أوتوماتيك وفلتر هواء وفلتر بنزين وبوجيهات وسير باور وسير تكييف
في صيانة التمانين بيتم تغيير ما تم في الـ 40 بالاضافة الى مجموعة الكاتينة (سير كاتينة وشداد واويل سيلات)
بالاضافة الى حاجات بتتغير حسب الحالة ومش مرتبط بكيلو متر مثل فلتر التكييف و تيل الفرامل
المفضلات