يعنى الخلاصة تلحم من جوة ونشترى دماغنا - طب ولو كدة أنا عندى خوابير دلوقتى ينفع اروح أشيلها واحط مكانها لازقة ولا أعمل أية
رقم العضوية : 754
تاريخ التسجيل : 21May2007
المشاركات : 468
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لانوس 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
+1مين قال التكلفة ازيد؟؟
اللى اعرفة ان الخابور ب 7 الى 10 جنيه فى حين ان الخرم اللى بيتعمل بالمكوة ب 5 جنية
طبعا اللحام من الداخل افضل بكتييييييييييييييير ....
+1انا بعانى منه جدا عملت 10 خوابير و برده الكاوتش بينام ننه هوووووووو
رقم العضوية : 1869
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 4,058
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: A11
السيارة[2]: TAHOE
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يعنى الخلاصة تلحم من جوة ونشترى دماغنا - طب ولو كدة أنا عندى خوابير دلوقتى ينفع اروح أشيلها واحط مكانها لازقة ولا أعمل أية
[sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
TAHOE THE LEGEND
رقم العضوية : 1915
تاريخ التسجيل : 26Aug2007
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: Getz 2007
السيارة[2]: NISSAN SUNNY 2013
الحالة :
ينفع طبعا بس روح لواحد عنده ضميريعنى الخلاصة تلحم من جوة ونشترى دماغنا - طب ولو كدة أنا عندى خوابير دلوقتى ينفع اروح أشيلها واحط مكانها لازقة ولا أعمل أية
و تكون زبونة و عارفك و كمان جمب البيت علشان لو فى حاجة تعرف ترجع له تانى
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 08Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
لا ماينفعشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mkhalaf
ماتفرقش لأن التلف اللي بيسببة الخابور هو اثناء تركيبة
و طالما اتركب يبقى خلاص, لو كان سبب قطع في السلك بتاع الكاوتش مش حايتصلح
و او كاكانش سبب قطع او كسر في السلك بتاع الكاوتش اثناء تركيبة يبقى خلاص و مش حايسببة مع المشي
رقم العضوية : 46
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,580
النوع : ذكر
الاقامة : كل يوم في بلد .. تعبت
السيارة: ماتريكس 2008
السيارة[2]: كارينز 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
دي معلومات مهمة جدا
انا كنت فكر ان الخابور هو العلاج الافضل للتيوبلس
::--لا حيلة في الرزق--::
::-- م/باســــم شوقـي--::
رقم العضوية : 1061
تاريخ التسجيل : 20Jun2007
المشاركات : 162
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Opel Corsa 2007
السيارة[2]: Renault Megane 2008
دراجة بخارية: No
الحالة :
+1خابور ايه
انا حرمت
الحم من جوه حتي لو هعود نص ساعة جنب العربية
انا اتعلمت ابعد عن الخابور و اغنيله بس بعد ما باظ مني فردتين كاوتش زمان.
المشكلة ان في صنايعية كتير بيشتغلوا بالخوابير بس :|
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 08Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
الغريب يا أخي انا عارف و عمال اقول ان الخابور ممكن يبوظ الكاوتش و يقطع السلك, بس باب النجار مخلع
باستسهل و بابقى مستعجل, اقولكم عربيتي الهوندا اللي بعتها من شهر تقريبا, كان فيها فرد كاوتش فيها بدل الخابور 5 :D
رقم العضوية : 38
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 1,847
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر ـ القاهرة
السيارة: none
السيارة[2]: Kia Rio 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أول حاجة تنفع في الموضوع ده .. سائل لحام الإطارات ، وفي ناس بتسميه تبطين الكاوتش . دي مادة بتدخل جوه أي خرم وتسده .
تاني حاجة اللحام الألماني ، وده موجود في مراكز بريدجستون بيدخل حاجة زي الإبرة في الخرم ويحقن مادة لاصقة قوية جداً دون أن يقترب من السلك أو التيل الداخلي للفردة .
ثالث حاجة اللحام الداخلي المعروف لو على البارد اتأكد من تزفير مكان اللحام كويس ، وخلي الصنايعي يحط لاصقتين مش واحدة .. واحدة صغيرة على قد الخرم والتانية أكبر منها شوية ، وراعي دايماً إن اللحام يكون عند شخص محترف مش في بنزينة مثلاً .
رابع حاجة الخابور ، وأشهر نوع الأمريكي (البرتقالي) وده نوع زبالة لأنه ناشف جداً وبيحتاج عافية من الصنايعي علشان يحطه مضبوط علشان كدة احتمالات تقطيعه للسلك كبيرة جداً .. في نوع خوابير مكسيكي لونها أسود طرية جداً وممتازة ، وبرضه اعملها عند أخصائي كاوتش محترف حتى لا يؤثر على السلك الداخلي .
لو مشيت بهذا الترتيب ممكن تتنقل من الخطوة الأولى للتي بعدها ، لكن العكس مستحيل .
الخابور مينفعش بعده لحام .
واللحام الزفر مينفعش بعده لحام ألماني
واللحام الألماني مينفعش بعده تبطين .
تقبلوا خالص مودتي
ما عاد يجدي الكلام ..
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 08Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
المتألق دكتور أحمد سمير
كلام سعادتك طبعا رائع و فعلا السائل دة حل هايل و عملي جدا بس عيبة انة مكلف شوية على ماعرف ان العلبة منة ب 160 و تكفي 4 فرد كاوتش عادية, و على ما اعتقد انها مش حاتكفي الكاوتش بتاع العربية ال 4*4 لأنة اكبر بكتير و باخد كم اكبر من الهواء
يعني حايكلفني 320 جنية,
بس انا اعتقد ان المشكلة في الخابور مش في خامة الخابور نفسة, مش هية اللي بتقطع السلك جوة طبخه الكاوتش, و انما في الأداة اللي بيتسعملها الصنايعي ليضرب الخابور في الفردة, هي دي اللي بتقطع السلك اثناء ضربها للخابور سواء كان امريكي او مكسيكي او حتى شبراوي :D
خالص تحياتنا لك يا دكتور و نتمنى نشوف حضرتك يوم الجمعه ان شاء الله
رقم العضوية : 1061
تاريخ التسجيل : 20Jun2007
المشاركات : 162
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Opel Corsa 2007
السيارة[2]: Renault Megane 2008
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم،تاني حاجة اللحام الألماني ، وده موجود في مراكز بريدجستون بيدخل حاجة زي الإبرة في الخرم ويحقن مادة لاصقة قوية جداً دون أن يقترب من السلك أو التيل الداخلي للفردة
للعلم اللحام الألماني ده أسعاره 20 جنيه للصغير و 30 جنيه للكبير.
شكرا.
المفضلات