[overline]
الف شكر يا باشا على المعلومة القيمة دى لانى كنت دخت والنهارده الحمد لله وانا بربط العفشة شوفته .... تسلم يا غالى
[/overline]
عرض للطباعة
كويس ان الموضوع جاب حاجات تانية مستخبية
المشاركة رقم 13 أخبارها ايه ؟؟؟؟
يا جكاعة هى العربية وهى لسة باردة بتعد تترعش جامد الدريكسيون والفتيس ولا دى مشكلة فى الكهربا عندى
ولما بتدورها لازم تدوس بنزين واذا سبته تقوم مبطله ولا دى مشكلة عندى برده
ولما بتقرص على نقلة شوية يعنى التانى 50 مثلا بتلائى الطابلوه فى صوت كده ولا برده؟؟؟
انا عندي كمان لما بتكون لسة باردة تترعش جامد ولما بتدورها لازم تدوس بنزين .. متهيألى ده عادي ومفيهوش مشكلة
أما حكاية انك بتقرص على نقلة شوية يعنى التانى 50فأعتقد ان ده غلط منك..
لا طبعا مش غلط منى لان السواقة اللى اول 20 تانى 40 تالت 60 دى القيادة الاقتصادية لتوفير البنزين
لكن مش غلط ان الواحد يجرب مرة يطلع قوة العربية كلها اللى هى عند 5000 rpm ولما يبئا فى حاجة غريبة يبئى دى مشكلة مش انا اللى قرصت واكيد مش بسوق كده على طول يعنى لاطالة عمر الموتور وتوفير البنزين
وعلى فكرة الموتور بيبئى عند 5000 rpm فى
اول 40 تانى 65 تالت 100 رابع 150
الماروتى يا جماعه
20-40-60------->140
اول تانى تالت رابـــــــــــــــــــع
والرعشه دى بتكون موجوده لما تكون العربيه بارده الصبح عشان كدا فى فلتر هوا شغله لما تدور العربيه
الحرق عالغيار التانى بعد اربعين بيخلى الموتور صوته عالى
دى القيادة الاقتصادية عشان توفر بنزين
انما القيادة الرياضية زى مانا قولت