| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية ibiza50

    رقم العضوية : 45952

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 110

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: C200 2009

    السيارة[2]: ibiza 98

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : ibiza50 غير متواجد حالياً

    افتراضي خراطيم الفاكيوم - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اصدقائى محبى سيات
    فى الاول احب اشكر ك كل اللى شارك معانا و اضاف لينا معلومات جديده و ده هو الهدف
    فى حدود علمى لانى مش متخصص - علشان المتخصصين ما يزعلوش - بتكلم عن الحجات المهمة فى سيات وخصوصاً الابيزا 98
    و اليوم هحاول اتكلم عن خراطيم الفاكيوم و ارجو من محبى السيات انهم يضيفوا معانا معلومات على الموضوع ده لو كل واحد عارف حاجه واحده صح و قدمها المعلومه هتوصل كاملة و مؤكده
    خراطيم الفاكيوم هى عباره عن مجموعه من الخراطيم الصغيره الصلبه الى حد ما يعنى مش ممكن تكون طريه باى حال من الاحوال و ده ليه لان الفاكيوم يعنى شفط مش ضغط
    ايه الهدف منها
    الحقيقه ليها وظائف كتير فى العربيه



    اولاً التكييف

    1. بسببها الموتور بيعلى للحد المطلوب لتشغيل التكييف و الحفاظ على دوران الموتور بحد مناسب(فى بعض الموديلات)
    2. بتستخدم فى بوابات النكيف اللى جو العربيه (فى بعض الموديلات)يعنى هى اللى بتخلى البوبات تشتغل و توجه الهواء على حسب ما انت عاوز من فتحات التكييف
    ثاياً الموتور
    1. خراطيم الفاكيوم هى المسئوله عن ضبط الموتور يعنى بتخليه ما يعلاش و لا يوطى و هى ضمن منظومه البنزين و الكهرباء لضبط الموتور
    2. هى بتستخدم كمان فى تشغيل الخرطوم الحرارى اللى اتكلمنا عنه قبل كده و هى المسئوله عن تحديد كمية الهواء الساخن اللى محتاجها الموتور
    مع العلم بانها بتشتغل عن طريق مجموعه من المنظمات اللى بتحدد الضغط المطلوب لكل و ظيفه من وظائفها



    طيب الخرطوم ده لو مش متوصل هيعمل ايه
    • هيخلى العربيه مش مريحه فى السواقه
    • هيبقى ملخبطها خصوصا فى الصباح الباكر
    • هيخليه تستهلك بنزين زياده عن معدلها الطبيعى
    علشان كده هى مهمة و لازم تكون شغاله على احسن حال.
    مستنى اضافاتكم و ارائكم
    ان شاء الله الموضوع اللى جاى عن التكييف
    مع تحياتى محمد مصطفى


  2. #2

    الصورة الرمزية mr_shims_49

    رقم العضوية : 21567

    تاريخ التسجيل : 09Oct2008

    المشاركات : 909

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of october

    السيارة: IBIZA 2009

    السيارة[2]: NUBIRA II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mr_shims_49 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا يا محمد والله
    المفروض والله المواضيع دي تتثبت و تتعمل موسوعة بس هو فين مشرف القسم ماشوفتش ولا مشاركة واحدة منه من يوم ما دخلت القسم يلا عموما كتر الف خير يا محمد باشا علي المجهود الرائع ده و ربنا يجزيك عنا كل خير ان شاء الله

    SEAT - IBIZA 6L- 1600 CC 105 HP 16V - BTS


  3. #3

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر استاذ محمد علي مشاركاتك الجميلة واحب اضيف فقط ان هناك نوعين من خراطيم الفاكيوم

    1- خراطيم فاكيوم رفيعة وهذه تستخدم للتحكم نسبة فتح وغلق البوابة التي تتحكم في نسبة الهواء السخن الي الهواء العادي
    2- خرطوم فاكيوم سميك وذلك يستخدم في توصيل الفاكيوم الرئيسي لسيرفو الفرامل والمسئول عن تشغيل فرامل السيارة

    وجزا الله عنا خيرا كل من ساهم في تعليم الأخرين

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  4. #4

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    محمد باشا اسمك على اسمى محمد أنت بتحط ايدك بالموضوع ده على المشكله اللى عندى ألا وهى ان العربيه مع التكييف بالذات بتلخبط تحس ان الموتور عايز يبطل ويرجع يقوم تانى وميكانيكيه الدنيا متخصصين وغير متخصصين مش عارفين يوصلو لحل فى الموضوع ده وانا زهقت منو فأتمنا انك تساعدنى فى أننا نكشف عليها مع بعض ونشوف هل ممكن يكون سبب المشكله عندى هى خراطيم الفاكيوم ولا هيبقى فى سبب تانى وانا تايه عنو على فكره عربيتى بولو موديل 98 يعنى تؤامه عربيتك مستنى ردك ومتابعتك معايا للموضوع بفارغ الصبر

