المفروض ان مع كل مرة تغيير زيت بيتبقى كميه لا بأس بها ( حسب نوع السيارة و سعة الموتور )
و فى رأيى الشخصى انك تحتفظ بالمتبقى فى كل مرة لحد ما يكون معاك القدر الكافى لتفير زيت الموتور بالكامل
بشرط يكون كل الزيت من ماركة ونوع و طبيعة واحدة
رقم العضوية : 12283
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 305
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , hadayek alkobba
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Chevrolet spark 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 3171
تاريخ التسجيل : 13Nov2007
المشاركات : 1,509
النوع : ذكر
الاقامة : وسط زحمه وخنقة القاهرة
السيارة: هيونداى فيرنا
السيارة[2]: سوزوكى سويفت ديزاير 2015
دراجة بخارية: المفروض لأنها هى اللى بتسلك فى البلد دى !!
الحالة :
المفروض ان مع كل مرة تغيير زيت بيتبقى كميه لا بأس بها ( حسب نوع السيارة و سعة الموتور )
و فى رأيى الشخصى انك تحتفظ بالمتبقى فى كل مرة لحد ما يكون معاك القدر الكافى لتفير زيت الموتور بالكامل
بشرط يكون كل الزيت من ماركة ونوع و طبيعة واحدة
https://www.facebook.com/groups/SWIFTCLUBINEGYPT/
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نعم من الممكن أستكمال كميات زيوت من نفس النوع والدرجه لأستغلالها فى غيار لاحق
طالما لنفس الشركه والنوع تماما
يعنى شيل الأصفر ....يبقى عملية التجميع تكون كلها تبع شيل الأصفر
مع مرعاة أى تعديلات تقوم بها نفس الشركه على عبواتها
بحيث يكون مدى اللزوجه ثابت لدى الشركه دائما
ويراعى طبعا عدم التجميع على فترات طويله
وأحكام غلق الكميه المتبقيه وحفظها فى مكان جيد للتخزين
ولا يفضل ذلك مع قائد السياره الذى لايستعمل السياره بكثره
يعنى مجيش لواحد بيعمل 3000 مثلا فى السنه
ويقعد يجمع فى كميات متبقيه ( علشان يغير من البواقى ) بعد 3 سنين مثلا
المفضلات