السلام عليكم
كل الناس في المنتدي الياباني بيقولوا الياباني مش زي الكوري والياباني معمر انما الكوري اخرة 100 الف كيلو وبعد كدة خلاص العربية هتفتح بقها معاك
اية رايكوا في الكلام دة يا جماعة
عرض للطباعة
السلام عليكم
كل الناس في المنتدي الياباني بيقولوا الياباني مش زي الكوري والياباني معمر انما الكوري اخرة 100 الف كيلو وبعد كدة خلاص العربية هتفتح بقها معاك
اية رايكوا في الكلام دة يا جماعة
معايا النوبيرا عاملة 170000 والحمد لله بحالة الزيرو
الصيانة والمراعية هتخلي العربية تعمر معاك اكتر مما تتصور
والصناعة الكوري نضيفة جدا
بالعكس
عربيه معمره جدا
بس اهم حاجه الصيانه وتغير كل حاجه فى معادها
وكل واحد وطريقته فى السواقه
هقولك على حاجة بص على العربيات لانوس وان هتلاقيها ماشية ماشاء الله زي العروسة وبقالهاأكثر من 10 سنوات.
انا مش حرد عشان صايم و كدة لكن زى ما بيقولوا الصورة خير من الف كلمة
http://i83.photobucket.com/albums/j3...lbum_pic-2.jpg
MMamdouh
الرك على اللى سايق لو بيهتم بعربيته هتفضل محتفظا بشكلها على طول
حتى ولو سيات 133
معلومة كمان قطع غيار الانوس
1 صينى
2 كورى
3 يابانى
4 المانى
وانت وميزانيتك فى الاصلاح
الياباني طبعا معمر عن الكوري
بس اي عربية بتوصل ل 100 الف كم بتحتاج صيانة طبعا وبيتغير فيها حاجات كتير علشان تفضل العربية زيرو.. مش مسألة فتحت بقها..
متهيألي اللي بيقول الكلام دا الناس اللي بتركب العربية ومش عايزة تغير فيها اي حاجة حتى الزيت بيسيبوه لغاية مايبقى زي الطحينة ومفيش فكرة عن تغيير السيور والبلي والحاجات دي..طالما العربية ماشية يبقى خلاص وميكشفش عليها غير لو حاجة عطلت ويادوبك يغير الحاجة اللي عطلت ...ودي حاجات مترسبة من ايام قيادة السيارات القديمة..
يعني لو سمع ان واحد عمل صيانة للعربية بعد 5 سنين ب ألفين او 3000ج يبقى كدا العربية فتحت بقها وعربية غير معمرة.. مع ان العربية دي ينفع يمشي بيها بنفس الاسلوب بتاعه دا انه ميسألش فيها غير لما تعطل وهايمشي بيها لمدة مش قصيرة برضه..
لانوس معايا موديل 99 لسه بكامل قطع غيارها الاصليه وما تغيريش فيها حاجه اكتر من السيور والزيت وعامله 80000 حتى الان
وطبعا اليابانى محترم برده، مس ما فيدكش فيه