شكرا موضوع مفيد
رقم العضوية : 761
تاريخ التسجيل : 22May2007
المشاركات : 1,917
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Dodge Durango 2008
السيارة[2]: peugeot 508 allure 2014
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أقل سرعة على أعلى تُرس + ثبات السرعة عليها
يعنى إذا كنت تمشى بسيارة تحوى ناقل سرعات (جير) يدوي أو تلقائي (أوتوماتيكي) خماسي النسب (مثلاً) فعليك السياقة بالحد الأدنى من السرعة الذي يقبله التُرس الخامس بشكل جيد.
هذا هو أريح شيء للسيارة وأسرع وأوفر لاستهلاك الوقود والأنسب لحرارة المحرك (أقل إصداراً للحرارة يتماشى مع أفضل تبريد لهواء الطريق).
طبعاً كل ما كَبُر الترس في صندوق ناقل السرعة، كلما زاد عطاءه في العزم على حساب السرعة، وبالتالي فاستهلاك الوقود أعلى.
وبالمقابل، كل ما صغر الترس في صندوق ناقل السرعة، كلما زاد عطاءه في السرعة على حساب العزم، وبالتالي فاستهلاك الوقود أقل.
وهذا عِلم يُدرَّس في الهندسة الميكانيكية في مادة الحركيات Dynamics ومواد أخرى مشابهة.
وهذه كانت لُعبة الشركات اليابانية في السوق منذ بداية غزوها:
فالشركات الأمريكية (حيث كانت المحركات كبيرة والوقود نِسبياً رخيصاً والمساحة واسعة جداً والتضاريس مُختلفة وثقافة السفر براً كبيرة) كانت تُوازن بين العزم والسرعة، لتحظى بالقوة للسحب والتسارع والسرعة.
أما الشركات اليابانية، فقد صَغـَّرت المُحركات (لتقليل كُلفة الإنتاج وتقليل استهلاك الوقود ولنقص الموارد ولقلة خبرتها في الصناعة والشطارة التسويقية مع جودة متنامية) وقامت بتصغير التروس النهائية، لتصبح السيارة أسرع من الأمريكية بمحركٍ أضعف وقوة أقل، مما جعلها عرضها لبعض المشاكل بسبب التهور وقلة تماسك السيارة.
طبعاً الآن اقتربت جميع الشركات من بعض في هذه اللعبة، اليابانيون كَبروا والأمريكيون صَغروا ليلتقوا في الوسط.
أيضاً صرفية الوقود تزداد مع تقلب السرعة، وهذا معناه التالي:
أولاً أنت تزيد السرعة ابتداءً من الصفر لتتحرك حسب السرعة المطلوبة، ثم تستقر عليها (مثل مثبت السرعة)، هذا جيد وهو المطلوب (مع مراعاة الطريق).
ثانياً: إذا انخفضت السرعة، فنعم يقل الاستهلاك، لكنك عندما تسرع مرة أخرى ستزيد الاستهلاك بأكثر مما وفرته بتخفيض السرعة، وبالتالي الخسارة تلو الخسارة مع تقلب السرعة.
وهذا معلوم من القاعدة البسيطة أن القوة = مربع التسارع في الكتلة
أي أن تسارعك (زيادة السرعة) يستهلك وقوداً أكثر، فأنت تستهلك للسرعة التي تسيرها + استهلاك لرفع السرعة إلى الأعلى.
5 نصائح لتقليل اتستهلاك الوقود
مقاس الكفر عرضاً وارتفاعاً:
الكفر الأكبر عرضاً وبالتالي الأقل ارتفاعاً:
أكثر تماسكاً على الطريق + أكثر استهلاكاً للوقود + أقل مشاكل حال انفجاره لا سمح الله والسيارة مسرعة،
ولهذا يستخدم في السيارات الغالية حيث الجودة في التماسك والسلامة أهم من تكلفة الوقود.
الكفر الأكبر ارتفاعاً وبالتالي الأقل عرضاً:
أقل تماسكاً على الطريق + أقل استهلاكاً للوقود + أكثر مشاكل حال انفجاره لا سمح الله والسيارة مسرعة،
ولهذا يستخدم في السيارات الصغيرة والرخيصة حيث تكلفة الوقود مهمة ولا خطر من السرعات العالية التي لا تصلها أصلاً السيارة.
ولهذا التوازن بين أمرين حميدين لا يلتقيان (التماسك والتوفير) مهم وتحاول شركات السارات جُهدها في هذا.
أسلوب القيادة وظروف الطريق:
فالسياقة المريحة مثلاً في الخطوط السريعة ذات التطورات القليلة (فرملة + توقف + لف + دوران + إشارات) أوفر للوقود ولاستهلاك الفرامل وأريح لأعصابك وأقل لاحتمالية الحوادث.