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  5. #5

    الصورة الرمزية fadynabil

    رقم العضوية : 19193

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 785

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al Haram

    السيارة: VW Jetta 2008

    السيارة[2]: Seat Ibiza 1994 GLX 1.3

    دراجة بخارية: no

    الحالة : fadynabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جامد بجد .. ومعلومات أول مرة أعرفها


  6. #6

    الصورة الرمزية mr_shims_49

    رقم العضوية : 21567

    تاريخ التسجيل : 09Oct2008

    المشاركات : 909

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of october

    السيارة: IBIZA 2009

    السيارة[2]: NUBIRA II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mr_shims_49 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80 مشاهدة المشاركة
    محمد باشا اسمك على اسمى محمد أنت بتحط ايدك بالموضوع ده على المشكله اللى عندى ألا وهى ان العربيه مع التكييف بالذات بتلخبط تحس ان الموتور عايز يبطل ويرجع يقوم تانى وميكانيكيه الدنيا متخصصين وغير متخصصين مش عارفين يوصلو لحل فى الموضوع ده وانا زهقت منو فأتمنا انك تساعدنى فى أننا نكشف عليها مع بعض ونشوف هل ممكن يكون سبب المشكله عندى هى خراطيم الفاكيوم ولا هيبقى فى سبب تانى وانا تايه عنو على فكره عربيتى بولو موديل 98 يعنى تؤامه عربيتك مستنى ردك ومتابعتك معايا للموضوع بفارغ الصبر
    ربنا معاك و ان شاء الله محد يساعدك و تحلوها المشكلة دي

    SEAT - IBIZA 6L- 1600 CC 105 HP 16V - BTS


  7. #7

    الصورة الرمزية ibiza50

    رقم العضوية : 45952

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 110

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: C200 2009

    السيارة[2]: ibiza 98

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : ibiza50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80 مشاهدة المشاركة
    محمد باشا اسمك على اسمى محمد أنت بتحط ايدك بالموضوع ده على المشكله اللى عندى ألا وهى ان العربيه مع التكييف بالذات بتلخبط تحس ان الموتور عايز يبطل ويرجع يقوم تانى وميكانيكيه الدنيا متخصصين وغير متخصصين مش عارفين يوصلو لحل فى الموضوع ده وانا زهقت منو فأتمنا انك تساعدنى فى أننا نكشف عليها مع بعض ونشوف هل ممكن يكون سبب المشكله عندى هى خراطيم الفاكيوم ولا هيبقى فى سبب تانى وانا تايه عنو على فكره عربيتى بولو موديل 98 يعنى تؤامه عربيتك مستنى ردك ومتابعتك معايا للموضوع بفارغ الصبر
    صديقى محمد
    فى الاول انا بشكرك على متابعتك و مشاركتك و بشكر كل الاصدقاء محبى السيات و الفولكس (علشان هما اخوات) اللى شاركو و اتمنى منهم انهم يشاركونا ارائهم و خبراتهم
    بص انا عاوزك تدينى معلومات اكتر عن الموضوع و عن التكييف نفسه هل هو الاصلى و لا انت مركبه و هل العربيه من غير التكييف مظبوطه و لا لاء و هل بتكون مظبوطه و تشغل التكييف و تلخبط و هل وهى ماشيه بتلخبط و لا و انت واقف فى اشاره بتعمل كده
    انا عاوزك توصفلى ايه اللى بيحص بالظبط و العربيه دايره من غير تكييف و بتكييف

    و عموما انا هحاول اشرحلك بعض الاسباب اللى بتسبب الاعراض دى ويمكن تكون واحده من الاسباب
    1. لو التكييف اصلى بيكون عيب اللخبطه بسبب حساس الحراره (عيب شائع)ده لو العيب بيظهر وانت وافق فى اشاره و مشغله مثلاً
    2. لو التكييف اصلى ممكن يكون الكباس بتاع التكييف فيه عطل وده تصليحه بيكلف شويه يمكن فى حدود 600 جم لان النظريه اللى متصمم بيها الكباس الاصلى انه ما بيفصلش زى العربيات اليابانى و الكورى فيه حساس راكب داخل الكباس بيغير احماله طبقاً للظروف
    3. لو التكييف مش اصلى ممكن يكون من الكباس برده انه يكون اكبر من الموتور بتاع العربيه لان موتور ال1000 محتاج كباس مخصوص
    4. لو التكييف مش اصلى يبقى مش متوصل بالكنترول يونت بتاع العربيه و بالتالى الموتور مش بيعلى كفايه علشان يشغل التكييف بيعتمد بس على وحده ضبط الموتر الاليه ودى مش كفايه
    5. اخيراً ان يكون الموتور محتاج صيانه او بوجيهات او اسلاك بوجيهات
    ممكن يكون عندك سبب او مجموعه اسباب من اللى فوق

