عرض للطباعة
انا معايا 127 سوبر فيورا العربية الحمد لله كويسة و بتوصل سرعتها معايا 140 عادى انا بحطلها بنزين 90 و صاحبها الى اشتريتها منه كان بيحطلها 90 اليومين دول كل ما اقابل حد يقولى حرام حطلها80 اوفر و مش هيعملها حاجة علشان العربيات القديمة واخدة على كده انا بصراحة مش عاوز احط 80 بس لو مفيش مشكلة او ضرر منه هيبقى اوفر ليا علشان انا مشوارى اليومى بيها120km فانا بصراحة عاوز رايكم وشكرا
80 من غير كلام بس ظبط الموتور على 80 بقى
تظبيط الموتور عبارة عن ايه علشان انا لسه جديد فى المواضيع دىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010
يعنى بيقلل الكهربا سنة بسيطة عشان يلغى التسقيف لو فيه وساعات بيحتاج يظبط الهوا بتاع الكربياتير يعنى انتة بس كل اللى تعملة تفول 80 وتطلع على ميكانيكى لو حسيت الموتور مش مظبوط وهيظبطلك الدنيا فى ربع ساعة بالكتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة draonx
الف شكر يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010
يا باشا انا تحت امرك وطمنى كانت إيه الأخبار لما حطيت 80اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة draonx
غير 80 وانت مطمن بس هتحتاج تظبط كهرباء ذى ما قالولك بس قول يارب تلاقى 80
تغير من 90 لـ 80 المفروض تعمل الاتي
تبداء تحط 80 كام يوم ورا بعض لحد ما كل الموتور يبقي مشبع 80 و بعد كدة تطلع على الميكانيكي و تخليه يظبط كهرباء و كاربراتير و تطلع تجرب و لو مش مظبوط ارجعله و تفضل مركز لحد ما تظبط العربية على رجلك انت مش رجل الصنايعي
و عموما ممكن تغير فلتر بنزين و انت واقف بالمرة
و متقلقش انا كنت بعمل كدة مع الـ128 و كانت بتمشي افضل بالـ80
هو بس يعنى اية تسقيف يا جماعه و بعدين فلتر البنزين دا بيتغير فى البنزينه ولا عند الميكانيكى
علشان تعرف يعنى ايه تسقيف افتح الرابط اللى فى آخر الرسالة وهتلاقى ان شاء الله معلومات وافية، اما بالنسبة لفرلتر البنزين فيتغير فى البنزينة او عند الميكانيكى او تغيره بايدك لأنه قطعة مافيهاش اى فن وبيتغير فى دقيقة واحدة
http://www.nilemotors.net/Nile/325-a.html
انا معايا لانسر كريستاله وبحطلها بنزين 80 بقالي سنه الحمدلله ومفيش تسقيف والسحب ممتاز مش عارف ليه حاسس انه احسن من ال90 كمان واستهلاك البنزين اتحسن عن ال90
بالمناسبه انا كنت بحط بنزين 92 بس كان بيطيييير ومش بخلط البنزين بحط 80 بيور والحمدلله مفيش مشاكل لا في السحب ولا مع التكييف ولا في الجري اتمنى ممكن حد يفسرلي ليه
نو كومينت
على فكرة انا عندي سويفت
وجيت من فترة رحلتها من 90 الي 80
بس قبل ما اروح اظبطها خلصت لي تانك 80 وفي التفويلة التانية رحت ظبطتها وغيرت الزيت كمان
المهم في التظبيط ظبطها على الكمبيوتر
المهندس جاب كابلات وركبها على الموبينة والبوجيهات وواحد على البطارية وراح حاطط سنسور في الشكمان وبعدين شغل الكمبيوتر وبأ يزود العربية ويوطيها وتظهر على الشاشه بيانات زي سرعة الدوران ونسبة اكاسيد الكربون وفضل يظبط لحد ما فجأة لقيت الموتور شبه ساكت وهو شغال
ومن بعدها العربية ارتاحت جدا
ممكن ذكر المحطه اللي بتظبط كده ودفعت كام في الحكايه ديه؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact
+1111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stlony
وياترى الكلام ده ينفع لو اى عربية جديدة ولا السويفت بس ؟؟؟
هو غالبا الكربراتير بس هو اللي يتعمل معاه كده لكن مش انجكشن
بس صاحب الرد يرود علينا
شوفوا يا رجالةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010
اولا انا من المحلة والمركز ده اسمه مركز المهندس حمدي
ثانيا هو اللي عمله ايه؟؟ غير في ظبط الكربيراتير وفك مسامير الاسبراتير و بدا يلفه عكس عقارب الساعة عشان يأخر الكهربا وكل ده وهو مراقب البيانات على الشاشة :36_1_37[1]:من حيث RPM وتركيز اكاسيد الكربون ونسبهم لحد مالنسبة بتتظبط على ار بي ام 700 لفة تقريبا وبعد كده قال قيد النور العالي معرفش ليه وكمل تظبيط في الكربراتير وجاب بعد كده حاجة بتعمل فلاشات نور وسلطها على الطنابير وقعد يحرك الاسبيراتير وبعدين ربطه جامد
ثالثا من حيث العربيات هو انا شفته بيعملها لمعظم العربيات المختلفة واعتقد ان الكمبيوتر له وصله عشان العربيات الانجكشن بتتظبط بالكمبيوتر مباشرة:S_thum1[1]:
رابعا من حيث التكلفه انا عملت لحوار ده وغيرت زيت الموتور والفلتر وزيت الفتيس وخد 35 جنيه
واي استفسار
ياباشا الشغل ده بتاع بره هو ده اللي بنشوفه علي اليوتيوب انا نفسي الاقي حد كده في القاهره
بس بسم الله ماشاء الله سعره كويس
بعد اذنك سييب عنوانه
ال 80 كويس جداا و مش هتحس بفرق بينةو بين ال 90 عشان الموتور اصلا عندك قديم و نسبة انضغاطة قليلة فمش محتاج بنزين الاوكتان بتاعة عالي
اسمه مركز المهندس حمدياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stlony
المحلة الكبري شارع شكري القوتلي بجوار مطعم الصياد
وربنا يسهل يوم ما أروح له تاني ممكن اعمل صور