سمعت ان العربيه 128 مش كويسه علشان على بيض مش كارونه
هل العربيه بالكارونه بتكون افضل ؟وهل 128 ليها احطياطات فى الركن ولم العجل علشان البيض...
شكرا ليكم
عرض للطباعة
سمعت ان العربيه 128 مش كويسه علشان على بيض مش كارونه
هل العربيه بالكارونه بتكون افضل ؟وهل 128 ليها احطياطات فى الركن ولم العجل علشان البيض...
شكرا ليكم
بيتهيألى ال 128 مش على بيض
فعلا 128 مش على بيض الادا و 124 و 125 على بيض
ما ذا تعني ب (على بيض مش كرونة)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gade2
فتيس ال 128 فيه كرونة
يا ريت توضح قصدك إيه من كلمة بض مش كرونة
انا اسف انا اقصد كبالن مش بيض
متقلقش.... كل العربيات اللي موجودة في السوق كبالن والعربيات الدفع الخلفي تتعد على اصابع اليد... زي اللادا والشاهين مثلاً، بس عموماً حفاظاً على الكبالن لما تركن على ارض مستوية حاول تعدل اتجاة العجل علشان الكبالن تعيش معاك اكبر وقت ممكن + متاخدش ملف بسرعة وانت معشق غيار.اقتباس:
انا اسف انا اقصد كبالن مش بيض
البيض دة فى الفتيس
الكبالن هى Coupling وهو أداة لتوصيل الحركة من الجير إلى العجلات الأمامية وفى عربيات الدفى الخلفى مفيش كبالن وفى كردن الكردان - cardin shaft وعلى الصلايب universal joints وعلى الدفرانس Differential gear http://img106.mytextgraphics.com/pho...-48cbl7fze.gif
الإحتياطات اللازمة للمحافظة على الكبالن:
1 - عدم لف الدركسيون إلى آخر حده عند الدوران في أي ملف
2 - عند الملفات الحادة عليك أن تدوس دبرياج (تفصل حركة الموتور عن العجل في الملفات الحادة)
3 - المحافظة على كوتشة الكبلن سليمة وملاحظتها من فترة لأخرى وفي حالة إنقطاعها عليك تغييرها فوراً
4 - القيادة الهادئة في الطرق الوعرة والمطبات
الحمد لله على كل هذه المعلومات واشكر كل من ساهم فى هذا الموضوع