الموضوع: أسرار عن قطع الغيار منقول

الطمع والجشع صفة طبيعية في الانسان
والغطا للجشع ان التجارة شطارة

مشكور على التوضيح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 1

اما عن قطع الغيار فتحتاج مجلدات واليكم مقدمة بسيطة مهمة لفهم الموضوع طبعا لا توجد شركة سيارات في العالم تصنع جميع او حتي نصف او ربع قطع السيارة هذا مستحيل اقتصاديا وبالتالي تؤمن احتياجاتها بمواصفات مقننة محددة من منتجين اخرين ضمن منظومة صناعية كبري تسمي بالصناعات المساندة تقوم فيها المصانع المساندة كل في مجاله بتوريد المنتجات الي الشركة وتقوم الشركة صاحبة العلامة التجارية بتركيب وتجميع القطع لتنتج في النهاية سيارة تحتوي علي الاقل علي تسعون الف قطعة مختلفة !!!
اغلب شركات الصناعات المساندة تكون متخصصة جدا وتورد منتجها لاكثر من شركة وعلامة تجارية بل والاكثر من هذا ان بعض القطع يمكن ان تكون بديلا للاخري !!!
مثال: شركة تنتج تيل الفرامل والطنابير والدسكات تورد انتاجها لعدة شركات سيارات فك تيل فرامل سيارتك وخذه الي اكثر من محل قطع غيار قل له اريد مثله يركب عليه ولا تذكر النوع صمم علي طلبك اعدك انك ستفاجا مثلا ان تيل فرامل النيسان القديمة يركب علي البيجو القديم !!!!مع اختلااااااااااااف السعر وان تيل فرامل جيب هونداي سنتافي اصلي ب140 ريال يركب بالتمام علي جيب موسو ركستون ب 470 ريال!!!!
وغيررررررررها كثير .
كبالن بيجو 405 هى نفسها كبالن النيسان صنى بس مش عارف موديل كام
طرمبة بنزين ليجانزا تركب مكانها طرمبة لانوس بثلث السعر !!!
سير دينامو فورد ويندستار ب 125 ريال يركب محله سير اصلي امريكي من شفر ب 45 ريال !!!
وعن المساعدين ورمان البلي حدث ولاااا حرج وخاصة رمان البلي هذا النصب فيه علني وانصح دائما باخذ رقم الرمان بلى المكتوب ومحفور عليه والذهاب الي احدي وكالات الرومان بلى مثل تويو او s k f وستجده لديهم بعشر قيمته بالتوكيل بل وستفاجا ان الاصلي الموجود بالوكالة من صنع احدي هذه الشركات ...
كمان !!!! البساتم والشنابر والسبائك .نبدا بشنبر تويو او ريكن علي مااذكر وهي الشركة التي تصنع لمازدا وجدت الطقم لديهم ب 90 ومازدا ب 420 فتحنا علبة المازدا فوجدناها مغلفة من الداخل في غلاف لريكن !!!! اخذنا الطقمين وزناهم علي ميزان حساس خاص بالذهب فؤجنا ان الوزن نفسه تماما اذن الخامة نفسها !!!
ما ذكرته لكم هو غيظ من طفح الكيل فلي خبرة جيدة بحكم امتلاكي سابقا لمركز صيانة بعته تحريا للحلال ورأيت من خلاله اسرار وخبايا وفضائح الوكالات والتامين والمرور وقطع الغيار والورش وكلها تتسابق علي جيوبنا ......
الخلاصة :
1- التقليد درجات فهناك تقليد بل منتج موازي ومساوي من انتاج نفس الشركة التي انتجت لسيارتك وهذا يعد اصلي مع اختلاف الكرتون والسعر الذي يصل لربع سعر الاصلي .مثال اقمشة الفرامل ورمان البلي وقطع المحرك والمساعدات وقطع نظام التعليق وقطع الكهرباء الخ..........

2- تقليد درجة اولي كوري او ياباني او امريكي وهذا يكون لقطع تستهلك باعداد كبيرة تغطي تكلفة صنع القوالب والانتاج وتركب علي اكثر من سيارة وهذا مقارب جدا للاصلي واحيانا كثيرة مثله تماما .

3- تقليد ردئ سئ صيني في الغالب وقاتل ويسبب الحوادث ابتعد عنه ...

الحاصل ان التوكيلات تستغلنا وتكسب علي حسابنا اضعاف اضعاف التكلفة بسبب اصرار الكثير علي ان الاصلي فقط بالتوكيل وكانه ينزل عليهم من السماء !!! اصحوا ياناس

فك القطعة القديمة وكلف نفسك او الميكانيكي الشاطر بالبحث عنها وستوفر مبالغ رهيبة انت أولى بها خصوصا فى هذه ألقطع المتماثلة
منقول،،،،،،

ألف شكر يا باشا على المعلومات القيمة دي بس كان ليا سؤال : هل في طريقة نعرف بيها الشركات المساندة للشركة مصنعة السيارة علشان نقدر نعرف نوع قطعة الغيار المقلدة من النوع الأول ونقدر نجيبها على طول بتمن معقول ؟

شكرا على المعلومات القيمة