الموضوع: فرامل الصني .. و المفاجأه الكبري!!!!

كل العربيات كدة من اول ال 133 وانت طاااااااااااااااااااااااا ااالع

أنا كمان اتخضيت
جميع أنواع العربيات المتاحه كده
وبتبقى مصممه إنها تشتغل 5 مرات بعد العربية ما تبطل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 1

أنا كمان اتخضيت
جميع أنواع العربيات المتاحه كده
وبتبقى مصممه إنها تشتغل 5 مرات بعد العربية ما تبطل

الحقيقة هى مرة واحدة عندى وبعد كدة بتحجر

اكيد اللى كاتب الموضوع ده بيهزر
كل العربيات من السبعينات الفرامل بتعتها سيرفو، وسيرفو معناها شغالة على الفاكيوم (ألضغط السالب) بتاع دخول الهواى الى الموتور، والضغط السالب ده مش هيكون موجود غير لما الهواء يدخل الموتور، والمتور مش هيسحب هواء غير وهو شغال،

يبقى طبيعى ان الموتور مبطل=مفيش هواء داخل له=مفيش ضفط سالب=مفيس سيرفو =مفيش فرامل، دى مش محتاجة فكاكة ولا نباهة ، يعنى اللى راكب 128 أو 132 أو بيجو أو 504 أوالاوبل فيكترا أوالسوزوكى سويفت أوالسكودا اوكتافيا أو عربية من كل أجيال العربيات اللى ركبناها هيلاقى عنده نفس الوضع ، لكن لو بس كان فيكم حد ركب فولكس بيتلز اوسيات 133 او 126 او 127 لحد 1983 او 128 لحد 1974 كان هيكون عنده ميزة الفرملة والموتور مبطل لأن ماكنش فيها سيرفو، يعنى كان بيفرملها بقوه رجله زى البسكلته بالظبط، لكن فيما عدا هذة العربيات البدائية ، اى عربية فى الدنيا فراملها بتحجر لما تبطل الموتور

خطر جدا .............................

انك تبطل العربية و هي ماشية

ولو عملت كده في أي امتحان سواقة تسقط فورا

موتور مطفي يبقى هاتخسر الفرملة بعد دوستين و هاتخسر الباور فورا

ده مش اختراع و لا عيب

ده العادي