الموضوع: كل ما يخص مازدا 323 موديل 82 (اعطال.قطع غيار.كماليات)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندى سؤال مهم لاهل الخبرة فى الاسكترا مازدا 323
انا عندى مازدا 323 موديل 82 وهى بصراحة سيارة فوق الوصف وكان عندى مشكلة فى الاسكترا فقمت بتغيرها بواحدة جديدة تايوان وغيرت البيض الطرف ( بيض عدل ) وصاحب المحل قالى إن البض ده بتعها ولمل رحت لبتاع العفشه وفك الاسكترا لقينا البيض بتعها القديم مختلف ( واخد شكل كرف) وعلى الرغم من اختلاف شكل البيض قام العفشكى بتركيب الجديد وبعد الانتهاء من التركيب كان الدريكسون تقيل جدا فى وضع الثبات(وضع وقوف السيارة) وعند المنحنيات ولمل سألت العفشكى قال شوية جدة على ما تطبع الاسكترا( طبعا اناغير مقتنع بهذا التحليل )لان الاسكترا القديمة التالفة كانت تحرك العجل فى وضع الثبات والمنحنيات بسهولة جدا ( زى الباور)
وتانى يوم قلت للعفشكى لو سمحت غير تانى البيض الجديد وركب القديم ( الواخد شكل كرف) وبعد النتهاء لاحظت إن الدركسيون خف شوية ولكن لايعطى النتيجة المرجوة
ومازال الدريكسيون تقيل شوية وتقريبا تقيل عند كسر العجل فى جهة الشمال عن اليمين
فهل هذا التقل فى الدريكسيون طبيعى على الاسكترا ما تطبع ولا يوجد عيب فى التركيب ولا يقوم برجلشة الاسكترا ولا عيب منين بالضبط . على فكرة الدريكسون كويس جدا فى السرعات العالية ولكن التقل عند السرعات المنخفضة والمنحنيات.
عذرا للاطاله وجزاكم الله خيرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة daltex

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندى سؤال مهم لاهل الخبرة فى الاسكترا مازدا 323
انا عندى مازدا 323 موديل 82 وهى بصراحة سيارة فوق الوصف وكان عندى مشكلة فى الاسكترا فقمت بتغيرها بواحدة جديدة تايوان وغيرت البيض الطرف ( بيض عدل ) وصاحب المحل قالى إن البض ده بتعها ولمل رحت لبتاع العفشه وفك الاسكترا لقينا البيض بتعها القديم مختلف ( واخد شكل كرف) وعلى الرغم من اختلاف شكل البيض قام العفشكى بتركيب الجديد وبعد الانتهاء من التركيب كان الدريكسون تقيل جدا فى وضع الثبات(وضع وقوف السيارة) وعند المنحنيات ولمل سألت العفشكى قال شوية جدة على ما تطبع الاسكترا( طبعا اناغير مقتنع بهذا التحليل )لان الاسكترا القديمة التالفة كانت تحرك العجل فى وضع الثبات والمنحنيات بسهولة جدا ( زى الباور)
وتانى يوم قلت للعفشكى لو سمحت غير تانى البيض الجديد وركب القديم ( الواخد شكل كرف) وبعد النتهاء لاحظت إن الدركسيون خف شوية ولكن لايعطى النتيجة المرجوة
ومازال الدريكسيون تقيل شوية وتقريبا تقيل عند كسر العجل فى جهة الشمال عن اليمين
فهل هذا التقل فى الدريكسيون طبيعى على الاسكترا ما تطبع ولا يوجد عيب فى التركيب ولا يقوم برجلشة الاسكترا ولا عيب منين بالضبط . على فكرة الدريكسون كويس جدا فى السرعات العالية ولكن التقل عند السرعات المنخفضة والمنحنيات.
عذرا للاطاله وجزاكم الله خيرا

يا ريت تقولي جبت الاسكترا بكام ومنين وقبل ما غيرتها كنت بتحس بالمطبات وانت سايق فى الدركسيون ؟ ولا ايه سبب تغييرك للاسكترا ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo7000

اربط مساميرة كويس وان شاء الله خير

مكان المسامير دي فين لئني عندي زن برضه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishr_nba