    اتمنى اكون قدرت افيدك فى حدود معلوماتى
    مع تحياتى محمد مصطفى


  8. #8

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من محمد مصطفى لمحمد مصطفى
    بص ياسيدى
    أولا الموضوع ده وانا مشغل التكييف بس العربيه فى العادى مظبوطه
    التكييف بتاع العربيه يامحمد الأصلى ولو اشتغل على سرعه واحد أو أثنين التكييف بيفصل ويشتغل عادى
    لكن لو معليه على 3 بيفضل شغال على طول وطبعا دا لأن الدنيا بتبقى مولعه
    الموضوع ده بيحصل غالبا فى السلانسيه أى فى الوقوف أو فى تهدئه سرعه السياره أى كبس فرامل عند السير ببطئ أو فى بدايه الطلعه بعد الوقوف
    لكن على السرعات العاليه مش عاليه قوى يعنى اللى هى 40 60 ما بيبقاش فى أى مشاكل
    يبقى كده مشكلتنا فى الوقوف والطلوع بس
    وعلى فكره لو خراطيم الفاكيوم دى هى الخراطيم اللى بتبقى فى العمه من تحت وواحد رايح ناحيه السيرفو والتانى رايح ناحيه فتحه التهويه بتاعت الرفرف فأحب أقولك أنهم بايظين عندى ونفسى ألاقيهم بالبيبه بتاعتهم
    ومتابع معاك ياباشا

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  9. #9

    الصورة الرمزية mr_shims_49

    رقم العضوية : 21567

    تاريخ التسجيل : 09Oct2008

    المشاركات : 909

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of october

    السيارة: IBIZA 2009

    السيارة[2]: NUBIRA II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mr_shims_49 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80 مشاهدة المشاركة
    من محمد مصطفى لمحمد مصطفى
    انتو هاتلخبطونا ليه هو مين مع مين
    بهزر بس يا جماعة حلوة الصدفة دي :10D5C8~1107:

    SEAT - IBIZA 6L- 1600 CC 105 HP 16V - BTS


  10. #10

    الصورة الرمزية ibiza50

    رقم العضوية : 45952

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 110

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: C200 2009

    السيارة[2]: ibiza 98

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : ibiza50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80 مشاهدة المشاركة
    من محمد مصطفى لمحمد مصطفى
    بص ياسيدى
    أولا الموضوع ده وانا مشغل التكييف بس العربيه فى العادى مظبوطه
    التكييف بتاع العربيه يامحمد الأصلى ولو اشتغل على سرعه واحد أو أثنين التكييف بيفصل ويشتغل عادى
    لكن لو معليه على 3 بيفضل شغال على طول وطبعا دا لأن الدنيا بتبقى مولعه
    الموضوع ده بيحصل غالبا فى السلانسيه أى فى الوقوف أو فى تهدئه سرعه السياره أى كبس فرامل عند السير ببطئ أو فى بدايه الطلعه بعد الوقوف
    لكن على السرعات العاليه مش عاليه قوى يعنى اللى هى 40 60 ما بيبقاش فى أى مشاكل
    يبقى كده مشكلتنا فى الوقوف والطلوع بس
    وعلى فكره لو خراطيم الفاكيوم دى هى الخراطيم اللى بتبقى فى العمه من تحت وواحد رايح ناحيه السيرفو والتانى رايح ناحيه فتحه التهويه بتاعت الرفرف فأحب أقولك أنهم بايظين عندى ونفسى ألاقيهم بالبيبه بتاعتهم
    ومتابع معاك ياباشا


    صديقى محمد مصطفى

    يبقى كده لازم تصلح الخراطيم دى واسال عنهم فى التوكيل اولاً و الحرفيين ثانياً و لو ما لقيتش الاصلى يبقى تروح لواحد فى بابا اللوق امام الجامعه الامريكيه اسمه جورج نحاس و اركن العربيه جنبه و وريله مكان الخرطوم و هو هيديلك البيل اللى ممكن يركب على طول
    و بالتوفيق
    محمد مصطفى



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سوالى للاستاذ طارق كيف نستخدم موتور تلاجة لعمل الفاكيوم لتنظيف دورة التكييف
    بواسطة man1968 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-04-2012, 04:41 PM
  2. بكر خراطيم المايه
    بواسطة piezo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-12-2011, 11:48 AM
  3. طقم خراطيم
    بواسطة tatooo2005 في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-03-2011, 06:10 PM
  4. خراطيم تحت الكراسى
    بواسطة Mshawky في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-04-2010, 01:37 AM
  5. خراطيم الهواء
    بواسطة sam6666 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-03-2009, 07:09 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2