فالسياقة المُزعجة مثلاً داخل مدينة مزدحمة ذات التطورات الكثيرة (فرملة + توقف + لف + دوران + إشارات) أكثر صرفاً للوقود ولاستهلاك الفرامل وأريح لأعصابك وأكثر لاحتمالية الحوادث.
اختار طريقك بعناية، والطريق الأريح (كما وَضح) أفضل وإن كان أطول نسبياً.
وزن السيارتك:
تخلص من كل الأوزان غير المرغوبة وأيضاً غير الضرورية، فلذلك أثرٌ بالغ، وتذكر أن الشركات تقوم بكل ما وسعها لتخفيض وزن السيارة بمختلف الطرق لتخفيف استهلاك الوقود.
المُكيف:
والمكيف يستهلك الكثير من الوقود، لذا أنصح بعدم تشغيله إذا كان الجو جميلاً وبديعاً (قليلة أنا عارف) لكن يمكنك من تخفيض البرودة، فهو أوفر للوقود وأفضل لصحتك.
إجراءات حال توقفك:
اطفأ المحرك.
إن اضطررت لإبقاء المحرك، فاطفأ المُكيف.
إن اضطررت لإبقاء المُكيف، فأغلق الأبواب.
في الليل، اطفأ مصابيح إنارة الطريق (فأنت متوقف) واكتف بما يسمى النعاسات (نور البطارية) للسلامة وتوضيح موقعك للآخرين.
منقوووووووووول للفائدة
رقم العضوية : 263
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 1,689
الاقامة : heliopolis
الحالة :
شكرا موضوع مفيد
رقم العضوية : 635
تاريخ التسجيل : 13May2007
المشاركات : 1,714
الاقامة : الحمد لله مصر
الحالة :
أنا أستفدت من موضوعك جدا و أكتسبت معلومات جديدة لم أكن أعرفها من قبل لذلك وجب الشكر مع التقدير :-) تسلم ايديك يا سمسم و جزاك الله خيرا. شكرا جزيلا على وقتك.
قال الله تعالى: http://www.kalemat.org/gfx/braket_r.gif وَلَنَبلُوَنّكُم بِشَىءٍ مِنَ الخَوفِ وَالجُوعِ وَنَقصٍ مِنَ الأموَالِ وَالأَنفُسِ وَالثّمَراتِ وَبَشِرِ الصّابِرينَ http://www.kalemat.org/gfx/braket_l.gif[البقرة:155] ويكون هذا الصبر بحبس اللسان عن الشكوى إلى غير الله تعالى، والقلب عن التسخط والجزع.
رقم العضوية : 241
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 4,325
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: SPARK LITE
السيارة[2]: Tiggo FL
دراجة بخارية: NA
الحالة :
ايه يا عم الكلام الكبير ده كله. هل صحيح ان كل ما زاد الRPM زاد معاه استهلاك البنزين؟ يعني لو انا ماشي على 100 كيلو في الساعة والRPM على 2 هاستهلك وقود اقل لو مشيت على 140 والRPM على 3.5؟؟؟
لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر
رقم العضوية : 303
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 2,812
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Deawoo Lanos
الحالة :
- معلومات مفيدة جدااااااااااا
شكرااا يا اسلام
Omar
[img2]http://www8.0zz0.com/thumbs/2009/10/06/18/187809311.jpg[/img2]
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
شكرا يا اسلام باشا :-)
رقم العضوية : 1633
تاريخ التسجيل : 31Jul2007
المشاركات : 375
النوع : ذكر
الاقامة : دميــــــا ط
السيارة: دايهاتسو سيريون GLX
السيارة[2]: هيونداى آتوس
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا أخى الفاضل معلومات مهمة ..
بارك الله فيك
البيت بيتــك
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا إسلام باشا على المعلومات الجامدة
لأقصى توفير في البنزين .......... يكون على سرعة 87 كم / س
و في أي سيارة ............. علشان سرعة الهواء المقابلة للسيارة
و شكرا يا باشا على المعلومات مرة أخرى
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 121
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : a;ex
السيارة: lancer
السيارة[2]: lancer 1999
الحالة :
موضوع جامد جدا يا اسلام باشا ويارب كلنا نستفيد
رقم العضوية : 604
تاريخ التسجيل : 12May2007
المشاركات : 3,344
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسة-السويس
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: الحمد لله Tiida 07 auto
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا للغالى الذى يتحفنا بما يفيدنا
و اؤكد على كلامه عن تجربه واقعيه لاكثر من شهر و نصف
اقل استهلاك بنزين كان عندى و الرعه كانت بين 89 الى 90 (طريق صحراوى ) و كان RPM 2200
جزاك الله خيرا اخى اسلام شاهين
كيميائى / محمد طه------------------بسم الله الرحمن الرحيموَقُلِ اعْمَلُوا فَسَيَرَى اللَّهُ عَمَلَكُمْ وَرَسُولُهُ وَالْمُؤْمِنُونَ وَسَتُرَدُّونَ إِلَى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَصدق الله العظيمالتوبة 105
المفضلات