يا ريت تقولي جبت الاسكترا بكام ومنين وقبل ما غيرتها كنت بتحس بالمطبات وانت سايق فى الدركسيون ؟ ولا ايه سبب تغييرك للاسكترا ؟

انا غيرت الاسكترا لابه كان هناك صوت تخبيط عالى جدا اثناء المطبات واثناء السير على ارض عادية(بدون اسفلت) وايضا التخبط ده كنت بحس بيه فى الدريكسيون وكل ده اتمنع والحمد لله بعد تغيير الاسكترا ولكن الدريكسيون تقل كما شرحت من قبل

انا اشترتها من المحلة الكبرى من محل اسمه رأفت كامل ب390جنيها

انا جبت الاسكترا من المحلة الكبرى من محل اسمه رأفت كامل ب390 جنيها
وقمت بتغيير الاسكترا لانه كان يوجد صوت تخبيط عالى جدا اثناء المطبات واثناء السير على ارض عادية ( بدون اسفلت ) وكنت طبعا بحس بهذا التخبيط فى الدريكسيون وكل هذا اتمنع بفضل الله بعد تغيير الاسكترا ولكن الدريكسيون تقيل كما شرحت من قبل يا ريت اهل الخبرة يدلونى على سبب تقل الدريكسيون بدلا من العفشجى يدخلنى فى دوامه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosamsief

قشطه يبقى ابن اخت بلبل ... يعنى قريبه ... و متربى عندة فى الورشه و بصراحه هو شاب محترم و امين و و شاطر فى شغله و هو فى الاباجية ... لو حضرتك جاى من صلاح سالم ... من ناحية الدراسه يبقى تعمل يو تيرن من تحت كوبرى السيدة عائشه و تخش اول يمين هتلاقى مقابر على يمينك تفضل مكمل هتلاقى فى داخله يمين اللى تطلعلك على الاتوستراد بأتجاة المعادى .. متدخلش فيها و كمل على طول بعد حوالى 50 متر هتلاقى مزلقان قطر ... عديه و خش يمين هتلاقى موقف اتوبيسات على اليمين كمل على طول حوالى 50 متر تانى هتلاقى مغسله سيارات ... المحل بتاعه هناك و ده رقمه علشان تتابع معاه ....01112734503 و قوله انك من طرف حسام سيف..

h

الف شكر ليك يا باشا
جزاك الله خيرااااااا

ماهو الفرق بين الموبينة العادية والموبينة الاكترونى؟
انا عندى راكب فى السيارة اسبراتير الكترونى ومركب موبينة عادية تيوتا ز هل من الافضل اغيرها بالموبينة الاكترونى؟ لان انا عندى السيارة بتغييب شوية فى الدوارة خصوصا فى الصباح ولمل سألت الميكانيكى قال ركب كتاوت تقوية للموبينة. فما هو الحل الامثل.
لماذا لم يرد على احد فى موضوع الاسكترا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة daltex

ماهو الفرق بين الموبينة العادية والموبينة الاكترونى؟
انا عندى راكب فى السيارة اسبراتير الكترونى ومركب موبينة عادية تيوتا ز هل من الافضل اغيرها بالموبينة الاكترونى؟ لان انا عندى السيارة بتغييب شوية فى الدوارة خصوصا فى الصباح ولمل سألت الميكانيكى قال ركب كتاوت تقوية للموبينة. فما هو الحل الامثل.
لماذا لم يرد على احد فى موضوع الاسكترا

بص ياسيدى ممكن يكون العفشجى ركبهالك غلط لو فعلا الدريكسيون تقيل تقل اللادا
انما اصلا هو بيتقل شويه ضغيرين بعد الاسكترا الجديده ولكن مش التقل الزائد عن اللزوم
فروح لحد تانى يشوفهالك وبلاش العفشجى اللى انته روحتله والا يمكن يكون العيب منك انته لان وهيا الاسكترا بايظه هتلاقى الدريكسون ناعم جدا جدا معاك انما الجديده هتلاقيها ناشفه شويه فى الاول ولكن زى ماقولتلك لو التقل زياده اوى روح لحد تانى قبل مدى تبوظ منك لانها بتتشحم من جوا مش ببتاخد تتركب وخلاص